Ez dio axola nola auto fabrikatzaileek "denboraz kanpo" diseinatzeari buruz, errealitatea da, ibilgailuek etengabe kanpoko aldaketak jasaten dituztela. Aldaketa batzuk guztiz hutsalak dira, eta beste batzuek, berriz, autoa aitortzen dute. Baina ia urtetik urtera aldatu diren kirol ereduak daude, eta haiei buruz kontatuko dugu.
7. 1976 Lotus Esprit - 11 urte
Georgetto Judjaro autoa diseinatzeko hartua bada, orduan zerbait bikain espero beharko zenuke bere lanetik. Eta Lotus esprit ez da gainditu. Aldaketa txikiak hamarkadetan egin arren, autoak Judjaro-k sortutako ziri itxurako gorputz akutua mantendu zuen.
Autoa hain polita izan zen, James Bond-en inguruko film batzuetan ere agertu zen, superagentzia aldapatsu baten irudiari dagokiona erabat. Lerro hautsiak, ezohiko ziri itxurako forma eta aurpegi seinalatua eredu hau bere garairako ezagunenetako bat bihurtu zen.
6. 1991 Acura NSX - 12 urte
Acura NSX guztiz aluminiozko gorputza eta motorra duen lehen serieko autoa 1990eko hamarkadan kirol auto aipagarrienetakoa bihurtu da. V6 motorrarekin NSX-rekin pisu txikiak V8 alemaniar edo italiar edozein lehiakideen aurka egitea ahalbidetu zuen. Bide batez, badakizu zer den Acura Ipar Amerikako merkatuarentzako berariaz sortutako Honda zatiketa?
Makinaren produktibitatea hobetu den arren, NSX-ek bere itxura klasikoa mantendu du 2002an berritu arte. Eta edozein dela ere automobilgintzan gaur egungo eskaintzak egokiak diren, NSX jatorrizko NSX oraindik ere nabarmentzen da.
5. C4 urte - 13 urte
1963an Corvette-ren lehen hausnarketa larria iragarri zenean, zarata igo zen. Hala ere, emaitzak itxaropen guztiak gainditu zituen, eta ereduaren zaleek eguneratzeekin pozik zeuden. Aerodinamika zoragarriak eta zati tekniko sendo batek ez zuen inor axolagabe utzi kirol bikoitzeko autoen zaleengandik. Ekoizpena eskariaren jaitsieraren ondorioz gelditu zen, hau da, prezio altuarekin lotura zuzena izan zuena.
4. Jaguar Xke - 14 urte
Enzo Ferrari nolabait Jaguar e-mota deitu zuen inoiz ikusi duen auto ederrena. Laudorio horren ostean aldatu nahi al du? Amerikako merkatuarentzat aldaketa txikiak egin behar izan nituen, baina gure bizitzan zehar Xke-k ez zuen hasierako diseinutik aldendu, eta ezaugarri ezagunenak mantenduz, eta horien artean Front Mahaiaren kanpaia ospetsuena mantenduz. Autoak azkenean 1975ean ekoizten utzi zuen arren, autoen artean leku berezia hartzen du diseinu bikainarekin.
3. Lamborghini Countach - 15 urte
Lamborghini hau nabarmentzen da guraizeak dituen lehen auto serie gisa ez ezik, diseinu oso "egonkorra" duen makina gisa ere. Hobekuntza txikiak izan arren, kondaseoaren ikuspegia eta forma ia aldatu gabe egon da kaleratze aldi osoan.
Horrelako konstantzia baten arrazoiak "Repelled" autoaren diseinua lortu zuen V12 motor indartsuarengandik, eta ziri-forma akutua lortuz. Interesgarria da diseinuan lan egin zuen, orduan ez zuen Marcello Gandini oso esperientziadun, eta horren fantasia ez zen "hondatu" autoa nolakoa izan behar duen ideia klasikoengatik.
2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 urte
Volkswagen Kilmann Ghia italiar eta alemaniar diseinatzaileen lan bateratuaren adibide zoragarria izan zen 1955eko Frankfurt Motor Show-n eta arrakasta bikaina izan zuen. Azken hori oso iraunkorra izan da, eta hogei urte barru, ereduak atzeko argien aldaketa txiki bat baino ez zuen iraun, eta gainerako autokoak itxura berezia izan zuen.
1. Morgan Plus 4 - 71 urte
Gure balorazioko liderra ez da eztabaidatu - Morgan Plus 1950ean 1950ean 1950ean, britainiar matxinadak ere ez du enboririk! Gainera, ez dago hemendik ere bumpers eta ez dago ezer audio sistemaren, aire girotuaren, klima kontrolatzeko edo GPS sistemaren antzekoa. Baina Morganek oraindik motor bikaina eta kontrol erraza du. Hau, noski, ez da errepide arrunta, baina ederrena da, izan ere, sortzaileek "denboraz kanpo" diseinua sortzea lortu zutenetik.