Mi estos sincera: kun la "ĉina" al "atlaso" ne havis kazon. Mi aŭdis pri ĉiuj. Kaj tial la aĉeto de ĉi tiu aŭto estas speco de eksperimento. Mi volas kontroli vian propran sperton, ĉu valoras aĉeti ĉinajn aŭtojn aŭ ankoraŭ ne.
La faruno de elekto, kompreneble, estis, kiel rigide limigita buĝeto. "Cretage", la nova "Seltos" estis konsiderata, ankaŭ rigardis direkte al Sporttide. Sed la interkruciĝo de Hende, mi ne ŝatis la prezan etikedon por kompleta tirado. Laŭ mi, ankoraŭ multekosta. Principe, pro la sama kialo, la ceteraj opcioj estis resaltitaj. Precipe malagrable surprizita de la prezo-etikedo sur "SPORTAGE". Normalaj ekipaĵoj kostas ĝisfunde en du milionoj da rubloj. Do, mi decidis provi la "ĉinan". Antaŭ ol aĉeti ŝanĝis multajn artikolojn kaj rulojn pri ĉi tiu aŭto. Kaj mi trovis nenion teruran. Pri la deprecado kaj postulo pri la "sekundara" ne rompis lian kapon. Problemoj devas esti solvitaj dum ili alvenas. Krome, mi ne pensas, ke ne estos postulo pri li.
"Atlaso" kun turbocargada motoro, aŭtomata transdono kaj plena disko. Kaj la plej ordinara "aŭtomata" estas metita sur la interkruciĝon, kaj ne "roboton" aŭ variatoron. Li estas iom pensema, do kiam vi premas la gasan pedalon, la reago ne estas tuj. Absolute ne kritika, sed vi devas kutimiĝi tiel. Sed la turboŝarĝa motoro kaŭzas zorgojn. Li estas tre taŭga, sufiĉas. Iom nur timo pri turbino. Sekve, la oleo ŝanĝiĝas ne kiel ĝi devus esti sur la reguloj, sed mi dividas ĉi tiun segmenton duone. Kun ĉi tiu aliro, mi esperas, mi ne liveros problemojn.
En la urbo de "Atlaso" sufiĉas por liaj okuloj, en la rivereto li memcertas. Li ne kaŭzas plendojn kaj sur la trako. Jes, rapida preterpasado ne estas li. Sed la aŭto estis kreita por alia.
Salono estas normala. Ne bonege, ne malbone, nome tiel forta meza. Tamen, la finaj materialoj tuj donas la ĉinan originon de la aŭto. Sed la seĝo estas tre komforta. Kaj ne nur la fronto, sed ankaŭ malantaŭa sofo. Aero ĝenerale multe da spaco, kaj estas stoko de la aero super la kapo. Se estas malgrandaj infanoj en la familio, kiuj amas piedbati la dorsojn de la antaŭaj foteloj, la plastaj tegaĵoj estas facile purigitaj de spuroj de ŝuoj. Konsentas, unu aferon por forigi la spurojn de la plando per plasto kaj tute malsama - de la tapiŝo.
De la utilaj ebloj en la "Atlaso" ekzistas: Parktronic, Cirkla Review Camera (ĝi funkcias ion, mi eĉ ne atendis), du-zono klimata kontrolo, varmigita speguloj, ekrano (en la areo de la Wipers) kaj sidlokoj, kroza kontrolo, pluvo kaj iuj aliaj "pecoj". Ĉio funkcias bone kaj ne kaŭzas plendojn.
La trunko de la meza grandeco. Iuj grandaj grandecoj en ĝi ne taŭgas. Sed pluraj sakoj estas facilaj. Principe, se akra bezono ekestas, vi ĉiam povas aĉeti boksado sur la tegmento.
Estis agrable surprizita de brua izolaĵo. Ŝi estas tre inda. Agnoski, mi atendis la plej malbonan. Bela kiam vi eraras. Ankaŭ kelkaj vortoj mi diros pri la laboro de la pendado. I estas bone adaptita, ne necesas nomi ĝin forte, kaj mola. Averaĝa. Ajna pavima difekto estas sen problemoj. La sola afero, kiu kaŭzas malgrandan malkomforton, estas movi la mensogan policon. Precipe en la kortoj, kie ili nur ĵetas asfaltan monton. Tiaj testoj ŝi ne ŝatas.
Nuntempe, la aŭto estas kontenta. Ni vidu kiel li kondutos je la distanco.
Avantaĝoj Geely Atlas 1.8T:
Aspekto
Komforta salono
Brua izolaĵo
Ekipaĵo
La malavantaĝoj de Geely Atlas 1.8T:
Modesta Trunk-Grandeco
Motoro turbita
Reviziita: Ilya de Tula