Por la kvara tago, la vojo kolekto estas nuligita en Belorusujo. Anstataŭe, oni enkondukis transportan imposton, kiu ne estas ligita al la paŝo de inspektado, kiel antaŭe, sed al la fakto de la ĉeesto de aŭto. Kiel atendis, ĉi tio puŝos aŭtomobilajn posedantojn, kiuj ne pasigis inspektadon pro la nevolemo pagi la kolekton, finfine venu al la diagnoza stacio. Kion vi diras, jam planis tian vojaĝon?
Ĉu vi pasigos inspektadon?
Lito kun statistikoj
Laŭ Beltehosumra, ekde 2014, kiam ili enkondukis trafikan kotizon, la nombro da permesitaj eldonitaj estis ĉiujare por fali 10 procentojn. Tia tendenco restis ĝis 2020. Komparu: En 2013, 1.9 milionoj da maŝinoj alvenis en 2013 (laŭ niaj datumoj), en 2015 - 1,7 milionoj, dum 11 monatoj de 2020 - nur 0,67 milionoj.
Oficialuloj malkaŝe parolis pri duono de la totala transporto de la lando, glitkurado sen io. La ŝanĝoj sugestis antaŭ longe, sed la decido foje estis prokrastita. Is la fino de 2020, kiam oni anoncis la forigon de la ŝtata devo por eldoni permeson al la veturilo por partopreni vojan movadon kaj enkonduki imposton pri transporto.
Kiaj misfunkcioj detektitaj de tiuj, kiuj venis al la inspektado?
Laŭ la Enterprise "Beltechosm", de la tuta nombro de veturiloj prezentitaj por la ŝtata teknika inspektado dum 11 monatoj de 2020, preskaŭ triono (27%, aŭ preskaŭ 200 mil) havis malsamajn specojn de misfaroj kaj partopreni vojon de trafiko estis permesis nur post ilia elimino.
Gravaj maŝinoj:
Preskaŭ 11% (ĉirkaŭ 80 mil) veturiloj identigis bremsan sistemon misfunkcias; 6.5% - Motoro misfunkcio kaj elementoj de la ĉasio; 6.1% - misfunkcioj de eksteraj lumaj aparatoj; Ĉirkaŭ 4% - aliaj misfunkcioj.
En Beltehosume, ankaŭ notis, ke pli ol 3 mil veturiloj agnoskitaj kiel misa en la ĉefa kontrolo de ilia teknika kondiĉo ne revenis al la ripetita ŝtata teknika inspektado (el kiuj preskaŭ ĉiuj kun la bremso-sistemo misfunkcias (2952 nekonsekvencoj) kaj eksteraj lumaj aparatoj ( 2069 nekonsekvencoj)).
Leĝaro
Memoru, ke la devo konduki ŝtatan teknikan inspektadon de veturiloj, mem-movaj veturiloj submetataj al ŝtata registriĝo kaj ŝtata kontado estas konservitaj en Artikolo 33 de la Leĝo de la Respubliko de Belorusujo "sur Vojo-Movado".
Kaj konforme al paragrafo 10.3 de la reguloj de la vojo, la ŝoforo estas malpermesita partopreni vojon trafiko sur la veturilo, la dezajno kaj teknika kondiĉo de kiu ne plenumas la postulojn de teknikaj reguligaj juraj agoj, kiuj ne pasis la ŝtaton Teknika inspektado kaj la procedo por elsendi permesilojn por ĝia akcepto partopreni vojon.
Respondeco por administri la veturilon, rilate al kiu permeso al agnosko por partopreni vojon trafiko, aŭ kiu ne estas registrita en la preskribita, estas provizita de parto 5 de arto. 18.12 Administra kodo - averto aŭ monpuno de 1 ĝis 3 bazaj valoroj (post pliiĝo de la grandeco de la baza valoro, la kvanto de la bonaj teritorioj de 29 ĝis 87 rubloj).
Denove: Kio estas la imposto?
De la 1-a de januaro 2021, transporta imposto estis enmetita en Belorusujo. Ĝi estas ligita ne al la paŝo de inspektado, kiel antaŭe, sed al la fakto de la ĉeesto de aŭto. Ĉi tio signifas, ke la impostoj pagas ĉiujn aŭtomobilajn posedantojn, eĉ tiujn, kies aŭto estas en la garaĝo la tutan jaron. Estas malmultaj esceptoj: elektraj veturiloj, ŝtelitaj aŭtoj, kaj ankaŭ aŭtoj publikigitaj ĝis 1991 inkluziva. La lasta punkto kaŭzis diskutadon, sed nun ne temas pri tio.
La resto de la aŭtomobilaj posedantoj, inkluzive de juraj entoj, unufoje en la kalendara jaro devos pagi ĉe la tarifoj establitaj depende de la permesita maksimuma maso, kapablo aŭ por unuo de veturilo. Tamen, la sumo de la transporta imposto estas pli malalta ol la kvanto de ŝoseo-kolekto.
Jen kiel la tarifoj de transporta imposto por individuoj aspektas. La dekstra kolumno indikas la kvantojn en rubloj, kiujn la posedantoj de la aŭto devas fari ĉiujare al la buĝeto.
Kiel antaŭe?
Por komparo, ni memorigos la grandecon de la ŝtata devo de la 2020-a, kaj ankaŭ rekalkuli kiom ĝi estis kun baza valoro de 29 rubloj.
Tipo kaj pezo de veturila grandeco devo B. en. - 27 rubloj B. en. - 29 rubloj pasaĝera aŭto, ĝis 1,5 tunoj 3 b. en. 81 rublo 87 rubloj pasaĝera aŭto, de 1,5 ĝis 2 tunoj 6 b. en. 162 rublo 174 rubloj pasaĝera aŭto, de 2 ĝis 3 tunoj 8 b. en. 216 rubloj 232 rubloj pasaĝera aŭto, pli ol 3 tunoj 11 b. en. 297 rubloj 319 rubloj motorciklon 2 b. en. 54 rubloj 58 rubloj kargo aŭto, ĝis 2,5 tunoj 8 b. en. 216 rubloj 232 rubloj kargo-aŭto, de 2.5 ĝis 3.5 tunoj 17 b. en. 459 rubloj 493 rubloj kargo-aŭto, de 3.5 ĝis 12 tunoj 22 b. en. 594 rubloj 638 rubloj kargo-veturilo, pli ol 12 tunoj 25 b. en. 675 rubloj 725 rubloj
Kiu havas avantaĝojn?
Por veteranoj, emeritaj kaj handikapitaj, impostaj paŭzoj estas provizitaj. Kio jam rezultigis konversaciojn pri "reeldoni aŭtojn pri pli malnovaj parencoj".
Ĉi-jare estos transiraj inter impostaj sistemoj, do aŭtomobilaj posedantoj estos liberigitaj de la transporta imposto, kiu ĝis la 1-a de julio 2021 forigos la aŭton de kontado.
Do kun atendovicoj?
Dimanĉe, la 3-an de januaro, en iuj diagnozaj stacioj, atendovicoj de tiuj, kiuj volas sperti inspekton, rimarkis. Jen la foto, kiun la leganto sendis al la stacio al la adreso: Gursky Street, 17.
Hodiaŭ ni iris al stacioj por taksi la situacion. Mi konfirmas: Ekzistas reviviĝo, kvankam estas malfacile paroli pri la atendovicoj (eble la horaro de la labortago).
Ĉe la diagnozo-stacio N-ro 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) dum la tago estis ses aŭtoj. En la unua duono de la tago ĝi estis pli malgranda - tri aŭ kvar aŭtoj.
Stacidomo №85 ĉe la adreso: Kharkov Street, 16 - Dek Aŭtoj.
Ni iom post iom pliigas la nombron de maŝinoj ĉe diagnozaj stacioj. Ekzemple, ĉe la stacio N-ro 207 en Olshevsky Street, 20 ni jam kaptis 15 aŭtojn.
Kaj ĉe Station N-ro 4 (Tumrifeazev Street, 46) en la atendovico kostas 16 aŭtojn.
Ĉe la diagnozo-stacio N-ro 230 (Gursky Street, 17), hodiaŭ, post tagmanĝo, ni jam kalkulis 20 aŭtojn. Sendube, post la 1-a de januaro, diagnozaj stacioj estas pli popularaj kun aŭtomobilaj posedantoj.
En Beltehosmote, la Onliner-korespondanto konfirmis, ke aŭtomobilaj posedantoj en la unuaj tagoj de la nova jaro aktive alvenas al diagnozaj stacioj.
- Ĉiuj stacioj estas malfermitaj, laboro estas efektivigita en normala reĝimo, ĉio estas farita por la komforto de ŝoforoj, ili emfazis en Beltehosmote.
Enketo: Ĉu vi intencas inspekti?
Anonima enketo, do ni esperas honestan: Ĉu vi iros tra ĉi-jare inspektado? Nuligo de la Vojo-Kolekto fariĝos decida faktoro, kaj statistikoj finfine komencos plibonigi, aŭ ĉu nenio ŝanĝiĝas en la radiko? Ni komencas la restarigon.
Se ni bolas kaj deziras paroli pri la situacio kiel tuto, diru al mi kial iri tra aŭ ne pasas kaj kiel vi tuj vivos, skribu al ni: [email protected].
Ĉu vi pasigos la inspektadon post la nuligo de la ŝoseo-kolekto? Elekti vian elekton
aŭ
Jes, nun mi pasos, do mi tuj ne pasos, mi ne aĉetos aŭton unue, mi ne volas aŭton aŭ impostojn
Auto.onliner en telegramo: meblo sur la vojoj kaj nur la plej gravaj novaĵoj
Ĉu estas io por diri? Skribu al nia telegramo. I estas anonime kaj rapida