Laŭ la gazetara servo de la franca marko, Renault Rusujo dum preparo por la seria eldono de la nova interkruciĝo Duster efektivigis ampleksan internan testan programon, kiu inkluzivas centojn da malsamaj testoj: laboratorio, staras, kaj kilometro kaj aliaj.
Oni notas, ke unu el la devigaj proceduroj estas la testo de la nivelo de protekto de la ŝoforo kaj pasaĝeroj antaŭ la antaŭa kolizio. Testado estas efektivigita laŭ la interna metodo de la grupo Renault ODV65, laŭ kiu la maŝino al rapido de 65 km / h krakasas en deformable baro konsistanta el aluminiaj ĉeloj kaj imitante la antaŭon de la pasaĝera aŭto. Samtempe, la koincido-zono estas 40%, kiu permesas simuli la plej komunan koksoran baton. En la kabano de la aŭto estas fiksitaj manekenoj, la sensiloj riparos superŝarĝojn, kiuj agas dum la kapo sur la kapo, kolo, brusto, genuoj, koksoj kaj trinkantoj, kaj ankaŭ la antaŭan pasaĝeron.
Laŭ la eldono Speedme.ru, la tekniko kaj taksado de la interna kraŝo-testo nomata ODB65 estas preskaŭ tute identa al la arcap-tekniko, sed la indico de kolizio estas pli alta: 65 kontraŭ 64 km / h. Por testi la Renault Düster Crossover, modifo kun motoro diesel kaj kompleta disko estis speciale selektita, la maso de kiu estis 1663 kg antaŭ la bato, kiu estas multe pli peza ol la baza versio.
La gazetara servo de la franca marko notas, ke la nova Duster-Interkruciĝo iris al nova nivelo laŭ kvalito kaj sekureco. I akiris absolute novan korpon kun solida potenca strukturo kaj larĝa uzo de alt-forto kaj pezaj ŝtaloj, same kiel ses aerkusenoj. Rezulte de la efiko, kiu estis efektivigita ĉe la Togliatti-testo-ejo, ĉiuj interkruciĝaj sistemoj kutime laboris, la aerkuseno malfermiĝis ĝustatempe, dum la kapo de la ŝoforo venis ĝuste al la Airbag-Centro, la Mannequin ne tuŝis la solidajn partojn de la korpo. Laŭ datumoj akiritaj de sensiloj, testado montris altan "verdan" gradon de protekto en la kapo, kolo, koksoj, same kiel ŝoforoj kaj pasaĝeraj genuoj.
Por determini la finan rezulton, analizo de la potenca strukturo de la korpo estas aldonita por mezuri la sekurecon de pupoj, en kazo de malobservoj, pri kiuj pluraj punktoj povas esti forigitaj. Post trafado de la ekrano, la interkruciĝo restis entute, kaj la pordo de la ŝoforo malfermiĝis sen malfacileco. Fakuloj notis la bonegan konduton de la korpa strukturo: forigis la eksteran cirkviton, analizis la staton de la internaj amplifiloj kaj deklaris la mankon de perdo de la struktura integreco de la ĝisdatigita modelo Renault Duster.
Laŭ la interna metodo de ODB65 laŭ la kriterioj de la Manequin, la nova Renault Duster Crossover ricevis la rezulton de 14,55 poentoj el 16 ebla. Ĉi tio signifas, ke iu ajn versio de la modelo povas kalkuli je la plej alta takso - kvar steloj.