Hyundai Motor ha realizado una presentación del Bayon de Crossover Subcompact: el modelo se crea específicamente para el mercado europeo. El nombre se da en honor a la ciudad de Bayonna es la capital de la Euskadia Francesa y uno de los destinos turísticos populares. En la línea de productos de Hyundai, la novedad tomará una posición al escenario debajo del modelo de Kona.
Longitud, anchura y altura del nuevo Hyundai Bayon - 4180, 1775 y 1490 MM, respectivamente, la distancia entre ejes es de 2580 mm. El cuerpo universal de cinco puertas fue diseñado con una hoja pura, pero la plataforma modular BC3 de Hyundai I20 Hatchback se usó como base.
El diseño de la novedad se hace en la última iteración de la marca de la marca Hyundai. Según el director creativo de Hyundai Motor Luca Donervolka, al desarrollar un exterior antes de los especialistas en la marca, se estableció un objetivo: hacer el cruce de subcompacto más reconocible en el mercado. Por lo tanto, el crossover recibió un diseño inusual del frente: con una amplia rejilla del radiador y los faros de literas, los bloques de luces cercanas y lejanas, y sobre ellos son tiras estrechas de DRL y con los signos de giro que se unen visualmente entre sí en un sólido elemento.
Estrictamente al perfil del nuevo Hyundai Bayon se ve rápidamente: tal estilo está dado por la línea de la ventana ascendente, así como las paredes laterales de plástico complejas con numerosas rimas mutuamente. Las luces traseras verticales con un puente horizontal forman una composición en forma de H sólida.
La autorización de la carretera de Hyundai Bayon Crossover es de 183 mm, esto es un poco más que Lada Grater. Es decir, el nuevo Hyundai ha estado bien preparado para el movimiento en la luz fuera de carretera.
Para el nuevo Hyundai Bayon se le ofrecerá dos motores de gasolina y un diesel. Gasolina: solo como parte de un sistema híbrido suave con un generador de arranque de 48 voltios. La versión más simple del modelo recibirá una unidad turbo de 1.0 litros con una capacidad de 100 HP. En combinación con un MCPP de 6 velocidades o un "robot" preselativo de 7 velocidades. En la modificación de más caros, se ofrecerá la misma unidad, pero se vendrá forzada a 120 HP, funciona en un montón con un IMT "mecánico" "mecánico" inteligente de 6 velocidades o un "robot" de 7 velocidades. La versión diesel del cruce tiene un motor turbo de 1.2 litros con una capacidad de 84 HP, que funciona en un par con una transmisión manual de 5 velocidades.
El nuevo crossover se producirá solo con la tracción delantera, la transmisión 4x4 no se proporciona en principio. La liberación de Bayon se encargará en la planta de interés de Hyundai Motor en Turkish Izmir. A la venta al mercado europeo, la novedad irá en la primavera de este año y recibirá una etiqueta de precio relativamente asequible. En Rusia, es probable que Hyundai Bayon no lo haga.