La sovetiaj aviadiloj de IL-2 en la jaroj de la Granda Patriota Milito-Milito en la jaroj de la Granda Patriota Milito fariĝis legendo, ili multe parolis pri li kaj forigis multon.
Se la okcidentaj aliancanoj kaj la germana Luftwaffef havis eblojn kaj por la atakoj de la teraj celoj, la germanoj uzis ne nur YU-87, kaj de 1943. La pafiloj ankaŭ estis pendigitaj pri li (modifo G "Gustav"), estis polemika kaj ne taŭga atako-aviadilo "Henchel 129", ili ankaŭ uzis "IU 110" kaj estis aktive ekspluatitaj kiel ataka aviadilo "Fockey Wulf 190", tiam La Aera Forto RKKK "(kromnomo IL-2) kaj la plonĝado de" PE-2 ", fakte, nenio.
Faru veton por universala kaj ĝeneralvalida aviadilo, ĉar la praktiko de milito en elĉerpiĝo montris, estis la ĝusta decido. Se la Luftwaffe estas konstante kolektita kun rezervaj partoj kaj estis konfuzita en siaj modifoj, tiam de la dua duono de la milito, la sovetia ataka aerarmeo estis liverita de ĉi tiuj problemoj.
Laŭ la antaŭmilitaj vidpunktoj, la ĉefa ŝoko-potenco de la Ruĝa Armeo en la efektivigo de la tuja avia subteno de la teraj trupoj estis konsiderata ataka aviado, sed ekspon-versioj de malaktuala batalanto - biblins kaj 15 bis kaj kaj-153 estis en Servo.
Oni kredis, ke "Bisa" kaj "Seagulls" povas esti uzataj kiel atakaj aviadiloj kun nuanca flugo kaj kun plonĝado per aerajbestoj kaj reakciaj konkoj. Taktiko estis provizita ĉefe du manierojn ataki: de horizontala flugo de alteco de minimume permesebla ĝis 150 metroj kaj de "glito" kun malgrandaj planadaj anguloj post alproksimiĝo al la celo sur la skuanta flugo.
La bombado estis farita per razado per malrapida moviĝo kunfandas. Antaŭ la komenco de la milito, nur kelkaj dekduo da pilotoj de atako-aviado estis retirita al nova IL-2, fine de junio 1941, la unuoj de ili estis ĉe la fronto.
Taktikoj, bazitaj sur la antaŭmilitaj vidpunktoj pri la uzo de malpezaj atakaj aviadiloj, ne konformis la IL-2-atakajn aviadilojn kaj ne donis plenan uzon de ĝiaj eblaj kapabloj.
Lernu la teruran prezon sur iliaj eraroj devis esti ĝuste laŭ la milito. Ekde la 22-a de junio ĝis la fino de novembro 1941, 1.100 aviadiloj estis perditaj ĉe la fronto de la IL-2.
La 4-an de julio 1941, la estro de la enerala Komando en ĝia direktivo postulis de la komandanto de la frontoj Aerarmeo "... kategorie malpermesas forirojn al bombadado de grandaj grupoj." La malvenko de unu celo estis permesita asigni ne pli ol unu ligilon, kiel lasta rimedo, ne pli ol unu eskadro.
Por atingi kontinuecon de efiko al la malamiko, la komandanto de la okcidenta antaŭa aerarmeo, kolonelo Naumenko, komence de aŭgusto, ordonis la uzon de IL-2-aviadiloj kun malgrandaj grupoj por maksimumigi tri aŭ ses aviadilojn en la grupo kaj Apliki ŝnurajn batojn kun tempintervaloj de 10-15 minutoj de diversaj altaĵoj kaj direktoj.
Fakte, ĉio montriĝis tre ofte ne kiel penso. ILS atakis per razado aŭ milda plonĝado, malkreskanta sufiĉe malalta, kolektante la tutan fajron de la kontraŭa kontraŭaviada artilerio. Kun prefere malforta batalanto en la unua jaro de la milito aŭ sen li, pri la aliro al la celo aŭ ĉe la eliro de la atako ili povus renkonti la malamikajn batalantojn.
Pliaj faktoroj, kiuj influis la altajn perdojn, akcelis kaj malaltan kvaliton de la preparado de flugoj en la kondiĉoj de milito kaj la malalta kvalito-asembleo en la malantaŭo, kiam en malfacilaj kondiĉoj de la evakuita industrio, la aviadilo estis kolektita ĉefe virinoj kaj infanoj. I ankaŭ influas la ĝustan uzon de la aviadilo.
La almozoj estis kompensitaj pro la manko de bombarda aviado, malgraŭ la fakto, ke ne estis bombarda vido sur la aviadilo.
Ili estis senditaj, ambaŭ pri la ventego de la antaŭa rando de la defendo, kaj por la apliko de kolizioj pri pontoj kaj transiro, kiuj estis strikte kovritaj de kontraŭaviadaj piloj.
Jen la pasejoj de la memoroj de la piloto de la atakviadilo de la altranga leŭtenanto Vaganov Ilya Nikolayevich pri la batalo en la aŭtuno de 1941, en la mezo de la germana atako kontraŭ Moskvo - la operacioj "Tajfuno":
"Ni flugu per du trupoj, la tasko de la sturmo de krucoj sur la aliroj al Kalinin, eĉ sur la aliro, 15 minutoj al la celo, jam super nia teritorio ni prenas" maldikan ", atako supre, frapas la Vanka Shilova - Mia plumbo, mi vidas nur fumo-klubojn kaj pecojn de aviadiloj de lia aviadilo, mi batis la palpunkton.
Ĉio - mi estas en paniko, konfuzita, ĉi tiu mia unua batalo foriro, tamen mi ne vidas la aeron, la mapo de la tereno apenaŭ scias, la famaĵoj estas nur provante distingi, kaj mi jam malkonstruis, ke mi jam Malkonstruita, ke mi povas "verda"?
En la kraŝo de la kraŝo, nenio malmunti ion ajn, mi nur laboris por radio, mi nur laboris por la transdono al Shilov. Mi vidas la spurojn antaŭ mi iris, ĝi signifas, ke mi sidiĝis sur la vosto, mi sidiĝis, mi provas foriri kun malkresko, ĝi estas senutila, la aviadilo estas peza, ĝi ne aŭskultas min, mi, i Mi eĉ pli aldonas panikon.
La batalo disfalis, dum kelkaj epizodoj, mi ne vidas ion, mi ne komprenas, mi perdis la tutan grupon. La germana sur la vosto ie iris, eble perdis min, eble iu ŝanĝis.
La nuboj de paŭzoj iris, ĝi signifas, ke mi estas super la germanoj. Kie flugi, mi ne scias, kie oni ne konas la celon, sed mi estas ŝarĝita laŭ la plej "saluton", ne flugas sufiĉe, vi devas trovi celon kaj malŝarĝi la municion. Cirkling ĉirkaŭ la areo, timiga, iam ajn, de malantaŭ la nuboj, germanaj batalantoj povas foriri, kaj la brulaĵo estas kalkulita alkutima al la celo kaj dorso, konvulsie serĉante ekipaĵon sur la tero, magazenoj, viglaj, almenaŭ io.
Mi vidas proksime al la lago de malgranda areto de germanaj aŭtoj, kamionoj, kirasaj personaraj portantoj, kaj ĝi jam malvarmas, kaj ili specos la lagon. Faris tri lokojn, alportis susurigilon, ili kvankam en la lago, nur por travivi. Lavita, malbenita ... malŝarĝis la municion kaj kara de ĉi tie pli rapide. Gorusti apenaŭ sufiĉas por la flughaveno, ĉe la piklaĵo jam la motoro komencis ternumi, mi havas koron en miaj kalkanoj. La tasko ne estis plenumita, sed iu damaĝo estas malamiko. Foriro kalkulita. I rezultis, ke de ĉio, kion mi ĵus revenis. "
Se en Pollando kaj Francio, la piloto ne leviĝus al la aero en Pollando, kaj ĝi komencus serĉi eliri el la batalo kun damaĝo aŭ damaĝo, tiam niaj pilotoj ne estis konvenaj al iu ajn eŭropa logiko kaj komuna senso, ili estis Frapita kaj malĝojo kraŝis en la kolumnoj, kaj elspezanta la municion iris al la virŝafo. Soveta piloto povas esti mortigita, sed vi ne povas gajni!
Antaŭ 1943, kiam la nivelo de preparado estis streĉita, kaj IL-2 komencis esti 30% de la tuta Aeran Forto Aviado, la IL-2 iĝis vera hororo por grund-bazitaj partoj de la Wehrmacht.
La plej efikaj aviadiloj montris sian propran sur la atako de la antaŭa rando de la malamiko, sed dum la intersekco de komunikado en la proksima ariergardo, same kiel la kolumnoj kaj vivaj fortoj moviĝantaj ĉe la fronto. Krom pafiloj, maŝinpafiloj, li povis porti 600 kilogramon da batalŝarĝo (bomboj, RS-konkoj), kaj kiam la IBA komencis provizi ujojn kun kontraŭtankaj bomboj, PTAB, tiam la aviadilo fariĝis eĉ pli terura Uber kaj malamikaj malamikoj blenditaj veturiloj.
Jes, ne mirinde, ke la germanoj nomis la konkretan konkretan IL-2, li estis vivanta, sed ankoraŭ vundebla. Ekzistis kazoj kiam la aviadilo laŭvorte ne havis vivan lokon sur la aviadilo, sed la piloto atingis la aŭton al la flughaveno. I ankaŭ okazis, ke unu sukcesa atendovico aŭ ĵetaĵo per la aviadilo povus tranĉi la voston aŭ flugilon.
Rezervante parton de la koverto preter tio, ke ĝi estis nur bona solvo, ankaŭ savis la aviadilon de la kugloj, sed de la kontraŭaviada ŝelo ŝparas, ve, ne povis.
Jes, IL-2 ne estis ideala, sed ĝi estis efika ĝis la fino de la milito, kaj la pilotoj sidantaj malantaŭ sia stirrado eniris la historion.
Lasu ilin diri pri la efikeco de la aviadilo al la sovetia batalanto, kiu estis adoptita de homplena batalo, vidis la tankojn de la Wehrmacht estos rampanta sur sia tanko, kaj estas nenio por venki ilin en pozicioj ...
Sen esperi resti vivanta, li subite aŭdis malproksiman rumeton, kaj la germanoj forsendis kriojn, provante trovi la plej proksiman fosaĵon aŭ puŝi en la teron. En ĉi tiu momento, la sovetiaj batalantoj batalantoj, kiujn li havis ŝancon aperi, ĉar la "Humpback" aperis super la batalkampo kaj staris en cirklo ....