Cuando BMW introdujo IX 2022 en noviembre, señaló que el cruce está "todavía bajo la etapa de desarrollo de la versión en serie". Como resultado, no es sorprendente que un par de prototipos se dio cuenta recientemente en Colorado.
Vale la pena señalar que uno de los prototipos está completamente disfrazado, y el otro está sin disfraz. De hecho, el modelo rojo no puede confundirse con nada más, porque el icono IX es visible en su lado. Aunque no hay nada nuevo, ix es la versión en serie del concepto de inext, que debe abrir un nuevo ERU de modelos BMW eléctricos. La liberación del BMW IX 2022 está programada a fines de este año, pero, como se informó anteriormente la edición de 32Cars.RU, se puede posponer hasta marzo el próximo año.
El modelo es aproximadamente del mismo tamaño que x5, pero tiene un exterior aerodinámico con un coeficiente de resistencia de 0.25. Los diseñadores dotaron crossover con ventanas sin marco y ruedas de 20 pulgadas aerodinámicas optimizadas. Entre otras características se encuentran los dispositivos de iluminación más delgados que se han instalado en el BMW serial, así como la rejilla artificial del radiador, que cierra la serie de sensores.
El estilo único continúa en la cabina, ya que un automóvil de cinco plazas tiene un interior minimalista con un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla curva de 14.9 pulgadas del sistema de información y entretenimiento. Los conductores también encontrarán un volante hexagonal, controles con cristales y superficies activas de entrada táctil.
Dado que el modelo aún está en desarrollo, el fabricante bávaro no ha publicado sus especificaciones detalladas. Sin embargo, la compañía declaró que IX tendría dos motores eléctricos, la capacidad total de los cuales excede los 496 caballos de fuerza. Esto permitirá que los modelos se aceleren de 0 a 100 km / h en menos de cinco segundos. La batería con una potencia de 100 KWH permitirá que el cruce conduzca más de 600 km en el ciclo WLTP. La gama EPA será más baja, pero BMW declaró que todavía estará a más de 480 km.
Cuando se descarga la batería IX, los controladores podrán usar la carga rápida de DC a 200 kW. Una carga de 10 minutos puede proporcionar un derrame cerebral de 120 km, mientras que la batería puede descargar de 10 a 80% en menos de 40 minutos. En casa, un cargador de pared de 11 kW llenará la pérdida de carga de la batería en menos de 11 horas.