Fine, Mercedes oficiale konfirmis, ke en 2021, Lewis Hamilton daŭre ludos por la ĉampiona teamo, sed ĉar ĉi tio okazis en nur monato kun iom antaŭ la komenco de la sezono, estis demandoj pri tio, kion la prokrasto estis asociita sen respondoj. . Plej verŝajne estis iuj kialoj, kiuj komplikis la kurson de intertraktadoj, kaj ĉi tiuj ne estas nur la konsekvencoj de la pandemio.
Fakuloj La vetkuro dividis siajn komentojn pri la hodiaŭa evento.
Gary Anderson, la antaŭa maŝina dizajnisto de Formulo 1: "Mi persone nomas demandojn, ke la ago de la Mercedes-kontrakto kun Hamilton estas limigita al nur unu jaro. Laŭ mi, ĝi ne plenumas la interesojn de la partioj.
Eble ĉi tiu teamo kalkulas per MAX FERSTPPEN-servoj - mi ne dubas, ke ĝi serĉos eblojn por 2022, se aferoj en Red Bull ne estos la plej bona maniero por ĝi.
Nun Mercedes havas du rajdantojn, la kontraktoj kun kiuj eksvalidiĝos en jaro, dum en la 2022-a en Formulo 1 estos ŝanĝo de regulado. Kompreneble, Valterter Bottas faros ĉion por resti en la teamo, kaj kiam tiom grandskalaj reformoj okazas en la ĉampioneco, estas tre grave konservi kontinuecon.
Tamen, Finn ankoraŭ ne pruvis, ke ĝi povas rezisti iun ajn, eĉ la plej severan kontraŭulon ĉe iu ajn stadio de la sezono. Li estas rapida vetveturilo, sed li malhavas stabilecon, kaj ŝajnas ke, laŭ la ĉampioneco, ĝiaj rezultoj estas kutime reduktitaj.
Se ĉiujara kontrakto estas maksimumo, pri tio, kion Mercedes povus konsenti kun Hamilton, do, laŭ mia opinio, en la teamo devas veni al terminoj kun ĝi, post kio lasu iri de Lewis kaj subskribi longdaŭran interkonsenton kun George Russell .
Li jam montris ĝian rapidecon, profesian maturecon kaj kapablon batali en grupo de gvidantoj. Mi konsentas, dum la paso de la sezono, Russell permesos pli da eraroj ol Hamilton aŭ Bottas, sed se en Mercedes subskribis kontrakton kun li por 2021, ĝi permesus al li akiri sperton en la ĉampiona teamo.
Sendepende de Russell akiras la okazon sidi malantaŭ la rado de la Mercedes-aŭto, li bezonos tempon por kompreni kiel atingi stabilajn rezultojn en ĉiu semajnfino, kaj estas pli bone studi en 2021, donita ke antaŭ radikalaj ŝanĝoj en la ĉampioneco restas ne multe da tempo.
Oni povas supozi, ke se kontrakto kun Fedstappen povas esti subskribita en Mercedes, kiu anstataŭos botatojn, tiam en 2022, la nederlandano povus esti partnero de Russell. Bonega akiros teamon! "
Mark Hughes: "Eble Mercedes eniros la historion de Formulo 1 kiel la plej sukcesa teamo, sed ajna epoko starigas frue aŭ poste. La sola demando estas kiam ĝi venas.
Eble la kontrakto kun Hamilton, kalkulita nur dum unu jaro - la unua signo, ke ĉio iras al ĉi tio?
Kutime du partioj estas implikitaj en la intertraktadoj, sed en ĉi tiu kazo la Formulo 1 gajnis la plej multajn, kaj ne Lewis kaj ne Mercedes. Do fanoj povas plaĉi, kiu ajn ili subtenis - persone, aŭ ĉi tiu teamo. En ĉiuj sportoj, la spektantaro estas plej allogata de Megazvdovy, kaj la fakto, ke Hamilton restos en la ĉampioneco almenaŭ unu sezonon, vi povas jam konsideri ian venkon.
Ĉiuokaze, ĝi povus okazi tiel, ke antaŭ la komenco de la Ĉampioneca Formulo 1 perdus sian plej sukcesan rajdanton. Kaj ĉi tio vere estus granda perdo, eĉ se finfine kondukis al interesaj ŝanĝoj en la alineación de fortoj.
Plie, ĝi restas espero, ke ni finfine atestos la veran lukton por la titolo inter Hamilton kaj Feretappen. Eble ĝi okazos se ne en 2021, tiam en la sekva, ĉar la ĉiujara Hamilton-kontrakto ankoraŭ ne signifas Lewis resti en la ĉampioneco en la 2022-a.
I estas ankoraŭ ĉe la pinto de la formo, do ĝi kapablas pli multe, kaj por Formulo 1 en ĉiuj sensoj estos pli bona se ĝi restos en la ĉampioneco. "
Fonto: Formulo 1 sur F1NEWS.RU