La retejo de la ciklo, kiu legas la usonan spektantaron, aprezis la novan rusan motorciklon kun la stroller ural-ilaro geo produktita de la IrtitCycle-planto.
Amerikaj ĵurnalistoj notas, ke 20 kopioj de unika motorcikla modelo estis liberigitaj, ĉiu el ili estas ĉirkaŭkalkulata je 26,999 USD aŭ ĉirkaŭ 2 milionoj da rubloj ĉe la efektiva rapideco. Samtempe, ekster-vojaj kapabloj de la kutima ilaro pligrandiĝis en la Geo-versio. Tiel, la biciklo fanfaronas pri ĝustigeblaj nitronaj skusorbiloj, Heidenau-pneŭoj kaj GPR-elĉerpa sistemo, kiu povas esti funkciigita ekskluzive sur ekster-vojo.
Krome, la motorciklo estas ekipita per novaj bagaĝaj kulisoj malantaŭe kaj antaŭ strollers, protektaj arkoj, aldona lumigo, fiksado por la GPS kaj duobla USB-fendo por ŝargado.
La aŭtoro de la artikolo notas la praktikecon de la ekster-vojo motorciklo, en kiu "estas loko por la tuta familio kaj semajno de produkto." Ankaŭ notis la ĉeeston de inversa transdono ural motorciklo, kiu, laŭ li, estus tre konvene kaj sur iuj du-radaj motorcikloj.
Vera, speciala atento estis donita al prezo - 2 milionoj da rubloj per biciklo kun motoro ĉe 41 ĉevaloj Nur emfazas la tutan kontraŭdiron de la produktoj de la Ural, kiu kombinas anakronisman koncepton de ekipita kaleŝo motorciklo kun praktikeco, senarmiga aspekto kaj utileco, kiu, laŭ la publikigo, "igas Ural ne nur ĉarman mirindaĵon."
Memoru, ke la speciala versio de la Ural Motorcycle estas kreita surbaze de la modifo de la ilaro 2WD kun veturado por du radoj kaj la lulilo. Al la pinta agordo, kiu havas ekranon por la pasaĝero, du aldonaj atentajxoj kaj plenplena ŝparado, aldonis pli da fiksado por trunkroj de diversaj tipoj. Povas esti paro da bicikloj aŭ granda nombro da aferoj necesaj por transportado de aferoj.
Oni notu, ke la bildoj de la supozata Jawa motorciklo aperis en la reto. Ŝajne, la noveco havos aperon, kiu estas tre simila al la bona malnova Jawa motorciklo. La diferenco restas nur en la fakto, ke anstataŭ la DVS ekzistas reŝargebla baterio. Samtempe, la elektra motoro mem situas en la malantaŭa rado de la biciklo.