Mazda6 2022 Japoniako marka iraultza izango da. Japoniako fabrikatzaileak laugarren belaunaldi berria aurkeztuko du, eta horrek bandera-lerro bihurtuko da, ikuspegi kirolagoa duena. Munduko estreinaldia egin eta urtebetera, adituek sedan diseinu berria erakutsi zuten ikuspegi prima gehiago erabiliz.
Hirugarren belaunaldiko Mazda6 2012an argitaratu zen eta 2022an hamar urte izango ditu. 2018an, Sedanek markaren historiako berririk sakonenetako bat izan du, eta horrek bere itxura erabat aldatu da, ia berria bihurtuz. Etorkizuneko Mazda6 bere diseinu modernoaren barruan nabarmentzen da barruan eta kanpoan.
Duela urtebete baino gehiago, Japoniako konpainiak baieztatu zuen Mazda6 laugarren belaunaldiko produkzioa 2022 hasieran hasiko dela. Mazda-k bereziki garatutako plataforma erabiliko duen eredu guztiz berria, atzeko potentzia diseinua eta longitudinalki kokatutako motorra, Europako Premium linearen goiko aldean kokatuko da.
Hurrengo Mazda6 diseinatzeko oinarri gisa, Japoniako automobilak Concept Car Mazda Vision Coupé kontzeptua hartuko du, Tokyo Motor Show 2017-n aurkeztuko duena, "2018ko kontzeptuko autoa" izenburua. Luxuzko sedan handi baten bertsio demo, aldi berean, diseinu dotorea eta kirolak ditu, lerro garbiago eta modernoetan oinarritzen da. "Kodea" diseinatzeko estiloak lehentasunetako bat izaten jarraituko du, farola inklinatuekin bat egingo baitute aurrealdeko parrilla handi batekin.
Mazda-k barruko ultra-modernoa eskainiko du, auto trinkoen azken belaunaldian bezala lerro bera jarriko duena, panelaren diseinu minimalista batekin, kontsola zentralaren pantaila handia, baita erosotasuna eta segurtasuna eta segurtasuna bermatzeko. gidatzeko laguntzaileen arsenala.
Mazda6 berria alemaniar autoak Europan, batez ere BMW eta Mercedes-en aurre egiteko diseinatuta dago. Berritasuna Europako merkatuan agertuko da 2022ko bigarren seihilekoan, gasolina eta plug-in hibrido aukera ugari eskaintzen dituena, besteak beste, 2,5 litroko lau zilindro turbo motorra, SkyActiv-X eta Phev berria. Lerroaren goiko aldean 3,0 litroko errenkadako sei zilindroko gasolina motor berria izango da, 400 CV-ko edukiera duena.
Diesel aukeren kasuan, Mazda-k 48 volt 3,3 litroko MHEV motor berria garatu du, nahiz eta Mazda6 eredu berriko ereduan duen presentzia ez da baieztatzen. Konpainia konturatzen da emisio estandar berriak zorrotzagoak direla, beraz, diesel bertsioa eskainiko du posible den merkatu horietan.