Japana sporta aŭto ricevis specialajn detalojn kaj specialajn ekipaĵojn.
Toyota prezentis novan limigitan version de Gr Supra honore al la Hispana Racing-vojo, kie ĉi tiu sporta aŭto unue aperis en 2018. Jarama Racetrack-eldono, nomita laŭ la antaŭa itinero de la Granda Premio, ne malproksime de Madrido, distingiĝas per unikaj stilaj eroj kaj aldonaj ekipaĵoj kompare kun la norma aŭto.
Entute 90 unuoj estos konstruitaj, 30 el kiuj iros al Britio. La prezoj de la noveco ankoraŭ ne estis malsekaj, sed oni atendas, ke ĝi estos pli atendita al la norma 3.0-litra aŭto, kiu valoras 53.655 funtojn (5,5 milionoj da rubloj), sur kiuj baziĝas speciala serio. La ĝusta kosto estos anoncita pli proksima al la liberigo de la modelo fine de ĉi tiu jaro.
Jarama Racetrack Edition estas pentrita en unika nuanco de horizonto blua kaj havas senbrilan-nigran 19-colo-fero-diskojn, kiuj troviĝas en ruĝaj aluminaj bremsoj kun kvar piŝtoj.
Subtenitaj partoj ene inkludas karbonan fibran enigon sur la panelo, kiu montras la supran asembleon numeron kune kun la kapo de la hispana vetkura vojo. La sidlokoj kun elektra kaj varmigita kiel normo kun la hejmbejo de nigra Alcantara kun blua kudrila korpo. Plia ekipaĵo por Jarama inkluzivas projekcion 3D por satelita navigado, inteligenta spegula bildo, vario de konektaj servoj kaj plibonigita aŭda sistemo kun 10 parolantoj.
Ankaŭ instalis la Pakaĵon Supra Sekureco +, provizante tian rimedon helpi la ŝoforon, kiel helpi antaŭ kolizio, averti pri foriro de la trafika strio, adapta kroza kontrolo kaj malproksimaj lumoj, kaj ankaŭ rekonante vojŝildojn.
Alie, la speciala versio ne diferencas de la normo Supra. Sub la kapuĉo, 3.0-litra vico "ses" estis instalita, derivita de BMW, kun kapablo de 335 ĉevaloj, kiu estas transdonita al la malantaŭa akso tra ok-rapideca aŭtomata transdono, kaj overclocking tempo ĝis 100 km / h estas 4,3 sekundoj.