Horietako interesgarriena jeepster hondartza mugatua izango da.
Pazko Jeep Safari eskala handiko bederatzi eguneko apirileko apirileko ekitaldia da, Utah-n, Estatu Batuetako Jeep-en jabeek beren SUVak off-road baldintzetan bizi baitute. Ez dago zalantzarik auto interesgarriena, Jeep-ek Moab-ek urteko kanpoko oporraldietara eramaten dituena, Magnetoren kontzeptu elektrikoa da. Auto kazetari honi buruz Speedme.ru-k duela egun batzuk idatzi zuen xehetasunez.
Baina kontzeptu elektrikoa ez da SUV fresko bakarra, Jeep Moaben dagoena. Aurretik ikusi ziren hainbat makinaz gain, jarraian ulertuko ditugun hiru kontzeptu berri daude.
Jeepster Beach da seguruenik Jeep-ek Moab-era ekarriko duen ibilgailurik onena. Kontzeptuak Retro-Body Jeepster komandoa konbinatzen du 1968an jeep wrangler guztiz modernoaren xasearekin eta xasia. Ezagutzen ez dutenentzat, Jeep-ek "Jeepster komandoa gurpila oso trinkoa izan zen transmisio automatikoa duen lehenengoa izan zela".
Jeepster Beach-ek 2,0 litroko lau zilindroko lau zilindroko motorra du, "hobetu" izan zena - bere boterea 340 HPra hazi da. Zortzi etapako transmisio automatikoak indarra lau gurpil guztietara igortzen du Wrangler Rubicon Dispensing kutxa estandarraren bidez.
Jatetxea bi tonatan margotuta dago - IPA eta zinka oxidoa. Bizkarralde baxua duten ontzi-eserlekuen barruan larru gorriz estalita daude.
Jeep Red Bare Gladiator Rubicon ez da oso desberdina gladiadore guztietatik, gaur egun markako saltzaileen zentroetara bidaltzen direnak. Fire cracker gorriko kolorearen kolorean margotuta dago, gladiadorearen kolore estandarra elementu beltzekin apainduta dago eta eskaerarekin apainduta dago, larruzko katzkin beltz batekin.
Kapelaren azpian, Bare gorria 3,0 litroko diesel v6 estandarra dago, turbo-torrararekin, lau gurpil guztietara boterea ematen duena zortzi abiadurako transmisio automatiko baten bidez. Dana 44ren aurrealdeko eta atzeko ardatzek 4,88ko engranaje-erlazioa dute, eta Rubicon eskuko kaxa batekin konbinatuta, kamioi batek 91: 1eko erlazioa du.
Kontuan izan zuen azken jeep laranja peelez kontzeptua da, ikus dezakezuna bi ate zoragarria da. Mopar katalogoko zati kopuru txiki bat, bi estekatutako esekidura igogailua eta azeri shock xurgatzaileak barne, aldaketa nahiko errazak dira. Eredua 3,6 litroko V6 batek gidatzen du, JPP aire hotzaren sarrerako sistema eta JPP ihes sistema hornitua. Zortzi etapa automatikoko transmisioa estandarraren antzekoa da.
Jeep-ek gladiadorearen gaineko eta gladiadorearen goiko txakurraren kontzeptuak ere erakutsiko ditu. Azkenik, Rubicon 392 Wrangler aldatua entregatuko da, eta horrek argi eta garbi erakusten du nolako potentzia handia izan daitekeen.