La kovid-19 pandemio daŭre influas la formulon 1. Se la nuligo kaj translokigoj de la stadioj ne ŝajnas esti nekutimaj, tiam la ŝanĝo pro la Coronavirus tia norma procedo, ĉar la oligación de la nova ĉasio aspektas nekutima.
McLaren Pierne Tinn-fabrikanto diris, ke MCL35M-ĉasa oligación por la 2021-sezono pasis en interreta reĝimo.
"La oligación de la ĉasio estas unu el la fundamentaj stadioj kreinte novan aŭton," diras Pier. - Por multaj, la teamo ne estas facila kaj streĉa tempo. I memorigas min pri tiuj tempoj, kiam mia edzino naskis ĝemelojn. La sola diferenco estas, ke ni elspezas mian oligacion ĉiujare!
Fakte, ĉi-foje ni montriĝis la sola teamo, kiu devis submeti oligacion, ĉar la aliaj en 2021 uzos la 2020-ĉasion. Ni ne havis tian ŝancon, ĉar ni faris tro da ŝanĝoj en la ĉasio pro la transiro al Mercedes elektrocentraloj.
Kiel okazas ĉiujare, ni havis iujn problemojn ĉi-foje, sed la efika komuna laboro de inĝenieroj kaj la fabrikado faris oligacion ĝustatempe en decembro. La procedo ne estis tre malsama, sed pro la limoj asociitaj kun Coronavirus, FIA-reprezentantoj ne povis fizike ĉeesti la kraŝan teston. Anstataŭe ni instalis fotilojn ĉie, kiuj en la interreta reĝimo pasis la FIA-bildon. Rezulte, ili vidis, kiel ni pasigis la teston kaj zorge sekvis ĉiun paŝon de ĉi tiu procezo.
Dum la resto de la teamoj daŭre uzos la plej multajn el la nodoj kaj aldonitaj de la pasintaj aŭtoj de la pasinta jaro, la transiro al Mercedes-motoroj ne lasas al ni tian ŝancon. Fakte, ni konstruas novan aŭton. La nombro de novaj komponantoj en MCL35M estas preskaŭ la sama kiel en MCL35.
Kun la transiro al nova elektrocentralo, la malantaŭo de la ĉasio, la aranĝo de la skatolo, la aranĝo de la malvarmiga sistemo kaj ĉiuj tuboj por likvaj kaj aeraj tuboj ŝanĝiĝis, estis ŝanĝitaj, ĉiuj elektronikaj kaj kontrolaj unuoj ŝanĝiĝis.
Fonto: Formulo 1 sur F1NEWS.RU