La prezo de benzino de la AI-92-marko ĉe la St. Petersburg International Commodity Exchange (SPBMTSE) vendrede atingis 55,75 mil rublojn por tuno, ĝisdatigante la historian maksimumon atingita en majo 2018. Ekde la komenco de la jaro, la prezo leviĝis je 12,33%. En majo 2018, la kosto de AI-92 atingis 55,43 mil rublojn por tuno.
La valoro de borso de benzino kreskas ekde la fino de decembro 2020. La postulo de brulaĵo en la lando estas restarigita post kiam la restriktoj enkondukitaj pro Coronavirus en la printempo de 2020. La registaro komence de februaro konsentis kun petrolaj laboristoj por pliigi akciojn kaj la volumenon de proponoj sur la borso. Post Lokdaunov, kiam la postulo de benzino akre falis, iuj plantoj foriris por riparo, kaj reciklado malpliiĝis, skribas drom.ru.
La kreskado de akciaj prezoj reduktas la profiton de prilaborado kaj podetala komerco, do komence de marto la aŭtoritatoj kaj petrolaj laboristoj konsentis ĝustigi la mekanismon. Sed la ŝanĝo en la formulo de la Malpekilo ne kondukos al pliigo de la podetala valoro super la inflacia indico, deklaru en la Ministerio pri Energio.
Tamen, prezoj por benzinujoj en marto ankaŭ kreskas. Rosstat anoncis la pliiĝon de prezo de brulaĵo en podetala komerco por la unua semajno de la monato. La meza prezo de benzino AI-92 pliiĝis je 11 kopehs - ĝis 44,38 rubloj, AI-95 - ankaŭ sur 11 kopecks. Enerale, la pliiĝo de la kosto de fuelo en la unua semajno de marto atingis 0,3% per totala inflacio de 0,2%.
En la Ministerio pri Energio, ĉi tio rilatas al la ĝenerala ŝanĝo en la indekso de la konsumanto ekde la komenco de la jaro. La ministerio deklaris, ke la situacio estis kontrolata per reproviziĝi kaj preni mezurojn por konservi la pliiĝon de la kosto de benzino kaj dizelmotoro je la nivelo proksime al inflacio.
Por bremsi la fluktuojn en fuelaj prezoj en la Rusa Federacio, speciala imposto-mekanismo estas aplikita - Damper. I protektas la koston de brulaĵo ambaŭ de akra kresko kaj de falado, kiuj povas okazi kiel rezulto de osciladoj de petrolaj citaĵoj. En la kadro de ĉi tiu mekanismo, petrolaj laboristoj pagas ekstran por la ŝtato, se la hejma merkato fariĝas premio, kaj tial ne povas redukti la prezojn de benzinstacioj. Se estas rabato en la hejma merkato kompare kun eksportado de liveroj, tiam la buĝeto sumas al kompanioj por ke ili ne levas prezojn.