Sen dek jaroj, en la printempo de 2011, Kimi Raikkonen iris preter la oceano por provi sian manon en NASCAR, la plej populara usona vetkura serio.
Tiutempe, la mondĉampiono de 2007 ne parolis en Formulo 1, sed en la amaskunveno, kaj ĝenerale estis libera persono kaj povus permesi partopreni iujn ajn, la plej neatenditajn projektojn, se ili estis interesaj.
Ni parolis pri kiel lia debuto okazis en NASCAR, kiu, cetere, estis sufiĉe sukcesa, kaj ĉi tiu serio ŝajnis esti tiel interesa, ke li ripete parolis pri la deziro reveni al ŝi. Sed se ĉio estis tiel agrabla, kial la amerika mandato de finno estas tiel mallonga? Tion li rakontis pri ĝi en intervjuo kun la vetveturilo.
Kimi Raikkonen: "Mi agis en la amaskunveno, kaj tiam kelkaj homoj turnis sin al mi kaj demandis, ĉu mi ne volas elspezi plurajn vetkurojn en NASCAR. Mi pensis, kial ne? En la amaskunventa kalendaro ĝi konvenas, kaj mi interesiĝis pri tio, kio ĝi estas.
Mi iris al la ŝtatoj, laŭ mia opinio, dufoje partoprenis testojn en Charlotte, kaj tiam en du vetkuroj - la unua estis en la NASCAR-Kamionoj-serio, la dua en la Tuttera serio. Mi ankaŭ estis pri testoj en Virginio, sed pluvo komenciĝis, mi eraris pri la malseka vojo kaj rompis la aŭton.
Fakte, ni tuj faros multe pli, inkluzive de agi en la rasoj de la Sprint Cup serioj, ĉio tio estis planoj, sed, bedaŭrinde, homoj, kiuj traktis la decidon de la financaj aferoj nur promesis, promesis, sed tiam ĝi ne iris.
Kaj tiam mi diris: "Mi donas al vi du tagojn, mi atendis longan tempon, kaj se nenio okazas, mi nur iros." I estis la sola kialo malhelpi pli da rasoj. Pardonu, ĉar mi vere ŝatis NASCAR. Estas klare, ke ĝi tute ne estis kiel mi kutimiĝis.
Formulo 1 kaj amaskunveno multe diferencas, sed NASCAR estas tute speciala speco de vetkuro. Mi havis bonan tempon kaj ĝuis. Mi ŝatis, kio ne gravas tie, en kiu parto de la pelotone vi iras - ĉiam estas multaj aŭtoj ĉirkaŭe, kaj vi luktas kun iu.
Nur sur la televida vetkuro NASCAR ŝajnas simpla, ĉar sur la aŭtovojo ĉiu paro de turnoj, sed, kiel en iu ajn sporto, estas multaj nuancoj tie, sur kiuj dependas la rezulto. Mi preparis kelkajn rasojn de la Sprint Cup-serio, inkluzive sur la vojoj de la vojo, sed, Ve, la partneroj resumis.
Sed en Kyle Busch Motorsports, belaj homoj laboris kun mi, ĉi tio estas bonega teamo, kaj ili ĵus plenumis ĉiujn siajn devojn. Estis unu malvarmeta ulo kun kiu mi ankoraŭ komunikas, li eĉ vizitis plurajn rasojn de Formulo 1. Enerale, ĉi tiuj estas bonegaj homoj, escepte de tiuj pluraj homoj, kiuj devis pagi, sed ne.
Mi ŝatis alian momenton en NASCAR, kvankam li komplikis la laboron: tute ne estas telemetrio. En Formulo 1, vi povas rigardi ĉiujn ĉi tiujn datumojn kaj laŭ multaj manieroj kompreni. Kaj estis nur la tempo de la cirklo kaj meza rapido, kaj vi devas fidi nur viajn sentojn. Sed kiam vi aldonas al iu kun demando, vi certe klarigos ĉion.
Kompreneble, pri testoj vi povas labori kun telemetría, sed en la kurso de Racing Semajnfinoj estas malpermesita, do NASCAR pli similas al la vetkuro de la malnova lernejo, kaj ĝi estas bonega ĉar vi devas kalkuli nur pri vi mem. Sed homoj en ĉi tiu serio laboras mirinde, kaj la tuta atmosfero estas malsama tie.
Kiu scias, eble iam mi revenos tie por pasigi plurajn vetkurojn. Tiam, en 2011, mi estis ofertita por pasigi la plenan sezonon en NASCAR, sed mi tuj rifuzis, ĉar ĝi konsistis laŭ mia opinio, el 36 vetkuroj, kaj ĉi tio estas multe. Mi neniam konsentos postkuri la tutan sezonon tie, sed plenumi kelkajn vojajn ŝoseojn kaj sur iu Ovalah estus bonega. Mi ne scias, ĉu mi vidos, kion la estonteco preparas por ni ...
Kompreneble, mi foje pensas pri tio, kion mi atingos post Formulo 1, sed, honeste, kiam mi finis paroladojn en la Monda Pokalo, mi dubas, ke post tio mi ŝatus vojaĝi multe. Mi volas pasigi tempon kun mia familio kaj plejparte mi atendas, kiam vi povas fari tute sen ia ajn furorlisto!
En plej multaj sportoj, ne nur en kurado, laboro determinas ĉion, kio okazas dum la jaro. Kiam la tempo venas por fini sian karieron, estus bonege obei iujn ajn horarojn, kaj mi mem decidos, kio okazos en mia vivo. Tiam ni vidos ĉu mi agos en iuj rasoj aŭ ne, la plezuro por aŭ io alia. Sed nuntempe mi ne scias. "
Fonto: Formulo 1 sur F1NEWS.RU