En septembro pasintjare ĉe la evento
kie Ilon-masko prezentis al la mondo
Li ankaŭ diris, ke dum tri jaroj Teslo provos krei pasaĝeran elektran aŭton je 25,000 USD.
Laŭ la raportoj, kiuj venis de la gigafaktaj Ŝanhajaj oficejoj, dokumento kun produktadplano de la planto estis sendita al la ĉina registaro, kiu rilatas, ke la venonta jaro la kompanio povas komenci la liberigon de la nova Tesla-modelo evoluigita por la loka merkato, Sub la prepara nomo de Tesla Modelo 2. Nova modelo plej verŝajne, eblos atribui al la B-klaso. Ankaŭ en la dokumento indikas la taksitan prezon de ĉi tiu modelo en la areo de 160.000 ĝis 200.000 juanoj, tio estas, de 24,464 ĝis $ 30,580. Estas klare, ke se estas mezuroj por subvencioj kaj impostaj paŭzoj, por la fina uzanto, la nova elektra aŭto estos pli malmultekosta.
Antaŭe, estis konversacio, ke en Germanio la evoluo de nova modelo por la eŭropa loka merkato ankaŭ komencos, kiu estos "plej bona" modelo 3. Kiel ni vidas, la ĉina divido de la kompanio funkciis pli rapide, kaj vere Folk-Tesla aperos en la merkato en jaro. Ankaŭ, laŭ la datumoj de Ŝanhajo, la nova modelo formos "strukturan baterion" arkitekturon, integran parton de kiu estas nur revolucia baterio 4680.
La deklarita prezo por nova modelo iĝas ebla precize danke al la novigoj en la produktado-procezo, kaj la bateria elemento, kiu estis prezentita en Tesla Battery Day. Kaj kiel ĉi tio ne estas revolucio, kiam novigoj ebligas krei novajn produktojn, samtempe je kosto ne pli alta, kaj eĉ sub ekzistantaj opcioj en la klaso?
Oni supozas, ke la Tesla Model 2 gamo estos pli ol 320 km, kiu estos sufiĉe bona por la aŭto en ĉi tiu prezo kategorio, kaj en la klaso sube (en grandeco) modelo 3. Tio estas, ĝi estos ebla sur ĝi Ne nur trankvile rajdi ĉirkaŭ la urbo sen pensi pri energikonsumo, sed ankaŭ trankvile rajdi la longdistancajn distancojn, al la fora dacha aŭ al la vilaĝo.
P.S.Multaj el tiuj, kiuj kontraŭas la elektran aŭton, konstante prezentis la argumenton, ili diras, elektraj veturiloj estas tre multekostaj, ili ne atingeblas al la ordinara aĉetanto. Sed fakte ĉi tiuj vortoj versxas en la orelojn de tro riproĉaj homoj, kiuj volas mem serĉi verajn informojn. Kaj kompreneble, misinformaj interŝanĝoj konstante kondukas al ekzemplo de la prezo de Tesla Electrocars, kvazaŭ aliaj fabrikantoj ne ekzistas. Lasu min memorigi al vi, ke la Dacia Spring Electrocar prezentita de la lasta aŭtuno, kies prezo estos ĉirkaŭ 15-20 mil €. Ĉi tio estas esence elektra aŭto en la Renault Sandero Stelway aŭ Lada X-radia klaso.
Sed ĉar por kontraŭuloj de elektraj aŭtoj ne ekzistas aliaj markoj, kaj ili ĉiuj estas mezuritaj de Tesla, estas tre mirinde, ke ĝi estas Tesla, kiu frapas la sekvan karton de iliaj shouler ansoj. 25,000 USD por elektra veturilo de la industria gvidanto ne estas nur bonega, ĝi estas konkura, kaj permesos al la kompanio trovi eĉ pli da aĉetantoj, kun ĉiuj konsekvencoj pri la kompanio.
Ni supozas, ke Tesla Model 2 post la komenco de liberigo ĉe la Shanghai Tesla-planto, rapide rapide moviĝos al Eŭropo al la planto sub Berlino, tuj kiam ĝi estas lanĉita per kompleta produktada kapacito.
Kaj tio estas bonega! Ĉi tio ne estas nur mirinda, ĝi estos alia bato al gaso-benzo-diesel-vestiblo. La elektra aŭto de Teslo estos havebla al la plej larĝa cirklo de konsumantoj.
P.P.S.Estas verŝajne, ke en konsiderinda mezuro ĝi estis pri ĉi tiu novaĵo, ke Tesla-akcioj denove estis rapiditaj kaj prenis novajn altecojn - $ 856.90 per akcio.
