Kun pagitaj parkejoj, ĝi rezultis - eksperimento en la urbodomo, malgraŭ la malkontento de Muskovitoj, sukcesis sukcesa.
Laŭ Izvestia, la projekto por la enkonduko de kotizoj por voj-movado estis disvolvita kiel parto de strategio por la evoluo de la transporta sistemo de la Moskva regiono. Oni planas esti aprobita en la unua kvarono de ĉi tiu jaro.
Laŭ la dokumento, en Moskvo kaj la regiono oni planas enkonduki la sistemon de prezoj de E-vojoj. Vi devos pagi por ĉiu kilometro (pago estos ne-kontakto), la malsamaj parametroj estos konsiderataj: la tipo de veturilo, la kategorio de la vojo sekcio, tempo kaj loko de la vojaĝo. Ekzistas ankaŭ la eblo de libera pasejo: ili volas enkonduki ambaŭ por iuj kategorioj de civitanoj kaj por ĉiuj, sed je certa tempo intervaloj.
La aŭtoroj de la projekto (Ano "Direkto de la Moskva Transporto-Knot") argumentas, ke por la evoluo de la vojo reto, aldonaj fontoj de financado estas bezonataj, kaj la nova sistemo helpos kun la redistribuo de trafiko kaj kuraĝigos aŭtomobilojn transdoni publika transporto.
La Ministerio pri Transporto emfazas, ke la enkonduko de pagita pasejo estas la perspektivo de malproksima. Laŭ la dokumento, la piloto-projekto pri pluraj trakoj povas esti lanĉita de 2025, poste ili planas enkonduki E-vojan prezon sur ĉiuj novaj vojoj, kaj post 2030 - pri ĉiuj ĉefaj vojoj de Moskvo kaj Moskva regiono.
Kompreneble, ŝoforoj estis alarmitaj de tiaj novaĵoj. Iuj notoj, ke publika transporto kun persona aŭto ĉe la nuna nivelo ne povas esti forigita (kvankam ĝi lastatempe estis tre aktiva), aliaj memoras tiun transportan imposton, la ekscitan imposton pri benzino.
"Kio pri programistoj en kapoj? Ili ne konscias, ke publikaj transportaj vojoj, inkluzive trajnon, estas reduktitaj tra la tuta lando? Kio alternativoj al la persona aŭto por multaj en la regiono de Moskvo ne estos kaj ne? Kion homoj iras al Moskvo por labori eĉ de TVER, silente pri la malgrandaj urboj de Moskva regiono? " - La vicprezidanto de la Nacia Aŭto-Unio Anton Schaparin estas disbatanta, kiu citas Regnum.
La proponita sistemo, notas "izvestia", estas tre simila al la fluo en Singapuro, kie por vojaĝoj sur la vojoj komencis repagi en 1975. Unue, paperaj permesiloj enkondukis paperajn licencojn por vojaĝi al la urbocentro tie, sed en 1998 ili ŝanĝis sian kontaktan sistemon de elektronika vojprezento (ERP), laŭ kiu la pago estis verkita per transpondantoj instalitaj sur la vojoj. Vi ankaŭ povas memori pagitan eniron al la centro de Londono, kiu ĉefe laboras kun la helpo de aŭtomata rekono de aŭtomobilaj nombroj.
Foto: "Autodor-Pagitaj Vojoj"