Almaty. 18 de marzo. Kaztag - Durante la semana pasada, el tema de la aviación en Kazajstán ha alcanzado las primeras líneas de calificaciones de los medios. La razón fue las dos noticias: una triste, asociada con la caída del AN-26 del Servicio de Aviación de KNB, implicó la muerte de cuatro y lesiones de dos aviadores militares. Afortunadamente, los sobrevivientes fueron en la enmienda.
Se le dijo a otra noticia al ex periodista del país, Gossmi Yerbol Mandibek, quien dijo que el liderazgo del gobierno voló más de 2020 por T20 mil millones, utilizando un déficit: ICRA y WHISKEY. Pero como Aviakherosin, que el año pasado, Kaztag informó y otros medios de comunicación. Al día siguiente, el gobierno negó los datos del periodista, pero sin traer el hecho.
La Agencia de Noticias de Kaztag decidió averiguar qué volan los inocentes celestiales en el sentido literal y figurativo de este concepto.
En 2020, la Oficina del Presidente (UDP) adquirió un nuevo Airbus A320 NEO. Según la fuente, esta aeronave atiende al primer presidente - Presidente del Consejo de Seguridad, el líder de la Nación, el propietario de muchos premios estatales con arcos y sin arcos - Nursultan Nazarbayev. En el Airbus A320 NEO en la configuración VIP, similar a lo que ha adquirido el UDP, el fabricante puso el precio oficial en $ 110 millones en su sitio web. Teniendo en cuenta la debilidad de los kazajstanis a "modestia", es posible que El plano de Nazarbayev puede costar como un poco más barato, así que, a veces, más caro.
"Airbus A320 Neo es una familia de versiones mejoradas del avión de aviones de pasajeros del cuerpo estrecho de la familia Airbus A320," Datos en el sitio web de Airbus.
Abreviatura "NEO" significa "nueva opción del motor", es decir, la "nueva versión del motor". Por cierto, esta aeronave en una versión simple de la cabina cuesta unos 80 millones de euros.
No en rango, damos un ejemplo del hecho de que la nueva aeronave también apareció en el Servicio de Aviación de la KNB - Brasileño Embraer 650, el costo es de $ 20 millones.
Como los expertos nos dijeron, no usa el liderazgo de la CNB, ya que antes, hace unos siete años, adquirieron el avión ruso de Superjet Ruso de los componentes extranjeros. Según estos expertos, la aeronave fue adquirida como un signo de solidaridad con los colegas rusos. Sin embargo, el liderazgo del principal servicio de inteligencia de Kazajstán por largas distancias prefiere volar en otro Superjet-Ah. Tal vez, por lo tanto, la gestión de los oficiales de seguridad de Kazajstansky elegirá el honor y la juventud de "Seco". Teniendo en cuenta la reputación ambigua de este último.
El presidente Kasim-Zhomart Tokayev, como un verdadero diplomático, la SAP de todas las moscas en el aeronave modesto Airbus 321-211 de 2013.
Es cierto, comenzó a ser utilizado desde agosto de 2014. Es mayor que el nuevo avión Nazarbayev, y mucho menos que la antigua aeronave de Ebbasi - Airbus 330-233 de la versión de 2007, que comenzó a usar desde 2010 y sobre la cual, probablemente escuchó muchos kazajstanis. Deje que nuestra gente no piense que el país es pobre y nuestro gobierno no podría redimir de inmediato a estas aeronaves, y de uno a cuatro años, un avión pagado o tomado a plazos. Esta vez fue al equipo de estos aviones con conjuntos especiales y salones VIP.
El artículo de gestión de defensa se puede realizar con 757 "Boeing". Una vez más, nos quitaremos la mesa de las filas del Airstatus y recordaremos que una de las primeras aeronaves del primer presidente de Kazajstán es el Boeing 757-2M6 de 1986. Como dicen los expertos, en el momento de la compra, costó a bajo costo, pero fue más caro que un hombre de negocios de Kazajstán con la ciudadanía de Kazajstán e Israel. En 2008, la Junta se transmitió "desde el pecado de AWAY" al Gobierno para dar servicio al liderazgo del Ministerio de Defensa, y está en el balance general de la Fuerza Aérea. El sitio extranjero suena aún más patético: la Fuerza Aérea de Kazajstán. Esta aeronave debido a la edad no tiene economía de combustible, ¡pero de qué tipo de ahorro puede ser sobre cuándo debe protegerse una tierra natal?
El Primer Ministro de Altavoces de Kazajstán, Senado y Majilis utilizan la aeronave de la Oficina del Presidente, y más precisamente, su aeronave. De acuerdo con el estado de una visita, una gama de vuelo y la cantidad de personas acompañadas, están provistas de lado adecuado. La mayoría de las veces, el mismo Airbus y Embraer.
A la pregunta: "¿Cuáles son los sirvientes restantes de las personas de la composición de los celestiales?" Los expertos dicen que cuanto mayor sea el estado que reciben de su gente, los "jets" más privados comienzan a amar.
En viajes de trabajo a regiones y estados vecinos, el jefe de la Administración Presidencial, el Secretario de Estado y el Viceprimer Ministro, los ministros separados dan a Embraer-S. El jefe de la administración presidencial está vuela a la nueva región de Akim ... ¿Cómo no le das un avión? Precio
Gran modestia según los aviadores tiene el Secretario de Estado, Krymbek Kusherbayev, quien regularmente vuela en el avión de vuelo con la gente. A veces, en un vuelo regular, el líder de la administración de Yerlan Koshanova, primer viceprimer ministro Alikhan Smafova. A pesar de la información sobre YouTube, sobre la presencia de su avión Boeing con un salón VIP, a veces visible por el altavoz de Mazhilis Nurlan Nigmatulline. Naturalmente, todos estos sirvientes de la gente van a una clase de negocios. Aunque, por ejemplo, puede ver los rectores de muchas subsidiarias de las universidades estatales.
Akims de regiones y ministros disfrutan del favor de las grandes empresas. Y de acuerdo con una coincidencia neta, los vuelos de los empresarios coinciden con las misiones de ministros y líderes de las regiones de Kazajstán.
Negocio va voluntariamente a la ventilación conjunta "Región - Nur-Sultan - Región", ya que durante un vuelo conjunto puede discutir la política de inversión del poder y la responsabilidad social del negocio.
A veces, los akims y los ministros, por supuesto, tienen que contentarse con los asientos de la clase de negocios y economía.
Vale la pena recordar la historia como presidente del Tribunal de la Ciudad de la Capital de Tlectos Barpibaev, uno de los primeros entregados a Nur-Sultan desde Alemania COVID-19, en el Bombardier de Jet-E privado de su "ұұ" (SWAT) - Multimillionaire Baharidina ABLAZIMOV. Porque los kazajos dicen: "KүYUU, solo Jyldyk, ұұda - Jyldyk". Que en la traducción semántica significa la boda de los jóvenes durante 100 años, y los parientes permanecerán en el siglo. ¡Respeto!
Pero en esa historia resultó mal, y SES, y los periodistas criaron Hype: un juez independiente en el avión de negocios. Resultó como en otro proverbio kazajo: үyLen OңY - y Bolu қyyn. Que en la misma traducción de detección significa: es fácil casarse con algo, y no en absoluto.
Por lo tanto, con los vuelos de los celestistas de Kazajstán, no todo es tan simple. Hay muchos de ellos, y los "jets" privados no se sienten en absoluto.
Y, por lo tanto, los sirvientes de los sirvientes de la gente, bajando en un sentido literal desde el cielo hasta la tierra pecaminosa, es necesario disfrutar del blindado "maybahmi" y simple "lexus", en lugar de los autos de la producción de Kazajstán, no son incluso suficiente para los simples mortales ...