Ĉe la CES-ekspozicio, la GM-maltrankvilo anoncis plurajn projektojn. Unu el la plej neatenditaj fariĝis nova negoco nomita Flago. Ĉi tio estas "elektra kamioneta ekosistemo por liveri produktojn al la fina uzanto" (la tielnomita "ŝultro de la lasta kilometro").
La unua produkta ekzekuto ne tute ne estos aŭto, sed ... elektra kabineto, konata kiel EP1. Lia liberigo komenciĝos en la proksima estonteco. EP1 estis desegnita por helpi movi varojn por mallongaj distancoj, ekzemple, de la aŭto al la enira pordo de la kliento.
La kabineto estas kalkulita por 90 kg da kargo, kaj ĝia kapacito estas ĉirkaŭ 650 litroj. I havas ĝustigeblajn bretojn, ŝlosilajn pordojn kaj elektrajn skatolojn, kiuj permesas ĝin moviĝi al rapido de ĝis 5 km / h.
Por EP1 sekvas la EV600 - speciale konstruita kargo kamioneto. Detalaj trajtoj ne estis deklaritaj, sed GM konfirmis, ke la EV600 uzus siajn proprajn patentitajn bateriojn kaj povas veturi sur unu akuzo al 400 km. La kamioneto ankaŭ subtenos rapidan ŝarĝon de la PK kun kapablo de 120 kW, kio signifas, ke en nur unu horo da ŝarĝo vi povas aldoni ĝis 270 km da kilometraĵo.
La EV600 glitos "garaĝo" pordojn, larĝan trairejon de la kabano en la karga kupeo kaj pli ol 17 mil litroj de la karga spaco. La ŝoforo situas ekrano de 13,4 coloj de la plurmedia sistemo, kaj la sekureca sistemo de la karga spaco kun movaj sensiloj eniros la veturilon.
Sed ĉi tio ne estas la sola sekureca sistemo en la EV600. Eĉ bazaj agordoj povos fanfaroni aŭtomataj bremsaj sistemoj, avertoj pri la fronta kolizio kaj bremsado antaŭ piediranta transiro. Por trafiko nokte, aŭtomataj lumoj de intelibeam longa trabo estos respondecaj. Ekzistas jam konataj asistaj sistemoj dum tenado de movado de movado kun averto pri kompensado kaj helpo en parkado, kaj ankaŭ HD-malantaŭa vidpunkto.
GM diras, ke intereso pri la EV600 ĉe la ekspozicio estis alta, kaj la unuaj kamionetoj estos liveritaj de FedEx antaŭ la fino de la jaro. De la komenco de 2022, la kamioneto devas esti havebla por ĉiuj.
Kvankam elektraj aŭtoj estas interesaj, ili estas nur parto de la korekta komerco. La kompanio ankaŭ planas oferti "Integritan Nuba Program-platformo, kiu provizas klientojn kun aliro al iliaj brildrop-produktoj tra interretaj interfacoj kaj porteblaj aparatoj." Inter la funkcioj estas la monitorado de la loko en reala tempo, kaj ankaŭ rego de la baterio kaj ŝargado.
Ĉi tio estas nur la supro de la glacimonto, ĉar ankaŭ esploras kelkajn aliajn konceptojn. Ĉi tiuj inkluzivas la solvon por transporti averaĝe distancojn, kiuj transportas plurajn EP1, kaj ankaŭ la rimedojn de "rapida ŝarĝo".
Laŭ GM, antaŭ 2025, akumulaj merkataj ŝancoj por pakaĵoj, manĝaĵa livero kaj revena loĝistiko en Usono estos pli ol 850 miliardoj da dolaroj.
Abonu Telegram-kanalon Carakoom