Impresa video-testveturilo de tri ikonecaj elektrokokartoj aperis sur la ĉina YouTube-kanala kanalo. Sur ĝi, Tesla Model Y, BMW IX3 kaj NIO ES6-Interkruciĝoj estas komparataj tuj en kvar direktoj: Overclocking, bremsado, altrapida rearanĝo kaj konfirmo de la kapabloj de ilia plena disko. Kuri antaŭen: la rezultoj de ĉi tiu grandskala testo montriĝis pli ol neatenditaj.
Do, en la unua testo por overclocking ĝis 100 kilometroj hore, la ĉina NIO estis neatendite la plej malgranda ŝoko - ĝi atingis la deziratan markon en nur 4,3 sekundoj. Ne malpli neatendite, BMW iĝis eksterulo, montrante 6.5 sekundojn. Teslo gajnis cent ekzakte kvin sekundojn. La referenca trako de la ideo de Ilona Masko estis venkita en 57 sekundoj, dum "bavara" - por 1.38 minutoj. "Ĉina" montriĝis pli rapide ol 44 centonoj ol BMW.
La dua testo estis bremsita, kaj en ĝi la germana elektra aŭto denove estis la plej malforta. Por ĝia kompleta halto de rapido de 100 kilometroj hore, distanco de 38,2 metroj estis bezonata. Tamen, ĉi tie la apartigo de rivaloj ĉe la IX3 ne estis tiel signifa: Modelo Y kaj ES6-bremsita por 36,4-36,6 metroj.
Alas, BMW malsukcesis rehabiliti kaj en la tria testo por la paŝo de rearanĝo. Ia limo-rapideco estis 70,8 kilometroj hore. NIO ES6 havas maksimuman markon je la nivelo de 71,8 kilometroj hore. Kaj Teslo estis donita al gvidantoj kun palpebla apartigo - 73,5 kilometroj hore.
En la fina testo por kontroli la plenan diskon, nur Teslo kaj Nio partoprenis. Por kio, ĝi ne raportas - ŝajne ne "fini" BMW estas fine. Do, por ĉi tiu testo uzis rul-platformojn por kiuj la maŝinoj metas la maŝinojn, imitante la kompletan foreston de adherado kun multekosta pluraj radoj. Ambaŭ aŭtoj tenis tri platformojn, kiuj restis sur la tero nur unu malantaŭa rado. Sed fidante nur ĉe la fronto, kvar-radaj veturiloj ne plu eltenas.
Laŭ la rezultoj de ĉiuj testoj, la bavara elektrokrusto montris la plej malfortajn rezultojn. Sed la titolo de la gajninto en ĉi tiu kazo povas esti dividita egale: la ĉina Nio montris sin sen pli malbona ol Teslo.
Abonu Telegram-kanalon Carakoom