Mick Schumacher-ek 2021eko denboraldian 1. formulan estreinatu zuen, arreta handia izan zen. Batere harritzekoa ez dena. Kondairaren semeak, Mikhael Schumacher-eko zazpi aldiz Munduko Munduko Txapeldunak 3 Formula Europako eta 2. Formula irabazi ditu eta kanpotik, bere aitaren oso antzekoa da. Eta baita aurpegiko adierazpenak eta portaerak ere.
Vladimir Bashmakov
Alde batetik, bere aitaren zaletuen oinarri guztia automatikoki jasotzen du. Eta hori berez bitxia da. Antzeko zerbait gertatu zen Dale Ernhardt Jr. NASCAR-en izan ezik. Bestalde, zaleen oso armada honek haren mirariak itxarongo ditu pistan. Azken finean, Schumacher da! Mick Haas taldeko makinaren gurpilaren atzean egingo da, Ferrarirekin estuki lan egiten duena. Arrakasta izan al dezake? Galdera zaila da. Baina gauza bat argi dago - ez du erraza izango.
Hala gertatu zen 2013ko abenduan Mikhaelen lesio larriak gertatu ondoren "itzaletik ateratzea" gertatu zela. Kartinga-n, karrerako zati garrantzitsu bat edo pseudonimo baten azpian gastatu zuen, edo bere amaren deabruaren izenaren azpian. 2015ean, Mick Schumacherrek bere estreinaldia egin zuen formuletan.
Aitaren zaleek berehala hasi ziren bere hitzaldiak jarraitzen. Vettel Schumacherren "oinordeko" bihurtu zen guztiontzat, eta Hulkenbergek, rol hori aldarrikatu zuena, ez zuen bere burua topatu goiko taldean. Eta orain 1. Formulako zazpi aldiz txapeldunaren zaleen itxaropen guztiak bere semearekin lotuta daude.
Bien bitartean, 4. formulako lehen denboraldiak etsipen gehiago ekarri zituen. Pilotu profesional bereiziak, eta adituak Mika maila ertainekoa dela esaten hasi ziren. Eta etorkizunean GT-n pilotu ona izan daiteke, baina ez 1 formula.
Hala ere, bigarren urtean, mikroek aurrerapen larriak lortu ditu, bigarren bihurtuz, 4. formulako alemaniar eta italiar txapelketetan gehien bilakatuz. Denboraldi horretan 10 lasterketa irabazi zituen. Eta, ondoren, istorioa zentzu askotan errepikatu zen 3. formulan, eta ondoren 2. Formulan, beraz, lehenengo denboraldien atzean, garaipen ikusgarriak izan ziren txapelketetan.
Jakina, argi dago ate asko pilotu handiaren semea baino lehen irekitzea. MIC - Ferrari Gazte Akademiaren parte-hartzailea. Eta buruzagia bera, Mathia Binotto, 2020ko hasieran, Miku F1-n agindu zuen. Orain Ferrariko lekuaz hitz egiten du jada.
Baina, lehenengo, Schumacher gaztearen gaiak nola joango diren ikusi behar duzu. Halako talde batean debutatu, ez da indartsuena, zeregina errazten du. Balorazio gutxiagoko presio gutxiago izango da. Bide batez, bizitzak erakusten duen moduan, Mick presioaren presioarekin eta aitaren aintzarekin guztiz kopiatzen da.
Mick denbora luzez bakarrik dagoela txarra da. 1. Formularen mundua gupidagabea da, eta hemen horrek ez du sufrituko. Gainera, 1. formula ez da gaztaroa. Hemen askoz ere konplikatuagoa da, eta oso denbora gutxi prestatzeko. Ildo horretako debutante modernoak oso gogorrak dira. Beraz, denboraldi osoan zehar jaurti beharko du. Zenbat hobetzeko 15-20 posizioko eskualdean amaitutakoan heredatu ziren zaleen ilusioa? Eta, oro har, nola erreakzionatuko dute taldeko bere emaitzekin?
Arreta handia izango da Mikaren duelua bere taldekidearekin, Nikita Mazepine-rekin. Nikita ere debutagarria da, baina hasiberrientzat 1. formularekiko ahalik eta gehien eskatzen du. Mercedes barne sorbalden probak atzean. Gainera, ofizialak zein pribatuak, bi urteko auto batean. Eta aspaldidanik 1. formulako taldeekin aritu da lanean.
Lasterketa publikoaren epailea eta zati bat Nikita alda daiteke. Miku, aitzitik. 2. formulan, une gogor eta akats askorekin barkatu zitzaion. Hala nola, adibidez, Robert Schwartzman taldekide batekin harremanetan jarri. Nikita horrelako momentuak mespretxatu zituzten bitartean. Junior hype-k pistan herdoilduta dagoela erakutsi zuen. Nikita ere herdoildua eta konfiantza da. Azken batean, Duelk interesgarria izango dela agintzen du.
Orokorrean, Schumacher-en denboraldi arrakastatsua izanez gero, gazteagoa da, seguruenik, gazteentzat eta esperientzia eza zikinduz. Baina denboraldiak arrakasta lortzen badu, oso aukera handiak irekiko dira Michaelen semearen aurrean.
Irakurri 1. Formula 1 Formula Claxon auto egunkariaren orrietan
Iturria: Claxon Automotive egunkaria