Senataria: Kanpoko zorraren KTZ T1.9 bilioi da

Anonim

Senataria: Kanpoko zorraren KTZ T1.9 bilioi da

Senataria: Kanpoko zorraren KTZ T1.9 bilioi da

Astana. Urtarrilak 28. KAZTAG - Valentina Vladimirskaya. JSC NK Kazakhstan Temir Zholy (Ktzh) atzerriko zorra T1.9 bilioi berdina da, esan zuen RK Sagynddyk Lukpan Senatuaren Senatuaren diputatuak.

"Trenbide industriaren operadore nagusiaren kanpoko zorra T1.9 bilioi berdina da. Aldi berean, azken bost urteetan estatu-dirulaguntzak T171 bilioi izan ziren ", esan zuen Lukpanovek ostegunean Senatuaren bilera batean RK lehen ministroaren berrikuspenean.

Haren arabera, 2011tik, KTZ garraio nazional gisa eta logistika gisa, zerbitzuak eta azpiegiturak eskaintzen ditu trenbideak, baita automobilgintza, hegazkin eta itsasoko garraioa ere. Duela gutxi arte, aireportuak, errepide sektorea, MCGOS MCGOS KTZ kudeaketan zeuden.

"2017an bakarrik, laguntza ekonomikoa Astanako Nazioarteko Aireportari eman zitzaion T27.5 bilioi zenbatekoan. Gaur egun, konpainiak AKTAU-ra kudeatzen jarraitzen du", esan du Lukpanek.

Denbora luzez, assionidazioaren etengabeko beharra izan arren, funts handiak gastatzen dira hirugarrenen proiektuak garatzen jarduera nagusiaren kalterako, KTZ senatari akusatua.

Kazakhstan trenbide forraren zati garrantzitsu bat da, estatu higatu batean, parkearen azken berritzeak ez bezala, adibidez, Errusiako trenbideak 160 km / h eta funtzionamendua Uzbekistanen eraikuntza-tasa 2011tik, Afrisiyob Tren elektrikoak 250 km / h-ko abiaduran.

Merkantzien garraioaren arloan sozialki esanguratsuaren diru-laguntza jaso da, errentagarritasun handiko karga, bidaiarien trafikoa dela eta, merkantziengatik. Senatariaren arabera, 2019an, karga-fakturazioaren% 78 kostuaren azpitik zeuden tarifek garraiatzen zuten, baita bidaiarien lokomotor trakzioaren% 70 baino gehiago - T46 bilioi gastuak merkantzien trafikoaren kaltetan estali ziren.

Kazakhstan gutxienez beste herrialde batzuen atzean geratzen da trenbide sarea garatzen. Kazakhstanen erabilera arruntaren ibilbidearen luzera operatiboa 16,6 km da. Horietatik 4,2 mila km-k soilik elektrifikatutako lerroek hartzen dituzte. Errusiako trenbideen luzera 85,5 mila km da, eta elektrizatutako lerroak - 43,7 mila. Km. Frantzia - 29 mila km eta 15 mila km, hurrenez hurren, Lukpanovek gehitu zuen.

Irakurri gehiago