Laŭ la vendaj rezultoj en la primara aŭtomobila merkato en 2020 en la ĉina sektoro de la rusa aŭta merkato, la alineación de la fortoj similas al la takso de la antaŭa jaro: Haval kondukas, en dua loko Geely, fermas la supraj tri keranoj Gvidantoj.
Haval
Do, Haval por la dua jaro en vico iras la takso de ĉinaj markoj de la rusa aŭta merkato. La rezulto de la jaro estas 17.381 aŭtoj (laŭ statistikoj de la Komitato de Asocio de AUTOCOMUTER de Eŭropa Komerco AEB), vendo-kresko kompare kun la antaŭa jaro + 41%. En 2019, Haval kun indikilo de jaraj vendoj pliigo de + 282% iĝis la plej dinamika marko de la rusa aŭta merkato, ĉi-jare la serioza statistika bazo ne plu permesis konservi la statuson de la ĉefo de la dinamiko.
Intrigo - ĉu "SUV-marko numero 1 en Ĉinio" povos fariĝi ĉina marko numero 1 en Rusujo por daŭrigi en Rusujo ĝis la lasta tago de la jaro - ĝi estis tre malgranda en vendoj de vendoj kun la plej proksima persekutanto Geely: nur 1 107 aŭtoj en totalaj vendoj de januaro ĝis novembro inkluziva - je la nivelo de monataj vendoj. Kun la fakto, ke ekde septembro Geely memfide ripetis sian konkuranton, kaptante gvidadon en monataj efektivigoj.
Ambaŭ markoj plifortigis siajn modelajn regulojn, la ĝenerala merkata situacio kontribuis al la pliigo de postulo. En la fino, en decembro, Haval marŝis ĉirkaŭ la vendoj de la persekutanto, realigante 2.502 aŭtojn - preskaŭ unu kaj duonon fojojn pli ol Geely. Haval memfide kondukis al la fino.
Mi konfirmis, ke mi estas mia statuso kaj "SUV-marko №1 en Ĉinio." Dekunua sekva vico. En 2020, 750,228 aŭtoj haval estis efektivigitaj tutmonde. World Festseller marko Haval H6 kun la rezulto de la jaro 376 864 unuoj. En la dua loko de tutmondaj vendoj de la marko Haval M6 kun rezulto de 154.470 unuoj. La gvidantoj de Troika estas fermitaj de la rusa bestseller de la marko Haval F7 - en 2020, 116,453 interkruciĝoj de ĉi tiu modelo implementado sur la planedo.
Ĝenerale, la Granda Muro Motors (GWM) Corporation en kiu li eniras Haval, pasis al klientoj tutmonde en 2020 super miliono - 1.111,598 aŭtoj. En la hejma merkato de Ĉinio - la plej granda aŭta merkato en la ĝeneralaj modelaj reputacioj (ne nur SUV) GWM en 2020 prenis la kvinan lokon.
Geely.
Marko Geely - la gvidanto de la ĉina sektoro de la rusa aŭta merkato de septembro ĝis novembro kompletigis la jaron en la statuso de Vic-gvidanto 2020 kun fina rezulto de 15,475 aŭtoj - de 61,2% pli ol en 2019. Kaj ... "Bronza Premio-Gajnanto" decembro kun rezulto de monataj vendoj de 1.703 aŭtoj (kreska jaro antaŭ la 17%).
La statuso de plej vendita marko en la jaro retenis Geely Atlas, kiu aĉetis 7.311 homojn. Dua loko en Geely Callray, kiu trovis 5,634 aĉetantojn. Laŭ la rezultoj de monataj vendoj, la debutanto de la Callray-merkato en junio preterpasis Atlason, sed la totalaj implementadaj indikiloj al la statuso de la furorlibro ne gajnis.
Tre memfida debuto de la SUV-premio-nivelo Geely Tugella estas tre memfida - en nur 10 tagoj (oficialaj vendoj komencitaj la 20-an de decembro) 260 aŭtoj estis transdonitaj al rusaj aŭtistoj.
En la hejma merkato en Ĉinio, Geely-marko estas tria loko post Saic kaj Changan. Samtempe, Geely Auto kaj Lynk & Co) pri vendaj rezultoj 2020 la kvara jaro en vico konfirmas la staton de la tutmonda gvidanto de la ĉina aŭtomobila industrio. En la sezono 2020, vendoj de vendoj sumiĝis al 1.320,217 aŭtoj.
Chery.
Fermas la supraj tri gvidantoj de la ĉina sektoro de la rusa aŭta merkato Chery kun jara rezulto de vendoj de 11,452 aŭtoj kaj kresko rilate al la antaŭa jaro + 80%. En decembro, Chery denove leviĝis al la dua linio de la sektoro kun rezulto de 2.100 aŭtoj kaj tapiŝo + 153% rilate al decembro 2019.
La rusa bestseller marko Chery Tiggo 4, faris tre bone debutis en la merkato Tiggo 7 Pro kaj Tiggo 8 - World Festseller marko kun la totala sezono 2020 pli ol 100,000 aŭtoj venditaj.
Entute, Chery Holding Group en 2020 vendis 730,000 aŭtojn, prenante unuan lokon inter ĉinaj aŭtaj markoj laŭ eksportoj dum 18 jaroj. En la hejma merkato de Ĉinio en Chery oka loko.
Prognozo
Kiel la situacio disvolviĝos en 2021? La supraj tri gvidantoj de la ĉina segmento de la rusa aŭta merkato evidente restos en la sama kunmetaĵo, sed la ŝokoj ene de la troika estas tre probable - unue, la rezultoj de vendoj de la gvidantoj komparis tiom, ke eĉ sensignifaj faktoroj povas influi la Volumo de Vendoj. Due, almenaŭ ses monatoj, la hodiaŭa ĉefo de la sektoro devos venki la negativan fonon de la neatendite nigra formita ĉirkaŭ lia furoraĵo. Trie, kaj ĉefa, ĉiu el la fabrikantoj preparis por la rusa aŭtomobila merkato nombro "Kozray", ĉiu el kiuj principe estas kapabla ŝanĝi la vendan rilaton ene de la sektoro. Tio estas, konkurenco pligravigos.
Kaj kiu gajnos? Li, kiu antaŭ la fino de la jaro, la dinamiko de vendo-kresko estis eltirita el ne-konkurenciva? Aŭ tiu, kiu pretigis por nia merkato, eble, "bongustaj" novaj aĵoj? Aŭ nur unu, kiu povos formi sian prezan liston ĉe pli atingebla nivelo?