La plibonigita sistemo de la Ministerio pri Internaj Aferoj de la Rusa Federacio vekis la ondon de plendoj pri teknikaj inspektaj operatoroj (MOT) kaj paralizis la laboron de fraŭdoj.
La 1-an de marto en Rusujo komencis la reformon de teknika inspektado, desegnita por ekskludi la aĉeton de diagnozaj aŭtomobilaj posedantoj sen pasi. En la unua tago de laboro pri la novaj reguloj, merkataj partoprenantoj alfrontis gravajn problemojn: Diagnozaj kartoj ricevis nur 1% de klientoj de la ĉiutaga normo ĉe la stacioj. La kaŭzo de ŝtalaj fiaskoj konektante operaciojn al la informsistemo de la Ministerio pri Internaj Aferoj, kaj ankaŭ la mankon de postulo pri la servo post la moratorio deklarita de la aŭtoritatoj. Estas pozitiva momento: la agadoj de firmaoj okupiĝis pri kontraŭleĝaj vendoj de diagnozaj mapoj haltigitaj.
Kiel parto de la reformo, la procedo devas esti akompanata de fotado de la veturilo (TC) kaj la certigojn de la diagnozo-karto kun la elektronika subskribo de teknika subteno. Ĉiuj datumoj estas senditaj al nova bazo de la EACO MVD, en la modernigo de kiu la pasinta jaro la fako investis 80 milionojn da rubloj. La 28an de februaro, la malnova versio de la EAOSTO estis fermita, kaj en la nokto de la 1-a de marto, la operatoroj ŝanĝis al nova, tuj renkontis problemojn: iuj dum la tago ne povis eniri la sistemon, aliaj ne povis formi elektronikan karton aŭ transdoni fotojn.
"La programo ne funkciis kun preskaŭ ĉiuj telefonistoj: ĝi bezonis plurajn horojn por formi ununuran karton, kvankam maksimumo de 5-10 minutoj necesis," diris Igor Volchek, estro de la gildo de teknikaj inspektaj operatoroj ĉe la Moskva Ĉambro de Komerco kaj Industrio.
Samtempe, laŭ la Rusa Unio de Aŭtovojoj (RSA), la dezajno de la politiko de la osago pasas "en normala reĝimo" kun "ne-kritikaj" prokrastoj. Dume, ĉe la punktoj de teknika inspektado, preskaŭ ne ekzistas klientoj, kiuj estas kaŭzitaj de la Dekreto de la Registaro de la Rusa Federacio por etendi dum ses monatoj la efikon de diagnozaj kartoj, kiuj finiĝis de la 1-a de februaro ĝis la 30-a de septembro 2021. Tamen, 12% de ĉiuj TCS devas sperti inspektadon: Aŭtomata, la periodo tiam por kiu ĝi finiĝis ĝis la 1-a de februaro 2021, kaj ankaŭ aŭtomata-kvarjara, devigita trairi la unuan. Sed, laŭ analizistoj, la 1-an de marto, ĉirkaŭ 800 diagnozaj kartoj estis eldonitaj en Rusujo, tiam kiel kutime por tago, ĉi tiu cifero estis 80 mil.
Dume, ĝi estis paralizita kaj la laboro de firmaoj ofertas aĉeti mapon interrete sen kontroli la aŭton. La plej multaj el ili proponas prilabori la aplikon post kelkaj tagoj, rilate al la fakto, ke la "pendanta". Samtempe, neniu petas sendi foton de la aŭto. Sur la retejo pluraj oficejoj "akcepto de aplikoj estas suspenditaj pro teknika laboro."
"Kommersant" sendis peton al la "Programo Produkto" LLC, engaĝita en la modernigo de la EACO sub la kontrakto kun la Ministerio de Internaj Aferoj, sed ne sekvis la respondon. Internaj retaj inspektistoj diras, ke problemoj eble okazos pro malstabila komunikado aŭ malĝuste enmetita adreso de la retejo de la EAOSTO. Sed la konkludo estas unu: la nova sistemo ne traktis la ŝarĝon. Laŭ Volchek, "problemoj povus esti evititaj se la operatoroj estis donitaj por testi la sistemon dum almenaŭ monato antaŭ la lanĉo." Oni raportas, ke la sistemo funkcios ĝuste post kelkaj tagoj.