Beraz, Renault Taldea Europan eraldaketa elektromotorikoaren puntu garrantzitsura hurbildu zen. Bai, Renault-ek aspaldi ekoiztu ditu auto elektrikoak, eta haien Renault Zoe autoen merkatu elektrikoa izan da hainbat urtez. Baina orain, Tesla 3. eredua Europara iritsi zenean, eta Volkswagenek 33. zenbakira kaleratu zuen, berehala salmentak lortu zituen, Renault-ek bere erantzuna eman behar izan zuen. Eta eman zioten!
Udaberria herrialdearekin dator
Dacia Mark-ek fabrikatutako Renault-Nissan-Mitsubishi aliantzaren auto elektriko berriak, Dacia Spring Hatchback-ek ibilgailu elektrikoko merkatua ID.3 bezain baxua da. Eta udaberriak Europako merkatu elektrikoaren "errege errege" berria izateko aukera guztiak ditu. Gainera, bere dimentsioen arabera, ez dira askoz ere beheko ID.3, baina prezioan oso lehiakorrak izango dira. Europan eskuragarri egongo da 18 € -ko 18 € -ko prezio paregabe batean, dagoeneko BEZa barne.
Izan ere, Dacia Udaberria oso ezaguna da, Errusian, Renault Sandero Speepway-en, baita. Orain imajina ezazu - forma faktore ezaguna, iragazkortasun ona eta elektrikoa! Nire ustez, konbinazio bikaina.
Dacia Spring-ek 33 kW (45 CV) edukiera duen motor elektrikoa du. Badirudi nolabait ez direla "zaldi gehiegi". Baina ez ahaztu ibilgailu elektrikoa dela. Mugimendua eskuragarri dagoen bateriaren blokearen edukiera, 26,8 kWh * h. Edozein irteeretatik kobratu daiteke, baita ohiko etxeko irteeratik 220 V. 230 km-ko tartea WLTP zikloan eta WLTP hiriko zikloan zehar 305 km-ra (homologatutako zikloaren hirigunea bakarrik barne hartzen duena).
Dacia Udaberria SUV estilo bateko hiri elektriko bat da. Ikastaroa ID.3 baino erdi baino gutxiago da, baina hiriarentzat, eta txabolara egindako bidaia, non zure Dacia ohiko irteeratik kargatzen duzunean, nahikoa da. Eta zure Dachan mikrogenerazio berriztagarrien sistema propioa jartzen baduzu, "erregai" doakoak jasoko dituzu eta gehiegizko elektrizitatea zure energiaren salmentetan saltzen baduzu, kostu guztiak ere ordainduko dituzu. Kasu guztietan, aurpegiaren onura.
Dacia udaberriak, modu naturalean, segurtasun estandar moderno guztiak betetzen ditu, eta beharrezko aukera guztiak ditu, eta, besteak beste, gurutzaldi kontrola, ABS, ABS, ABS, Balazta elektronikoko indarraren banatzailea, 6 airbag, larrialdi deia (SOS botoia), piztearen farolak automatikoak eta balaztatze automatikoak. Eta gehitu fabrikatzaile ospetsuaren kalitatea. Azken finean, Dacia Spring Nissan Leaf Aze0-ren "Errusiako" folk "Errusiako" jarraipen logikoa izan daiteke.
Fabrikako bermea 3 urte edo 100.000 km da auto bakoitzeko eta 8 urte edo 120.000 km bateria elektriko batean. Erosleak ere geroago, "erosotasuna" konfigurazioan bertsio bat eskainiko zaio 16.800 € -ko prezioan (BEZarekin).
Eta dagoeneko "herrialde" elkarteak baditugu, "oiloak udazkenean aintzat hartzen dira". Dacia udaberriaren entrega aurtengo irailean hasiko da.
