Ne mirinde, ke la nova C63 ĵus allogas la tutan atenton: ĝi perdas la duonon de siaj cilindroj, aldonante pezon post aldono de elektro. Tamen, iuj preparaj detaloj pri la versio de AMG "Lite" de la nova C-klaso aperis. Ni parolas pri la modelo Mercedes-AMG C43.
Kiel antaŭe raportite, la venonta Mercedes-AMG C43 povas iri al la nomo "C53", kiu estis origine supozita, kondukos pli malgrandan el du AMG C-klaso en linio kun pli granda E53 / CLS 53 / GLE 53. Tamen, anstataŭ, anstataŭ, I supozeble estos klaŭzo "C45", kaj la versio C53 ne estos, ĉar la interspaco inter C45 kaj C63 estos tro malgranda por pravigi la aperon de la tria derivaĵo AMG.
Oni atendas, ke kiel lia kunulo C63, C45 uzos la plej potencan serian kvar-cilindran motoron. AMG A45 S 2.0-litro "M139" kun turbokarbo disvolviĝas en la "ŝarĝita" hatchback impresa 416 ĉevalforto kaj 500 nm da paro.
La kvar-cilindra motoro jam ricevis plian 31 HP. Potenco kompare kun 3.0-litra V6 kun duobla turbokompanio instalita en la lasanta C43, sed ĝia paro estas 20 Nm sube. Ĉar ĉiuj versioj de C-klaso ricevas molan hibridan teknologion, Torque-deficito estos eliminita post la integra komenca generacio (ISG) estas deplojita. La fakto, ke C45 ne ricevos, estas la ŝipo-ŝipo de la flagŝipo C63 instalita malantaŭ la elektra motoro, kaj ĉi tio signifas, ke la potenco estos signife pli malalta, ĉirkaŭ 550 ĉevaloj
Alia grava ŝanĝo kaŭzita de la ŝanĝo de generacioj povas kompletigi la produktadon de kupeo kaj C43 konvertebla. Mercedes ĵus deklaris, ke ŝi forigos kelkajn el siaj du-pordaj modeloj de la linio, kaj la logiko sugestas, ke ĉi tiuj modeloj estas plej vundeblaj. Cetere, la prototipoj de la sekva C-klaso en la korpo coupe aŭ descapotable ne estis rimarkitaj de fotoj.
La Mercedes-AMG C45 en la korpo de la berlina kaj la ĉaro povas esti reprezentita ĝis la fino de ĉi tiu aŭ la komenco de la venonta jaro, kaj C63 en la sama korpa stilo aperos poste.