Oztopo batekin talka egitean, giza izaerak gure bidean dagoena saihesteko edo ezabatzeko bultzatzen gaitu. Diseinuaren ikuspegi alternatibo batek ez du beste inor ematen, hasierako fasean behintzat.
Triz-i buruz ari gara, erronka bat sortzen duena, kontraesana, arretaz begiratu ahal izateko eta bestetik arazoa bilatzeko.
Adibidez, hegazkinean GPS desagertzeari aurre egitea, Triz praktikak ez dira arazoa berehala kentzen saiatzen. Lehen urratsa erreproduzitzea da. Hau da, demagun GPS-ren nahi den emaitza baldintza jakin batzuen desagerpena dela. Baldintza hauek aurkitzeko, zehaztu eremuko eskakizunak (ekintza bat egiteko metodoa), kasu honetan GPS harrera oztopatuko duena. Harrigarria bada ere, aldaketen ikuspuntu honek taldea pentsatzeko modu guztiz ezberdina ireki dezake eta TRI metodoak erabiltzea Taldeak sistemako existitzen diren baliabideek nola sortu nahi duten zehazteko aukera izango dute.
Errusiako laburdura, "Zeregin asmatzaileen teoria" (Triz) gisa itzultzen da (Triz) sortzetiko buruko inertzia gainditzeko aukera ematen digu.
Gure garunak nahiago du motela azkarra eta automatikoa eta ahalegina eskatzen du. Triz-ek aparra pista horietatik erortzeko deitzen gaitu.
Premisa nagusia da nonbait norbaitek gure arazoa edo oso antzekoa erabaki duela. Metodo honek arazoa zatitzen du, laburbiltzen du eta konponbide egokiak aurkitzen ditu munduko munduko irekitako printzipioetan oinarritutako arazoak konpontzeko - asmatzaileak.
Azken bi hamarkadetan Boeing-ek triz egin du:
- Hobekuntzaren diseinua, adibidez, KC-767 deposituaren erregai deskargatzeko abiadura betetzeko ahalmen nahikoa aurkitzeko.
- Asmakizunen garapena, hegazkinen saloientzako estutze mekanismoak barne.
- Teknologiaren aurreikuspen estrategia sortzea.
- Konpromisoak konpontzeko puntuak eragiten dituzten kontraesanak ezabatzea.
GPSaren adibidean, gure taldeak sistemaren porrotaren funtsezko ezaugarriak identifikatu ditu eta "arrain hezurrak" moduan antolatu ditu (Ishikava diagrama - itzultzaile oharra). Hala ere, ia urtebete igaro ondoren, erroen kausak eta laborategiko probak aztertzea, porrot aldizkakoaren arrazoia ez zegoen argi.
Bi orduko mintegia pasatzea erabaki genuen Triz-en. Mintegian egindako rolak Triz-eko dinamizatzailea, Triz espezialista, Triz-en aditua eta arazoen eremuan ezagutza teknikoak dituzten mintegi partaideak izan ziren. Mintegian zehar, "Tresna-produktuaren tresna" izeneko Triz-analisi tresna landu zen. Azterketa honek egoera eredua sortzen du tresnak eremuan zehar objektuari eragiten dionean. Produktua tresnak objektuan duen eraginaren emaitza da.
Mintegi honen zeregina kausa identifikatzea zen.
Mintegi parte-hartzaileek arazoaren aurretiazko hitz batzuk osatu zituzten eta, ondoren, urratsa egin genuen prozesua, azken finean, "nahi den" produktua nola saihesten saiatu garena sortzeko. Ikerketa honetan nahi den produktua itzalitako GPSa izan zen.
Gako zeregina izan zen eremuak aurretik nahi gabeko produktuekin bat etorri behar dituen baldintzak zehaztea. Mintegiaren prozesuan argi geratu zen seinaleen arteko erlazioaren eskakizuna dagoela, zarata GPS deskonektatzea eragin dezan. Atzera begirakoa izan arren, bistakoa da, GPS seinale ahul baten konbinazioa zarata seinalearekin konbinatzea GPS porrotaren arrazoia ez zela Triz mintegian hartu. Kausalitate konbinatzailearen ahultasuna arrain hezur-diagramen falta ezaguna da.
Ondoren, taldeak laborategiko proba garatu eta koordinatu zuen hipotesia probatzeko. Planteamendua GPS antena erradiazio elektromagnetikotik babestutako gela batean kokatzea zen. Seinalea GPS simulagailua erabiliz sartu zen, intentsitatea alda dezan. GPS seinalearen intentsitatearen maila desberdinetan sartu zen interferentziak GPS antena interferentzien aitzakia zehazteko. Interferentziak atzeman ziren GPS seinalea galtzearen ondorioz ezkutuaren kanpoan kokatutako modu anitzeko hargailurako.
Laborategiko proben emaitzek erakutsi dute GPS seinale ahul batekin konbinatuta dagoen potentzia-interferentzia seinale nahikoa GPS deskonektatzea eragiten duela. Taldeak informazio hau erabili zuen diseinu berriak erabiltzeko gomendioak egiteko GPSaren arazoa konpontzeko.
Ez genuen berehala irtenbidea aurkitzen.
Triz-ek arazoari beste angeluari begiratzera bultzatu gintuen. Eta konponbidea eredu eredu bat sortuz aurkitu da.
Boeing Technity Journal aldizkako aldizkako argitalpen periodikoa da, Boeing adituekiko zuzendutakoa, eta horrek ezagutzak biltzeko eta partekatzeko aukera ematen du. Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine eta F. Teda Kalkins-en laburpenak "Erroaren kausak aztertzeko", jatorriz 2020ko apirilaren 9an argitaratutako artikuluak.