La planta de automóviles Ulyanovsk presentó una nueva versión de un Pickup Pro. La novedad consiguió una suspensión reforzada con un Bartal Bartoreer en el eje trasero, una nueva opción del toldo con la posibilidad de bota lateral y un tanque de 150 litros para HBO.
La base de Wheeler del PICAP comercial UAZ "PROFI" con un Bartal Oshinovka aumentó en 30 mm, 49 mm agregado a la pista frontal. La pista trasera se reduce en 30 mm con un aumento paralelo en la rutina de resorte a los mismos 49 mm. La autorización de la carretera de un nuevo camión será de 193 mm.
La suspensión del camión estaba seriamente refinada: había cuatro palancas longitudinales con resortes con un aumento de la carrera de compresión, en el eje trasero, hubo manantiales originales, más duros, así como nuevos rodamientos de ruedas. En la nueva versión del modelo, los frenos de disco se usan en las cuatro ruedas, y el mecanismo de dirección ha ganado un amortiguador. Se informa que todos los cambios están diseñados para mejorar el manejo de los automóviles en el estado cargado. Además, la modernización de la suspensión permitió lograr una distribución más uniforme de la carga en los ejes.
El nuevo UAZ "PROFI" apareció una modificación de base larga que le permite instalar una plataforma de camiones de hasta 4315 mm contra 3200 mm antes. Dicha plataforma se acomoda hasta ocho palets, y teniendo en cuenta el toldo de la fábrica, el volumen del espacio de carga puede alcanzar 16 metros cúbicos. La altura del toldo aumentó en 200 mm: ahora es posible trabajar dentro de él en pleno crecimiento. Soporta tal modificación de los planes UAZ solo con la unidad al eje trasero.
En la lista de opciones que estarán disponibles para un camión nuevo, se ha aparecido un asiento del conductor desde el UAZ "Patriot": ha desarrollado soporte lateral, una almohada ampliada, una copia de seguridad lumbar, así como la posibilidad de ajustar la altura. Además, para los nuevos "Pros", la compañía ofrecerá la instalación de GBO de propano-butano con un aumento de 150 litros de un cilindro. De acuerdo con las estimaciones del fabricante, el stock de tal camión puede exceder los 1 mil km.
Como antes, para equipar a esta familia solo será un motor de gasolina de 2,7 litros ZMZ PRO con un retorno de 149.5 HP y 235 nm de torque. Al mismo tiempo, la posibilidad de la aparición de un motor diesel en la planta UAZ no se niega. Los representantes de la empresa declararon que la unidad de energía en combustible pesado puede aparecer en el rango "PROFI" en respuesta a las solicitudes de mercado.
Los precios de la novedad ya están nombrados: un camión Bantal-Barteeer estará disponible para la venta a un precio de 980 mil rublos, el costo básico de la opción de base larga será de 1 millón de 025 mil rublos (aparentemente, las etiquetas de precios son expresado con las actuales propuestas de marketing). En los centros de distribuidores, las nuevas recolecciones deben aparecer durante un futuro próximo.