Malgraŭ la tutmonda redukto de vendoj de novaj aŭtoj pasintjare, elektraj veturiloj flugis ĉirkaŭ la mondo kun senprecedenca rapideco. Ili batas ĉiujn imageblajn kaj nekoncepteblajn rekordojn, proksime informante la 2-milionan markon (1.75 milionojn da pecoj) kaj montrante multoblan kreskon en la nivelo de 2019.
Mikhail Kalinin
Post sufiĉe nervoza komenco de la jaro, la dua duono de 2020 fariĝis por elektraj veturiloj vera festivalo de rekordoj. Kaj la plej potencaj revelacioj atendis la merkaton en decembro. Estis tiam, ke la tutmondaj vendoj de elektrokartoj kaj PHEV-hibridoj superis, timigas diri duonan milionon da pecoj.
Tesla Modelo 3.
Bela unua loko por la tria jaro en vico. Plie, kun ne-esprima merkata kotizo en ĝia segmento - 12%. Aŭ pli ol 365 mil "Trex" de Ilona Masko trovis siajn posedantojn pasintjare, sen lasi konkurencantoj ne la plej etan ŝancon.
Kun tiaj reverberaciones de atletaj kapabloj, la modelo pli kaj pli levas la supran modelon kaj supre, ŝajnas, kaj 2021 ankaŭ estos por la "Tesla". Iĝante la 4a rekordo en ŝia kariero. Ĉi tio permesos al Tesla Modelo 3 por peti historian superecon. Ekde nur Nissan Leaf (2011, 2013, 2014 kaj 2016) povas fanfaroni kvar gvidajn titolojn.
Tamen, ni ne sukcesos. La fabrikanto en la maniko ĵus aperis nova atuto. Kaj li jam asertis pri si mem. Do la noveco povas facile difekti la "Tresreshka" la tutan alineación en ĉi tiu elektrigita ludo.
WULING MINI EV.
WULING MINI EV konkeris arĝentan medalon. Ĉi tiu modelo-uragano eniris la supraj 5 elektraj veturiloj kun rezulto de 119,2 mil komputiloj. Tiel, ĝuste ĉi tie oni povas premii la titolon "novulo de la jaro". Kaj unue, por la freneza energia nesto. Tiu, kiu permesis antaŭeniri tiajn pezajn pezojn de la aŭtomobila industrio kiel Tesla Model Y aŭ VW-ID.3.
Alas, la 3-porda elektra luko en la formato de Supermini estas preskaŭ nekonata. Dume, ĝia populareco marŝas kun sepmesa paŝoj. Aparte, en sia hejmlando en Ĉinio en la aŭtuno, li eĉ antaŭ la neatingebla Mastodont Teslo-modelo 3. La elektrojo eliris dum tri monatoj laŭ eldono pli ol 55 mil unuoj.
Jes, tiam la usona, sendube kaŭzis la mankon. Tamen, la bebo, aŭdace atakis siajn laŭrojn, ne eniros la ombron. Cetere, ŝi prepariĝas por nova ektiro.
Renault Zoe.
Renault Zoe Bronzo - 100,4 mil komputiloj. Ĉi tiu estas la unua podio en la historio de la modelo. Kion multe parolas pri la progreso de la franca elektra aŭto, kiu ekzistis ekde 2012. La salto de 8-a loko en 2019 pri la tria postulis seriozan penadon. Parenteze, li povus bone kompletigi la jaron kaj en la dua pozicio, se Unsung WULING MINI EV. La lasta nah acikle estis antaŭ la veterano de la elektrofronto en ĉio je 9 mil pecoj.
La problemo estas, ke Renault Zoe dum longa tempo estis en la ombro de sia ia kialo pli sukcesa japana relativa Nissan Folio. Kaj tamen, kiel rezulto, franca persistemo kaj memfido prenis sian propran. Nu, Leaf estas nuntempe la plej malrapida elektra veturilo ĉe la nuna servo. Nur la sepa.
Tesla Modelo Y.
Tesla Model Y estas la tre Trump-karto en la maniko de ILa Masko, pri kiu ni jam parolis supre. La premiero jaro de vendoj kaj tuj kvara loko kun preskaŭ 80 mil realigitaj elektraj veturiloj. La rezulto estas tre impresa. Kompreneble, la efiko estus eĉ pli da bombado se ekzistus du "testioj" samtempe en la podio en 2020. Sed la 4a pozicio ne estas eraro.
Fakte, ni vidas la senduban intencon de Kalifornianoj por regi la merkaton, neniu estas pli malalta ol la ĉefaj postenoj. Ili estas Pourable, kiel kutime en Usono, de du manoj, sufiĉe dormantaj kugloj en celon. Kvankam konkurenco sendube rostas - pri la aliro, la eŭropa kaj azia peza kavalerio.
Hyundai Kona EV.
Fermas la Kvin Fistsellers Hyundai Kona EV kun indikilo de 65 mil komputiloj. Por modelo kiu saltis en la supron de la naŭa pozicio en 2019, ĉi tio estas esence Swan Song. Kaj, plej verŝajne, ĉi-lasta estas vere efika jaro. Post ĉio, pri la aliro, la longe atendita Hyundai Ioniq 5, kiu povas grave malhelpi vendojn de sia pli juna frato. Kvankam fine skribas de la golfetoj, nature, frue. La modelo estas sufiĉe juna kaj pagas multe da interesa potencialo. Enerale, ni vidu kiel Ioniq "NamBE-dosiero" manifestas sin - la lanĉo de ĝiaj vendoj estas jam tre baldaŭ - tiam ni faros finajn konkludojn.
Aŭtomataĵoj 2021 kaj la plej novaj novaĵoj pri prezoj kaj vendoj de elektraj veturiloj en Rusujo legis la paĝojn de la C70-aŭtomobilaj paĝoj.
Fonto: Claxon Automotive Edition