Errepide eta hobekuntza kudeaketari esker, "Patole-Sochi" Dokumentazioa "Patrole-Road Sarea eraikitzen du" Patrole "1. ministroa, LLC PSK-k garatutako Vladivostok Administrazioaren aginduz.
63 orrialdeko artikuluak soluzio teknologikoak eta eraikitzaileak deskribatu zituzten errepideek ez ezik, ur botatzeko sistemak, baita bere elementuen berreraikuntza barne, argiztapen elektrikoa eta energia hornidura sareen berreraikuntza barne, zainen mugimendua eta estimazioak antolatzeko proiektua. Kontuan izan behar da diseinatzaileek Vladivostok-en tifoo boteretsuen ezaugarrietan aparteko ikuspegia egin zutela.
- Diseinatutako errepideen kategoria - Bizitegi eraikineko eremuko kaleak.
- Estimatutako abiadura 40 km / h da.
- Kaleko zabalera 16 metrokoa da, eta horietatik errepidea 7,0 - 10,5 metrokoa da.
- Motion Strip Zabalera - 3,5 m, zerrenda kopurua - 2;
- Espaloiaren zabalera 2,0 m da.
- Gurdiaren eta espaloien arteko bereizketa-banda zabalera 0-2,0 m da.
Proiektatutako eremuen elementuen kalkulatutako eremua m2 m2 da:
Lursail eta luzera errepide espaloiak belarrak Arkhangelskaya - 905 m 8.6 3,7 3 Sochi 1 - 266 m 2,2 1 0,9 Ipar Morskaya - 291 m 1, 0,8 0,9 0,9 Diru-laguntzailea Haurtzaindegia №1 - 370 m 2,5 0,6 1.6Diseinatzaileak idatzita daude inguruko eremuko egoera demografikoaren arabera 4500 biztanleko egonaldia dagoela. Leku honetan, zalantzarik gabe, ez dute kontuan hartu etorkizuneko garapena. Azkenean, haien proiektuak auto kopurua hartu zuen, biztanleriaren% 60koa, mugimenduaren intentsitateari dagokiona - 2.700 auto / egun (edo 225 auto ordu).
Deituriko geruzaren lodiera. Errepideko arropa: azpiko geruza - 0,5 m; Oinarria 0,27 m da; Lehen estaldura geruza 0,07 m da; Bigarren estalduraren geruza 0,05 m da. Proiektua "Livnevka" itxitako mota bateko "Livnevka" -k ematen du, putzu euritsuek eta lurpeko hodiek osatzen dute. Errebote zeharkako profila duten guneetan, bide euritsuetan instalatzen da errepidearen bi aldeetan poltsiko berezi batekin. Putzuak 902-09-46.88 proiektuaren arabera onartuak 1000 mm-ko diametroarekin. Putzuen sakonera osoa 1180 mm da, DB2 mailako lattizia (B125) emaria ateratzeko ematen da (B125).
Proiektuak geografoa erabiltzeko ere ematen du, errodamendu-ahalmena handitzeko. Geostrua geotestilaren gainean kokatzen da azpiko geruzaren eta hondakinen oinarriaren artean. Maila-geruzaren gailua bertako gizakiaren eskutik ematen da
Lurzorua. Azpiko geruza erdiko tamainaren hondarretik antolatuta dago. Oinarria 40-80 (80-120) arina da. Lehen geruzaren gailua ematen da
Asfalto porotsu beroa 2 beroa bitume marka batean
BND 90/130. Bigarren geruza - Italiako hormigoia gomazko-mastikoa
Alearen tamaina 10 mm-ko (šma-10).
Errepideen kudeaketan azaldu denez, proiektuak gailuaren 6 autobus geltokiak eskaintzen ditu: 4 UL. Arkhangelsk eta 2 Ul-en. Novorossiysk. Autobus geltokiak "poltsiko" berezietan egiten dira, 3,75 metro zabal. 13.0-15,0 metrotara hartutako guneak eta distantziak gelditzea.
Aurretik (mugimenduan zehar), autobus geltoki bakoitzak errepide markaketa horizontalekin markatutako oinezkoentzako trantsizioa arautu zuen 1.14.1 4 metroko zabalera eta errepide seinaleak 5.19.1 trantsizioaren bi aldeetan. Errepideen zenbait lekutan hesia dago teknikak eta oinezkoen segurtasuna bermatzeko.
Erosketa deklaratzen denean eta eraikuntza hasiko da inor esateko prest egon arte, baina enkanteak gune berezi batean kontrolatu ditzakezu eta aldizka egingo dugu. Aldi berean, aipatzen da inguruko eraikuntza intentsiboko gunearen jarraipena dela eta, errepide berriak laster konpondu eta berreraiki behar dira, nahiz eta proiektua 12 urte eskatzen den.