Mi pensas, ke vi jam rimarkis, ke lastatempe estas kelkaj novaĵoj pri Apple-aŭto. Malgraŭ la fakto, ke lia liberigo plej verŝajne okazos pli frue ol 2025, estas jam eble diri, ke Apple serioze agordas por liberigi sian propran elektran aŭton. Ŝi eĉ sukcesis unue konsenti kun la Hyundai-autoconecer sur la komenco de produktado, planante la konkludon de la ĉefa kontrakto por la printempo. Sed, ŝajne, iel en Hyundai kontraŭas kunlabori kun Apple.
Nova iPhone jam havas teknologion por administri aŭtomatan aŭton
Laŭ Reuters, almenaŭ unu supro-manaĝero Hyundai kontraŭis kunlaboron kun Apple por la celo produkti Apple-aŭton. Li kredas, ke AutoConecern ne nur estas nenio por gajni ion, sed ankaŭ perdos. Ŝajne, ĉi tiu supera administranto estas unu el tiuj, kiuj havas iujn decidojn, dependas de tio, ĉu la fina interkonsento de Apple kaj Hyundai estos finita aŭ ne.
Hyudai faras Apple-aŭton
Fakte, Hyundai ne estas por la unua fojo, ke ili ofertas la produktadon de la aŭto por iu de la flanko. Oni scias, ke en 2018 nenomita kompanio venis al AutoContrace kun tia propono. Ŝi proponis pri la sama kunlabora skemo kiel Apple. Tamen, tiam la supera administrado de Hyundai decidis rifuzi. Ĉu ĝi nun estas.
Ilon Mask volis vendi la Tesla de Apple, sed Tim Cook rifuzis lin
Nun, pro la fakto, ke parto de la gvidantaro decidis konsenti pri la propono de Apple, kaj parto (eĉ malpli) kontraŭa, la disigo povas okazi en Hyundai. Ĉi tio serioze parolas pri spertuloj pri industrio, kiuj kredas, ke la estraro de direktoroj kaj la supera administrado de la AutoContrace ne volas manki tian kontrakton.
En la fino, eĉ se ĉi tio malsukcesas gajni monon rapide, en la longa ĝi estos por Hyundai kun bona kompanio. Post ĉio, la famo de Apple ne konas la limojn, kaj la fakto, ke koreoj produktas elektran aŭton, povas provoki akran salton de intereso pri siaj propraj aŭtoj.
Kio estas Apple-aŭto fakte
Koncerne la Apple-aŭton mem, ĝi ne estas la projekto de la propra elektrojo de Apple, sed speco de korpa ilaro por la finita aŭto. Nu, vidu nin:
- Apple disvolvas aŭtomatan pilotan sistemon;
- Okupiĝis pri la integriĝo de ĝia ekosistemo en la aŭto;
- Faras komfortajn sistemojn por ĝustigi spegulojn kaj sidlokojn;
- Provante etendi la baterian vivon;
- Verkoj Designer Aspektoj.
Kompreneble, ke vendi ĉiujn ĉi tiujn evoluojn aparte kiel aldona korpa ilaro kiel la fakto, ke Brabus faras por Mercedes, ne povas esti en Cupertino. Unue, ĝi iel ne solidiĝas, kaj, due, tro ekskluziva - plej simple ne volas ĝeni ĝin. Do, vi devas fari vian aŭton aŭ almenaŭ doni ĝin por via propra.
Tim Cook: Pri Apple Watch, pandemic covid-19, ar kaj aŭtoj
Estas malfacile diri, kiel sukcesa estas tia entrepreno por Apple mem. Post ĉio, kreante eĉ korpan ilaron por la aŭto, des pli teknologia, estas la plezuro ne malmultekosta. Sekve, Apple devus havi ampleksan celon, kiu devus klarigi la grandegajn investojn, kiujn la kompanio investas en ĉi tiu projekto.
La sola klarigo, kiu venas al la menso, estas la planoj de Apple redukti vian korpan ilaron, kaj poste oferti ĝin al ĉiuj fabrikantoj. Fakte, ĝi sonas sufiĉe logika. Post ĉio, ne ĉiuj povas rapide stari por novaj reloj kaj komenci produkti progresintajn kaj teknologiajn aparatojn sur radoj, kaj Apple povas doni al ili tian ŝancon. Us en Cupertino konsideris la sperton de la iPhone, kiu mortigis multajn fabrikantojn de inteligentaj telefonoj, kaj nun volas veldi se la rakonto subite okazas.