"Gidatzeko" edizioaren espezialistak enkantetik saldu ziren auto garestienen balorazioa izan da. Adituek adierazi dute zerrenda honetako autoen erdia Bugatti-k eta 80 urtetik gorako auto guztiek fabrikatu zutela, 1939ra arte askatu baitute.
Guztira, 2020an saldu diren 10 onenen autoak 61 milioi dolar baino gehiago dira, gutxi gorabehera 4,66 bilioi errublo.
Hamargarren lerroan, Lamborghini Miura P400 SV SPEiale 1971 kokatuta dago. Kirol kotxe mitikoa Saldu egin zen NOTING & COMPARY enkantean 3.207.000 kilo esterlina (egungo ikastaroan 330,5 milioi errublo inguru). Ondoren, zerrenda 2001eko Ferrari 550 GT1 produktu italiarra da, RM Sotheby-ren enkantean 4.290.000 dolarretan saldu zena, hau da, 327,2 milioi errublo inguru, benetako tasan.
Ezohiko Alfa Romeo Bat 5 1953 zerrendako zortzigarren postuan zegoen. SDren arabera, erosleak autoak 4.946.666 dolar ezarri behar zituen (gutxi gorabehera 377,3 milioi errublo). Alfa Romeo Bat 7 autoko zale berera joan zen, 5 indize batekin eredu bat eskuratu zuena, Bat 7-ren antzeko zenbatekoa eman behar izan zuen - 4.946.666 $. Nabarmentzekoa da Alfa Romeo Bat 9d 9d 9d 4.946.666 dolarretan saldu zela eta, dirudienez, erosleak pertsona bera izan zuen oraindik.
Bosgarren postua Bugatti 35 motakoak hartu zuen 1928tik. Egoerarik onena izan arren, autoak 3.935.000 kilo esterlina saltzea lortu zuen (405,5 milioi errublo inguru). Ondoren, zerrenda Bugatti mota 55 Super Sport 1931 da Figoni-tik, norbaitek ez zuen damutu 4.600.000 euro (424 milioi errublo inguru).
Bugatti motako 55 super Sport 1932ko hiru liderrak irekitzen ditu. Jabe berriak 7.100.000 dolar inguru eman behar izan zituen (540,4 milioi errublo inguru). Bigarren postuak Bugatti mota 57s atalante 1937 bertsio utzi ditu. Diseinu erakargarria duen autoa eta hizkera gurpilak dituen autoa ondare eta konpainiaren enkante batean saldu zen 7.855.000 kilo esterlina (hau da 809,6 milioi errublo inguru).
Lehenik eta behin Bugatti mota 59 kirol 1934 da. Enkantean autoaren kostua 9.535.000 kilo esterlina izan zen (983 milioi errublo inguru). Nabarmentzekoa da garai batean Belgikako Leopold III.a erregearen errege izan zela, Monako Sari Nagusian parte hartu zuen eta Belgikako Sari Nagusia irabazi zuen Renefus gidatzeko. Geroago batzuk, kopia hau aldatutako xasia, gorputz eta transmisio hobetua izan da eta ondoren lasterketetan parte hartzen eta sariak hartzen jarraitu zuen.