Gorky Auto Landareak Valdai-ren hurrengo gela ertaineko autoaren eredu berriaren ekoizpen masiboa hasi zuen. Hautsitako kabina baten erabilerak autoaren dimentsioak murriztea ahalbidetu zuen, eskuragarri dagoen karga espazioaren zenbatekoa handitzea, maniobrakotasun handia eta berraztertzeko erradio minimoa eskaintzen ditu. Hiriko garraiorako zuzendutako kamioia fabrikako garraiatzaileetan instalatuta dauden superestructurekin hornituko dira.
Gorky Automobilen lantegian hasi zen "Valdai hurrengo" kamioi itsu-kamioiaren seriearen kaleratzea. Autoaren produkzioa antolatzeko, muntaketa garraiatzailea berritu zen, kabinaren kabina antolatu zen, prozesatzeko ekipamendu modernoa erosi zen, kanpoko eta barruko zatiak ekoizteko estanpatutako ekipamendua erosi zen. Inbertsioen "gas taldea" inbertsioak auto baten kontabilitatearen garapenean eta antolakuntzan 1.4 bilioi errublo inguruk, besteak beste, lehentasunezko maileguaren 400 milioi errublo barne, industria garatzeko funtsaren% 1etik beherakoak (Web.rf office-ren azpian) , konpainiaren prentsa zerbitzua argitzen du.
"Valdaya Hurrengoa" erabiltzeko norabide nagusia furgoneta hornitzen duen hiria da. Autoa gurpila (3310 eta 4000 mm) bi bertsioekin ekoizten da eta merkantzien plataformaren iraupenaren hiru aldaerekin: 4700, 5100 eta 6100 mm. Karga-konpartimenduaren bolumena - 20 eta 29 metro kubiko. Gorputzaren eremuak 8 eta 11 estandar Europako Europako estandar ostatu hartzeko aukera ematen du. Hasieran, hiru gehigarri mota erabilgarri egongo dira eskaeretarako: furgoneta industrial eta isotermikoak, euroSlatform. Etorkizunean, ekipamendu bereziko beste aukera batzuk agertuko dira.
Lehenengo fasean, batez besteko gela berriaren masa osoa 6,7 tona izango da, karga-ahalmena (xasis bidez) - gehienez 3,8 tona. Gas eredu batean, autoak "Gazelle Hurrengoa" bertsioaren "astuna" duen nitxo bat hartuko du (4.6 tonako masa osoa), 2,2 tonara eramaten duena) eta "Lawn Hurrengoa" (8,7 tonako pisu osoa). gehienez 5 tona edukitzea).
Cummins ISF Diesel motorra erabiltzea 2,8 litro da (potentzia - 130 hp - Torque - 353 nm) 6 abiadurako engranajearekin konbinatuta, erregai-kontsumo baxua lortzeko eta autoaren ezaugarri dinamikoak hobetzeko aukera eman zuen. 6 abiadurako eskuliburua Gorky automobil landarearen garapen berria da, momentua 450 nm-ra helarazteko diseinatua.
Autoak balazta sistema pneumatikoa instalatu du, gurpil guztietan, zuzendaritza integrala, gidariaren laguntza elektroniko zabala, besteak beste: EBD (Balazta-indarraren banaketa sistema), ESP (Ikastaroaren Egonkortasun Sistema), igotzeko sistema (HSA) eta PASS aurkako sistema (ASR).
Kabina eroso eta ergonomikoa berotzeko sistema eraginkorra du, elektrikoki erregulatu eta ispilu elektrikoekin, zuzeneko argiak. Autoaren oinarrizko ekipoetan ere gurutzaldi kontrola zegoen. Aukeran, kamioia aire girotua, preheater eta estalita egongo da.
Markoaren indarra aurreko belaunaldiko Valdai autoarekin alderatuta% 30 igo da altzairu maila berri bat eta gurutze osagarria erabiltzeagatik. Transmisioaren elementu asko "Senior" eredu larriagoan aplikatzen dira - "Lawn Hurrengo 8.7": zubia, aurreko eta atzeko esekidura, balazta sistema eta zuzendaritza. Auto bat segurtasun marjina handia eta funtzionamendu intentsiboa diseinatutako baliabide altua eskaintzen ditu. Horrez gain, ondoren, autoak batzen duen auto-bateratze maila altua murriztuko da funtzionamendu kostuak gasaren eredu desberdinak erabiltzen dituzten bezeroentzat.
Vadim Sorokin, Gas Taldeko presidenteak adierazi du:
Valdai Hurrengoa "hiri kamioi trinkoa da, maniobrable eta ekonomiko bat da, gehigarririk gabeko biltegien multzoarekin sortutakoa. Auto bat negozioaren ikuspuntutik funtzionala eta eraginkorra ez ezik, gidariarentzat egokiena ere ez da egiten saiatu gara. Ikusgarritasun ona eta "laguntza" elektroniko askok segurtasun maila altua ahalbidetuko dute errepidean.