La noveco estas avangardo de nova erao de alt-rendimentaj hibridaj aŭtoj kaj decida aŭto por McLaren, kiu markas la transiron de la motoro al elektrigo.
La nova hibrida Supercar McLaren Artura estas pruvo de la koncepto, ke multaj nun rekonas - neoficiale (Ferrari) kaj oficiale (Aston Martin). Sed ni parolas, ke la superokazato-prototipo en la 2020-aj jaroj estas kompakta kaj potenca V6-motoro kun turbado kombine kun modesta baterio kaj elektra motoro. Sankta Grial estas pliigita produktiveco kun mallongigitaj emisioj kaj nova socia rekono.
McLaren povis konservi sian identecon en la procezo de transiro al hibrida potenco. Dum la aŭto estas uzata en la aŭto, sed la rigida bazo de karbona fibro, kiel en ĉiu McLaren ekde la tempoj F1, Artura havas tute novan dezajnon kaj ekstreme kompaktan hibridan potencan unuo.
Ekzistas ankaŭ pendigitaj pordoj, konciza kabano (kun tute nova informo kaj distra sistemo kaj la interfaco de la veturado), agrabla elektro-hidraŭlika stif-amplifilo, ceramikaj bremsoj, temigitaj pri la agado de la pendado (kun adaptaj skusorbiloj) kaj emfazo pri veturantaj impresoj.
Kvankam Artura estas ekipita per iuj modernaj helpaj sistemoj, kiel adapta kroza kontrolo, ne estas "mallaboremaj" funkcioj, kiel aktiva helpo por konservi la strio de movado. Ankaŭ ne estas projekcia ekrano, ĉar ili estas maloportunaj kaj, kiel insistas McLaren, malebligas kompletan mergadon en la veturanta procezo.
La noveco ricevis tute novan V6-motoron kun duobla turbokomerca kun larĝa malfermita V-kolo, 7,4 KW-litio-jona baterio kaj kompakta elektra motoro kun aksa fluo kun potenco de 94 ĉevaloj, paro de kiu estas 8 -Sperita skatolo.
La sistemo ofertas totalan potencon en 671 HP, la eblon de silenta operacio nur sur elektronika nutrado kaj la ultra-akra respondo de akcelo pro la kapablo de la elektra motoro tuj puŝi vin en la dorson, eĉ kiam la V6 estas malŝaltita .
Kvankam la nova potenca unuo estas pli peza ol la malnova ne-liberala V8, sed iomete. V6 estas pli facile 40 kg ol V8, kaj hibrida sistemo (inkluzive de 88 kg-baterio kaj elektra motoro 15,4 kg) en sumo donas 130 kg, kio signifas diferencon de 90 kg. Overclocking ĝis centoj da novaj artikoloj prenas 3.0 sekundojn (0.2 sekundoj pli rapide ol 570-aj jaroj), kaj ĝis 200 km / h - 8,3 sekundoj (pli ol sekundo pli rapide ol 570-aj jaroj).