La germana kompanio publikigos pli modan version de ID.4 pro la kreskanta populareco de Coupe-SUV-oj.
Volkswagen konfirmis, ke ĝi baldaŭ publikigos plene elektran SUV-kupeon nomitan ID.5. La nova modelo jam eniris la fazon de preparo por produktado, kaj la finita aŭto devas vendi en la dua duono de ĉi tiu jaro. En esenco, Volkswagen ID.5 estos reviziita versio de la SUV-ID.4, kio signifas, ke ĝi baziĝos sur la sama VW Group MEB-platformo por plene elektraj aŭtoj kaj, sekve, havos aliron al la sama teritorio de potenco Unuoj kaj piloj.
Konfirmo de la statuso de antaŭ-produktado-aro de la aŭto aperis pasintsemajne en germanaj amaskomunikiloj: la modelo estos konstruita ĉe la VW-elektra veturila fabriko en Zvikau en Germanio, kie ID.3 kaj ID-modeloj ankaŭ estas produktitaj. Kiel Volkswagen ID.4, la komenca versio de ID.5 verŝajne estos ekipita per elektra motoro kun kapablo de 201 HP, instalita sur la malantaŭa akso kaj baterio por 77 kWh. Tamen, pro la pli aerodinamika formo, ĝia rezervo de la streko povas pliiĝi kompare kun la pretendita ID.4 je 499 km.
Ĉe la supro de la linio ID.5, estos GTX-versio, kiu havos la saman du-radan dissendon kiel Skoda Enyaq VRS. Ĉi tiu teknologio ankaŭ ofertas ID.4 kaj disvolvas 302 ĉevalojn, kio sufiĉas por overclock ĝis 100 km / h en 6,2 sekundoj. En la fino, Volkswagen ankaŭ povas liberigi la version de ID.5 de la komenca nivelo. Ĝi probable manĝos de la baterio de 52 kW / h kaj elektra motoro kun kapablo de 146 aŭ 168 ĉevaloj Kiel ID.4, kapablo de 77 kW ankaŭ povas esti alirebla per malpli potenca motoro 177 HP
PhotoSpihoes jam rimarkis la novan Volkswagen ID.5, pasante testojn sur la Nürburgring-Aŭtovojo. Lia stilo tute ripetas la koncepton de id.crozz de aŭtomobilo en Frankfurto 2017. Concept-Kara Spoiler ankaŭ estis savita. Front ID.5 aspektas kiel id.4, kun familiaraj LED-lumoj kaj preskaŭ identa bufro. Tamen, la radikalaj glitigaj pordoj de la koncepto estis anstataŭitaj, kaj la mankantaj centraj kulisoj estis restarigitaj en la probablaj interesoj redukti kostojn kaj sekurecon.
Interne, id.4 devas esti identa al ID.4. Sur la prototipo vi povas rimarki la saman ciferecan panelon kaj 10-colan informon kaj distran sistemon. Aĉetantoj ankaŭ ricevos la plej novan projekcion Volkswagen-projekcio kun la funkcio de pliigita realo kaj la nova voĉa kontrolo sistemo Saluton ID.
Ni atendas, ke ID.5 estos iomete malpli praktika ol lia ulo. La levanta linio estas plej simila al kupeo, plej verŝajne manĝos la spacon por la kapo sur la malantaŭaj sidlokoj, dum la malantaŭa pordo povas senigi iom da trunka volumo. Kun la instalita malantaŭa sidloko id.4 havas 543 litrojn da trunko, sed ID.5 aĉetantoj devos oferi pli ol 100 litrojn da spaco por pli glata aspekto.