Chieftain Xtreme estas klasika Land Rover Rover Range Rover, kiu kombinas retro-dezajno kun moderna kapacito de 700 ĉevaloj.
La origina Land Rover Range Rover estas ikono pro sia esenca rolo en kreado de segmento de lukso SUVS, kiu estas nekredeble populara hodiaŭ. Bedaŭrinde, li malhavas la plej multajn agrablecojn, kiujn aŭtomobilaj posedantoj atendas hodiaŭ, kaj la fidindeco de la modelo ne estas la plej bona. Estas ĉi tie, ke Chieftain venas al la rekupero, kiu okupiĝas pri la kreado de la restoraciaj versioj de ĉi tiuj klasikaj SUVoj.
Chieftain ofertas plurajn modifajn nivelojn por Range Rover, sed Xtreme estas sur la linio. Male al la aliaj proponoj de la kompanio, ĝi estas, kiel en la kazo de la originala modelo, estas havebla en du-porda aranĝo. Cheiftain ne malkaŝas la prezon de Xtreme, sed la komenca nivelo de la kompanio kostas 147.500 funtojn (14,89 milionoj da rubloj) en Britio aŭ 185.000 USD (13,5 milionoj da rubloj) en Usono.
Xtreme estas ekipita per 6.2-litra V8-motoro kun preteco de GM, kapablo de 700 ĉevaloj kaj 8-rapideca aŭtomata transdono. Ĉi tio estas serioza rafinaĵo kompare kun la origina 3.5-litra V8 kun kapablo de 135 ĉevaloj kaj 4-rapideca mekanika dissendo. La SUV ankaŭ ricevis plibonigitajn bremŝojn AP-Racing.
La restoracio ricevis sportan aspekton. La pendado ŝajnas iomete pli malalta ol tiu de nemodifita Range Rover. Duoblaj elĉerpitaj tuboj super la sojloj rekte antaŭ la malantaŭaj radoj. Kiel ĉiuj produktoj de Chieftain, Xtreme plibonigas plibonigitan ĉasion, kaj ankaŭ tute sendependan pendadon pri duoblaj transversaj leviloj, kiu anstataŭas la originalajn veturajn aksojn.
Ene de la reciklita antaŭa panelo kun pli moderna vido aperis ol eblis atendi de la aŭto de la 1970-aj jaroj. Chieftain konstruas siajn aŭtojn por mendi, do aĉetantoj povas elekti la koloron de ekstero, interno kaj finas, inkluzive de diamanta kontrasta linio kaj lignaj paneloj ornamantaj la internon.