Kaj liaj nazoj amis, kaj Pinaev, ankaŭ, senkceptita malhela, aŭ kiu respondos al la malbela laboro de tramoj

Anonim
Kaj liaj nazoj amis, kaj Pinaev, ankaŭ, senkceptita malhela, aŭ kiu respondos al la malbela laboro de tramoj 4578_1

Post serio da akcidentoj pri la tramo-linioj de la Nizhny Tagil, kiel rezulto, ke loĝantoj ne povis labori ĝustatempe, la logika demando estis alfrontita - kiu kulpas kaj kiam ĝi haltas. La tramo estas konsiderata unu el la plej fidindaj kaj akuraj specoj de transporto, sed ne en pli malalta tapilio, kie tiaj problemoj regule ŝprucas.

Direktoro de la Tagil Tram Mue kaj partatempa deputito de la urbo Duma, Igor Tarmer klarigis: la kaŭzo de malfunkcio en la malvarmo. Supozeble reloj estas kovritaj per glacio kaj radoj de vagonoj estos faligitaj. Ŝajne, i estas iel ligita kun konstantaj klifoj pri la kontakt-reto, kaj kun la fiasko de la ekipaĵo.

Malgraŭ la konstantaj plendoj al la laboro de urbaj tramoj, Igor Sharona povas esti konsiderata surprize de Lyeshem: Heating MUP en 2012, en 2017 li eniris la NOOV-teamon, fariĝante urba deputito. Kaj eĉ post ŝanĝo de la urba administrado, li facile adaptiĝis al la nova "balailo", ricevante komfortan salajron de 130 mil rubloj monate.

En la merito de la tamna, vi povas meti nur ke tramoj almenaŭ iel. I ne havas rilaton al aĉetado de novaj aŭtoj - ĉi tio estas la iniciato de la urba administrado kaj la regiono. Sed la seninterrompeco de la laboro de s-ro Damn ne povas provizi.

Kaj liaj nazoj amis, kaj Pinaev, ankaŭ, senkceptita malhela, aŭ kiu respondos al la malbela laboro de tramoj 4578_2

Responde al la kreskanta malkontento pri pasaĝeroj, la direktoro promesis ĉi-jare plibonigi la kvaliton de la transporta servo de loĝantoj. Por ĉi tio, la profito gvidos la anstataŭigon de tramo spuras, la kontakto kaj kablo reto, la riparo de la deponejo kaj la aĉeto de speciala teamo. La gvidado de la Tagil Tram-gvidado metas novajn relojn sur la stratoj marbordo-ŝoko kaj ĝardeno, kaj ankaŭ ĉe la intersekco de la Ural kaj oktobro-avenuoj. Pli ol 5 km de la kontakt-reto devas esti anstataŭigita per malsamaj tramoj, la gazetara servo de la Urbestro-Oficejo diras.

Nur li subskribis pri unu afero: en sia gvidado, la MEE ĉiujare montras perdon de 30 ĝis 70 milionoj da rubloj, ekzistantaj nur per subtenado de la urba buĝeto. Pri kio profito estas interesa? En 2020, ĝi atingis la punkton, ke la MUE pruntis prunton por pagi la salajron al dungitoj.

Tram City sendube necesas, sed estas sinjoro malbenita bezono?

Legu pli