Suzuki apenaŭ traktas kun internacia postulo al Jimny, tamen la populareco de ĉiuj-terenaj veturiloj kun angula dezajno sendube pliiĝos. Suzuki testas pli longan version de Jimny, kaj ĉi tio, kompreneble, indikas, ke la mondo baldaŭ vidos novan korpan version.
Suzuki Jinmy anstataŭigis la generacion en 2018, ĉirkaŭ dudek jarojn post la unua fojo aperis sur la merkato. Dum la SUV estas konata ekskluzive en tri-porda aranĝo, same kiel lia rekta antaŭulo, kiu ankaŭ estis havebla kun faldebla rajdado. Jimny ne povas esti nomata vasta, sed Suzuki planas vastigi la linion de pli longa versio. Eldonitaj unuaj fotoj de ĉi tiu streĉita Jimny.
Ĉirkaŭ la sama tempo, lastjare informoj pri la ebla apero de kvin-pordaj Jimny, kiun Maruti Suzuki produktos en Barato. La kompanio ĵus aldonis Jimny al la fabrikada biletujo de la planto en Gurgaon, Barato. Jimny, prezentita pri Spyware, ŝajnas frua versio de ĉi tiu kvin-porda aŭto. Kvankam la malantaŭaj pordoj ankoraŭ ne estas instalitaj, iuj el la antaŭaj pordoj estas klare multe pli longa ol tiu de jam konataj tri-pordaj modeloj. Krome, estas famoj, ke preno surbaze de Jimny baldaŭ aperos.
En Barato, Maruti Suzuki de la SJ Jimny Generation, fama por samurái, kaj en Barato - cigana, ankaŭ liberigis kvin-pordan opcion. Pli urĝa demando estas la statuso de Jimny en Eŭropo, ĉar en 2020 Suzuki estis devigita turni la nunan modelon en duobla komerca aŭto por provizi la mezan CO2-emisian nivelon por la kompanio-floto. Rekono de Jimny komerca aŭto signifas, ke multe malpli striktaj postuloj por la meza floto por pasaĝeraj aŭtoj estas distribuitaj sur ĝi.
Eblas, ke Jimny LWB ricevos pli efikan (kaj potencan) motoron ol 1.5-litran malfeliĉan motoron per sia "kompatinda" 100 ĉevalveturilo ofertita hodiaŭ. Pli ekonomia motoro, eble kun hibrida teknologio kaj turboŝarbo, revenus la pasaĝera versio, sed nuntempe ĝi estas nur la akcepto de la dezirata por valida.