McLaren deklaras, ke ŝia nova hibrido sur la bazo V6 proponos "mirindajn" karakterizaĵojn kiel anstataŭigo de la sporta serio.
McLaren konfirmis, ke lia kvina seria hibrida Artura estus prezentita ĉe la "impresa stando" merkrede, la 17-an de februaro. La nova aŭto, kiun ŝi nomis "High-Effecment Hybrid" (HPH), estos anstataŭanto de la Long-publikigita Sporta Serila linio. Asignado de nova modelo de la parola nomo apartigas ĝin de la sistemo uzata por la Sporta Serila linio, en kiu la nomenclatura de la nomenclatura apartenanta al la eliga potenco.
McLaren antaŭe uzis nomojn nur por certaj finaj modeloj, inkluzive Senna kaj Elva, kiuj estis asociitaj kun ĝia motora loko. La venonta maŝino, kiun la kompanio priskribas kiel superdeportulo "venontan generacion", estos ekipita per hibrida elektrocentralo bazita sur la nova V6-benzina motoro. Antaŭ ĉi tio, McLaren instalis hibridajn potencajn unuojn nur sur modeloj kiel P1 kaj Speedtail.
"Ĉiu arta elemento estas tute nova - de la platforma arkitekturo kaj ĉiu parto de alta rendimento hibrida elektrocentralo al ekstera kazo, interno kaj altnivela ŝoforo interfaco. Sed ĝi baziĝas sur la longdaŭra sperto de McLaren en la evoluo de teknologio de ultra-malpezaj vetkuroj kaj vojveturiloj por transdoni nian tutan sperton en la kampo de elektrizo al la superkaza klaso, "diris la kapo de McLaren Mike Fluitet.
Kvankam la teknikaj detaloj ankoraŭ ne malkaŝitaj, McLaren argumentas, ke ĝi "konservas la avantaĝojn de McLaren V8-motoroj de pli granda potenco kaj havas plian allogon en la formo de plibonigita paro-respondo pri malaltaj motoraj rapidoj por certigi brilan akcelon." I ankaŭ ofertas "mezan" elektran kilometraĵon, kiu estas ĉirkaŭ 30 km. Krome, la V6-bazita hibrida sistemo havos du elektrajn motorojn sur la malantaŭa akso.
Artura estos konstruita sur la nova McLaren karbona malpeza arkitektura platformo (MCLA), kiu, laŭ la fabrikanto, estas optimumigita por la hibrida elektrocentralo. Li aldonis, ke la nova arkitekturo levas la malpezan ĉasian teknologion "al nova nivelo", kiu estos ŝlosila faktoro en la intenco de McLaren minimumigi aldonan pezon kaŭzitan de pezaj baterioj necesaj por elektrigita sistemo.
Fluita priskribis Artura kiel "nova McLaren bonkora por nova epoko, nekutima aŭto por la ŝoforo, kiu ofertas nekredeblajn karakterizaĵojn, kaj ankaŭ elektran rezervon de movo kapabla kovri plej multajn urbajn vojaĝojn." La HPH-superŝipo estas desegnita kiel meza opcio inter la lastatempe liberigita GT kaj Super Serioj 720s. McLaren konfirmis, ke la nomado de Sports Serioj enkondukis dum 570-aj jaroj en 2015 ne estos uzata de la nova hibrida Artura, kiu igas la 620r-limigitan modelon en la Sporta Serio-Vicigo.