La Moskva City Duma rifuzis la projektan leĝon pri la nula morteco sur la vojoj, kiuj enkondukis deputiton de la partio "Apple" Daria Besedin. Kvankam la voĉoj "por" estis pli ol "kontraŭ" la fakturo ne pasigis - multaj deputitoj sindetenis, kaj eĉ pli, kaj ankaŭ la deputito de Zelenograd Andrei Titov, simple ne voĉdonis. Besedin mem ne ekskludas, ke ŝi ne subtenas opozicion kaj baldaŭ la deputitoj de la Unuiĝinta Rusujo prezentos similan projektan leĝon pri sia aŭtoreco.
Kio estas la fakturo?
La termino "nula morteco" venis de Svedio, ĉi tiu programo estis akceptita en 1997. I celas plibonigi trafikan sekurecon kaj redukti la mortecon de akcidentoj. La Vision Zero-programo baziĝas sur du etikaj principoj: maltoleremo al morto aŭ pezaj vundoj de homoj kaj la neadiskebleco de sintenoj al tiaj akcidentoj kiel neevitebla malbono. La esenca principo de la programo estas, ke la vivo kaj sano estas netakseblaj kaj komparante la koston vivi kun kosto de sekurecaj kostoj estas neakceptebla.
Por plenumi ĉi tiujn principojn, Daria Besedin sugestis formi la Urban Komisionon pri Voja Sekureco "ne nur de oficialuloj, sed ankaŭ de transportaj laboristoj, de kuracistoj, de sociaj aktivuloj, de specialistoj en la dezajno de urbaj spacoj." Kune ili devos disvolvi programon por atingi nulan mortecon kaj daŭrigi labori pri ĉi tiu dokumento.
Ĉiun jaron la komisiono devis aprobi liston de vojoj de kriz-vojoj (nun ĝi faras trafikan policanon) kaj disvolvas prioritatajn rimedojn por forigi la kaŭzojn de la akcidento, kaj ankaŭ raportas pri krizaj lokoj kaj aranĝoj por forigi ilin. La novigoj permesus la laboron de la komisiono pli malfermita.
Legu ankaŭ la gubernio rifuzis la ĉefartikolon "Zelenograd.ru" en aliro al la Komisiono pri Voja Sekureca Komisiono. Ĉi tio kontraŭas la regulojn pri ĝia laboro.
Kial la fakturo ne subtenis
Post la konferenca partio, Beseden rimarkis, ke dum la diskuto pri ĝia fakturo, "la diskuto pri sana persono estis preskaŭ diskuto: kaj la komunistoj, kaj la ĉiuloj, kaj la Unuiĝinta Rusujo, kiu decidis ne bati, diskuti la fakturon mem kaj nula morteco, kaj ne iuj distritaj temoj. "
MP Lyudmila Stebenkova (Unuiĝinta Rusujo) rimarkis, ke ne ekzistas realaj manieroj atingi nulan mortecon en la konversacia projekto. Alexander Soloviev ("Fair Rusio") diris, ke li estas nekomprenebla al li kiel pligrandigi la komponaĵon de la jam ekzistanta komisiono helpus atingi malkreskon de morteco sur la vojoj. Valery Golovchenko (la "Mia Moskvo") deklaris, ke li ne kredis, ke aktivuloj ne permesus al la kunvenoj de la distriktaj komisionoj pri vojsekureco kaj ne permesis partopreni la diskuton. Li sugestis voki reprezentantojn de ĉi tiuj komisionoj al la Moskva City Duma aŭ indiki kiom da proponoj de aktivuloj respondis per rifuzo.
Victor Maximov (Komunista Partio) deklaris: "Vi havas tre ĝustan kaj kompetentan aĵojn en via fakturo, sed kiaj metodoj vi ankoraŭ serĉos redukti mortecon? Tiuj, kiuj antaŭe publikigis: malmunti la vojojn, mallarĝigas la striojn, forigu parkumadon, Levu monpunojn, redukti rapidecon - ĝi estas ĉio kontraŭ aŭtistoj, ĉiuj kontraŭ ŝoforoj. "
La totalo de voĉdonado: 12 - por, 5 - kontraŭ, 12 - abstinis, 14 - ne voĉdonis. Rezulte, la leĝo estis malakceptita en la unua legado.
Kial la deputito de Zelenograd ne volis subteni ĉi tiun projekton
Deputito MMD de Zelenograd Andrei Titov pli frue parolis "Zelenograd.ru", kiu en la aktuala formo la projekto ne subtenos. Laŭ li, en la dokumento, la plej multaj el ili estas asignita al specifaj rimedoj kaj ŝtata programo, sed "la kreado de burokrataj superstrukturoj kaj centoj da lokaj komisionoj, kaj ĉi tio jam estas kun la ekzistanta voj-organizo." Enerale, li konsideras la projektan leĝon de la senvalora populisma paŝo de Daria, kiu kreos "multi-nivelan adesan korpon kaj paperan ruĝan nivelon", kaj ne efikan mekanismon.
Konsentante, ke la principo de nula morteco devas esti efektivigita, li rimarkis, ke la funkcioj, kiujn Besedin proponas doni al la publikaj komisionoj, en la abomena plimulto de kazoj estas anstataŭitaj de ciferecaj solvoj.
La estro de la unua trafika polica fako en Moskvo Vadim Pogodin indikis, ke ĝenerale la urbo estas stabila malkresko en akcidento kaj mortoj ":" Laŭ la rezultoj de 11 monatoj de ĉi tiu [2020], la socia risko en Moskvo estas 2.6 . Ĉi tio estas la malpli da signifo en la lando. Moskvo restas unu el la plej sekuraj urboj. " Laŭ la konversacio, morteco ankaŭ estas reduktita (en 2017, 492 homoj mortis sur la vojoj de la ĉefurbo, en 2018 - 458, en 2019 - 443, en 10 monatoj de 2020 - 297), sed la socia risko en Moskvo estas 3.5 mortigita en akcidento po 100 mil loĝantaro.
La rezultoj de la enketo inter legantoj "Zelenograd.ru" montras, ke 58% subtenus la reeldonan fakturon, 42% kontraŭis. La bezono agnoski sendependajn amaskomunikilojn ĉe kunveno de la komisiono Zelenograd sur voja sekureco subtenata 88% de legantoj.
(