Startup-alvenon, kiu baziĝas sur la eksa kapo de Yota Group kaj iama vicministro Denis Sverdlov, montris la unuan prototipon de sia propra elektropurgo. La aŭto estas plene preta por vojaj testoj, kiuj komenciĝos meze de 2021, skribas autonews.
La noveco baziĝas sur skalebla platformo, kie vi povas krei veturilojn de malsamaj grandecoj kaj kun malsamaj specoj de korpo. La maŝino estos havebla ambaŭ en la norma 5.1-metra modifo, kaj en plilongigita ĝis 6,5 metroj de versio. Electropour, kapabla transporti varojn pesante ĝis 1975 kilogramoj, estis disvolvita komune kun ŝoforoj kaj livera operatoroj, kiuj devus "certigi maksimuman funcionalidad en realaj operaciaj kondiĉoj."
Ankaŭ, alveno promesas la malaltan koston de elektra aŭto, kiu estos komparebla al komercaj kamionetoj ekipitaj per tradicia motoro. Samtempe, la ellaboranto notas, ke simila maŝino havos signife pli malaltan tutan koston de posedo kompare kun benzino aŭ dizelaj kolegoj.
Klimata sistemo, plurmediaj kun 15,6-coloj tuŝekrano, cirkla revizia sistemo, same kiel kelkaj modernaj elektronikaj helpantoj, estos inkluzivitaj en la alirebla ekipaĵo.
La teknikaj karakterizaĵoj de la elektra kamioneto ankoraŭ ne vokas. Nuntempe, ĝi nur scias, ke la maŝino estos havebla kun baterioj de diversaj volumoj en la teritorio de 44 ĝis 133 kW / h, depende de la streko postulita de la kliento.
, Is nun, ĉe la Enterprise, alvenanta brita Oxfordshire estas konstruita kun la unua aro de 25 aŭtoj, sed plen-elfosita amasa produktado komenciĝas en la tria kvarono de 2022. En januaro, Alveno jam finis kontrakton por la provizo de 10 mil maŝinoj por la usonaj esprimaj liveraĵoj.
Por amasa liberigo de aŭtoj en alveno, ĝi estas planita organizi evoluintan reton de specialaj entreprenoj ĉirkaŭ la mondo, kiu en la kompanio nomis "mikrofabrikoj". Nuntempe, estas tiaj platformoj en Oxfordshire kaj en Suda Karolino (Usono), sed poste ilia nombro kreskos al pluraj dekduoj.