Is lastatempe la Regno de Saŭda Arabujo plejparte estis konata kiel unu el la gvidantoj en produktado de nafto. Samtempe, novaĵoj pri la evoluo de la turisma celloko en la lando regule aperas en la amaskomunikiloj. Unu el la plej grandaj projektoj estas la feriejo de la Ruĝa Mara Projekto, kiu havas areon komparebla al Armenio aŭ Albanio. La kompanio de Ruĝa Mara Disvolviĝo (TRSDC) estas rakontita pri la nova vojaĝa projekto de la regno. John Pagano en ekskluziva intervjuo por investado.
- John, bonvolu diri al ni kial tia riĉa lando kiel Saud-Arabio, kiu gajnas sufiĉe da mono pri ĝiaj energiaj rimedoj, komencis disvolvi la turisman celon?
- La solvo estas diktita de la Vision 2030 Strategia Plano, en kiu la ĉefa graveco estas ligita al la diversigo de la landa ekonomio. Turismo situas en la centro de ĉi tiu programo, kaj novaj evoluoj similaj al la Projekto Ruĝa Maro ludas gravan rolon en stimulado de ekonomia kresko kaj kreado de laborpostenoj en la regno. Laŭ antaŭvidoj, la kontribuo de turismo en la MEP de Saŭda Arabujo, kiu estas 3,4% hodiaŭ, antaŭ 2030 ĝi alproksimiĝos al la averaĝa operatoro en 10%.
Nia projekto, koncentrita nur pri turismo, reprezentas grandegajn ŝancojn por la kreskado de la loka ekonomio. La Projekto Ruĝa Maro estis kreita por direkti $ 5.8 miliardojn en la regno MEP ekde 2030, kaj ankaŭ provizi ĉirkaŭ 70 mil homojn por certigi laboron.
Pli ol 500 kontraktoj jam estis finitaj por totalo de 4 miliardoj da dolaroj, 70% de la tuta valoro subskribita de Saŭdaj kompanioj.
- Kion precize estas via projekto? Kio estas ĝia kosto kaj de kie venas la financado?
- La Projekto Ruĝa Mara estas unu el la plej ambiciaj direktoj de regenera turismo en la mondo, kunigante luksan ferion kun netuŝita naturo. I baziĝas sur la filozofio de media regenerado: ni intencas forlasi la naturan medion en la plej bona stato ol antaŭ la komenco de la laboro. Nia ĝenerala plano antaŭdiras 30% de la pura profito laŭ energio-ŝparado derivita de la konservado de la medio. I inkluzivas la vastiĝon de la arraloj de mangrovoj, algoj, koraloj kaj grunda flaŭro.
Grandega feriejo disvastiĝas al la insularo, konsistanta el pli ol 90 neloĝata insuloj, kiuj kadras blankajn sablajn plaĝojn. Imponaj turkisaj akvoj, larĝaj dunoj, dormantaj vulkanoj, montaroj kaj kulturaj heredaĵoj estos disponeblaj al niaj gastoj. Turistoj povos plonĝi sur la kvara plej granda sistemo de barilaj rifoj en la mondo, por partopreni kelkajn ekscitajn eventojn kaj malstreĉiĝi sur belaj sablaj plaĝoj, ĝuante la sunon kaj varman maron.
Koncerne financadon, ne ekzistas problemoj kun li. TRSDC - fermita anonima socio, plene posedata de la ŝtata investada fondaĵo de Saud-Arabio. La unua fazo de la Ruĝa Mara Projekto estas plene financita, ni kompletigas laboron pri la ekzekuto de kredito-linio valoras ĉirkaŭ 14 miliardojn da rialoj (3.7 miliardoj da dolaroj) kaj baldaŭ deklaros liston de ŝlosilaj bankoj implikitaj en projekta financado.
Samtempe, ni plaĉas al privataj investantoj en diversaj kampoj de la projekto. Do, en novembro 2020, ni transdonis la administradon de feraj vivsistemoj kun konsorcio gvidita de ACWA-potenco. La partnereco provizos la unuan fazon de la ferieja projekto por akiri 100% renovigeblan energion per la plej granda reputaĵa stokejo. La subskribo de la interkonsento ankaŭ atestas la konfidon de investantoj al la projekto kaj konsorcio financita de Saŭda Arabujo kaj Internaciaj Financistoj, inkluzive norman Chartered Bank kaj ĉinan Silk Road-fonduson.
- La feriejo estas 28 mil kvadrataj kilometroj. Kial tiom grandskala teritorio estis elektita por la projekto? Ĉu la areo estos tute majstrita aŭ nur parte?
- La skalo de la projekto estas vere impresa, sed ĝi estas diversa pejzaĝo kaj netuŝita naturo, kiu allogis nin. Mi estis vere ŝokita de natura beleco. La ideo de la projekto estas krei ununuran direkton kovrante la insularon, kiu inkluzivas pli ol 90 neloĝajn insulojn kaj havante diversan pejzaĝon tiel ke turistoj ricevas maksimumon de impresoj por unu vojaĝo. La antaŭe nekonata angulo de la mondo proponos ampleksan gamon de impresoj de naturaj amantoj, aventuraj serĉantoj en la freŝa aero kaj adorantoj de kuracado.
Entute ni disvolvas malpli ol 1% de la teritorio de la tuta volumo de 28 mil kvadrataj kilometroj. En la preparado de nia ampleksa evoluiga plano, ni uzis sciencajn kaj mediajn rekomendojn. Ĉi tio permesis al ni zorge elekti la plej taŭgajn konstruajn zonojn kaj nomumi lokojn, kiuj bezonas aldonan protekton. Ni lasos 75% de la insula insularo sendifekta kaj fari mediajn zonojn sur la naŭ insuloj.
- La unua etapo de la projekto estos kompletigita en 2022. Ĉu la konstruaĵa bruo ne malhelpos la komforton de vagantoj?
- Por eviti eblajn malkomfortojn por turistoj, ni konstruas hotelojn kaj feriejojn en Phatepno. Ekzemple, niaj du feriejoj, dezerta roko kaj sudaj dunoj, estos kompletigitaj antaŭ la fino de 2022, kaj la grandeco de la teritorio permesos al gastoj kviete esplori tiujn partojn, sur kiuj la konstruo ankoraŭ ne komenciĝis. La distanco inter la insuloj kaj feriejoj estas ĉefe mezurita de dekoj da kilometroj.
Ni limigas bruon kaj luman poluadon ne nur por la komforto de niaj gastoj, sed ankaŭ protekti sovaĝajn bestojn kaj marajn loĝantojn, kiuj ekloĝis ĉi tie antaŭ ni. Verkoj nokte estas minimumigitaj kaj, se eble, malakceptu ne malobservi la ritmon de la vivoj de koraloj, nestumante birdojn, same kiel du specojn de maraj testudoj sub minaco de malapero. La mezuroj permesos konservi la naturan noktan agadon de la loka faŭno kaj certigos la komforton de niaj unuaj gastoj, donante al ili aldonan plezuron de nia restado.
- Kiu povas permesi ripozi kun vi? Ĉu la feriejo estas orientita al la milionuloj orientitaj, aŭ ĉu ili povos ripozi kaj civitanojn de la meza klaso? Kiom ĝi kostos semajnan reston ĉe la hotelo?
- Krom turistoj, kiuj volas sekure malstreĉiĝi sur elita feriejo, ni atendas allogi buĝetajn amantojn. Kune kun Elita Hotelo, turistoj ankaŭ aliros 4-stelajn feriejojn. Ni komprenas, ke en la lastaj jaroj, amuzaj kondiĉoj ŝanĝiĝis: multaj turistoj, krom premaj servoj, volas ricevi interesajn impresojn kaj konatiĝi kun la kulturo de la lando, esploru korajn rifojn aŭ studu la unikan kulturan heredaĵon de la Ruĝa Mara Marbordo Saŭda Arabujo . Por golfaj amantoj, ni ankaŭ havas ekipitan kampon kun 18 truoj.
- Kiel eco-amika kaj noviga estos la flughaveno? Kio estas ĝiaj teknikaj ecoj kaj avantaĝoj? Kiel transdonos de la flughaveno?
- La dezajno de la Internacia Flughaveno Ruĝa Maro, disvolvita de la Foster + Partners Architectural Bureau, temigas median amikecon kaj estas inspirita de la mirigaj dunoj de la regiono. Ia dezajno estas subtenata de progresintaj teknologioj celitaj forlasi turistojn neforgeseblan sperton pri la vojaĝo komence de la vojaĝo. Do, post alveno, gastoj ne bezonos atendi pakaĵon: la inteligenta sistemo de kontrolo mem sendos ĝin rekte al la ĉambro. Ankaŭ pakaĵo estos sendita al la flughaveno al la inversa flugo.
La flughaveno plene funkcios pri renovigeblaj energifontoj, kaj la noviga klimata kontrola sistemo uzos naturajn ŝparajn metodojn. Ekzemple, la flughaveno estos dividita en kvin mini-fina staciojn, ĉi tio permesos al vi provizore fermi siajn zonojn ekster-horojn por ne elspezi energion pri klimatizilo de la tuta volumo. Krome, la inkludo en la teritorio de la flughaveno de akvokorpoj kaj vegetaĵaro provizos naturan malvarmigon.
- Kio estos noviga en la konstruado de hoteloj, aldone al laboro pri renovigeblaj energifontoj?
- Nia dezajno kaj konstruaj partneroj, kaj ankaŭ hotelaj servilaj operatoroj dividas niajn valorojn kaj, se eble, uzu progresintajn teknologiojn. Konstruaj planoj estas desegnitaj tiel, ke ne perturbi la ekosistemon de mangrovaj arbustoj kaj aliaj ekosistemoj. Ni produktas konstruajn materialojn ekster la feriejo, kiu minimumigas la efikon al la medio. Oni planas, ke lavbutikoj kaj provizaj entreprenoj estos centralizitaj, tiel reduktante la areon de hoteloj sur la insuloj kaj portante ĉefan agadon en la kontinento. Post kompletigado de la konstruado, la feriejoj uzos teknologiojn por zorga kontrolo de la efiko de la homa ĉeesto pri la loka ekologie vundebla medio. Ni planas enkonduki kompletan malpermeson pri la uzo de forĵeteblaj pladoj kaj recikligitaj plastaj kaj sekvi nulajn rubajn strategiojn.
- La feriejo ŝajnas esti ekologie amike, kreita por ĉiuj reguloj de verda konstruo. Kiel la problemo kun la eksportado de rubo? Kie ĝi estos reciklita?
- En 2020, ni malkovris novigan ekologian komplekson por la prilaborado de ĉiuj formoj de rubo generita ĉe la unua etapo de konstruado. Tunoj da rubaĵoj, ŝtono kaj konkreta restanta en konstruado de fundamentoj, konstruaĵoj kaj infrastrukturaj objektoj estas ordigitaj kaj dispremitaj de specialaj ekipaĵoj. Tiam ili estas reuzataj por aliaj celoj, ekzemple, por la konstruado de vojoj.
Koncerne la domanan rubon, kiuj lasas konstruantojn, sur la teritorio de la komplekso estas ordigitaj aparte por recikligi tiajn rubojn kiel vitro, plasto, stana tedaĵoj, papero kaj kartono. Tiam la rubo estas rezervita, pakita kaj sendita al la kontinento por prilaborado. Manĝaĵo kaj organika rubo turniĝas al kompostado, provizante riĉajn en nutraĵan materialon por pejzaĝa infanvartejo kun areo de 1 miliono da kvadrataj metroj, kreita en 2020 specife por nia projekto. Entute, ĝi provizos manĝaĵon pli ol 15 milionojn da plantoj bezonataj por ĝardenado.
Post nur malgranda parto de la rubo, ne submetata al reciklado kaj kunmetado, restas. Por eviti la formadon de rubujoj, restaĵoj estas bruligitaj per specialaj ekologiaj objektoj, kaj la rezultaj partikloj kaj karbono estas kaptitaj de la atmosfero. La rezulta cindro estas uzata por fabrikado de brikoj.
- En Saud-Arabio, estas strikta kodo de etikaj normoj. Ĉu la reguloj pri la konduto de turistoj en la feriejo diferencas de la leĝdonaj normoj de Saud-Arabio? Se jes, kiel ĝuste?
- La teritorio de la feriejo estas inkluzivita en speciala ekonomia zono, kiu permesas mildigon de socia konduto por eksterlandaj turistoj. Krome, la regno nun venas en periodo de ŝanĝo, kaj turismo estas strategia grava direkto. Ni vidas la kreskantan intereson kaj postulon de turistoj, kiuj volas viziti Saud-Arabion. Post la longe atendita lanĉo de la elektronika Visa Design System en septembro 2019, la Ministerio pri Turismo nur eldonis pli ol 350 mil turismajn vizojn kaj donis aliron al la regno de civitanoj de preskaŭ 50 landoj.
- Ĉu, laŭ via opinio, la feriejo estas signifa turisma celloko por rusaj turistoj?
- TRSDC atendas ekscitan jaron. Ĉar la mondo estas inkluzivita en la postponika epoko, ni daŭre konstruas novajn partnerecojn, malfermu novajn konstruajn horizontojn kaj strebas efektivigi niajn planojn por ricevi la unuajn gastojn fine de 2022 kaj ni esperas, ke estos turistoj el Rusujo inter ili . La feriejo konvenas laŭ la vidpunkto de loĝistiko: ĝi situas 500 km norde de Jedda, ĉe la intersekco de la limoj de Eŭropo, Afriko, Azio kaj Mezoriento. Ĉi tio signifas, ke 250 milionoj da homoj estas ene de tri-hora flugo, kaj 80% de la monda loĝantaro - ene de la ok-hora flugo al la feriejo.
Kondukita Konstantin frumkin
Fotoj provizitaj de TRSDC
Referenco: La projekto Projekto de Ruĝa Maro estos konstruita sur la teritorio de pli ol 28 mil km2 laŭ la marbordo de Saud-Arabio kaj prenos vastan insularon de pli ol 90 insuloj. Ekzistas montaj kanjonoj, dormantaj vulkanoj kaj antikvaj objektoj de kultura heredaĵo. La feriejo inkluzivos hotelojn, loĝejajn nemoveblaĵojn, komercajn kaj sociajn infrastrukturojn, kulturajn kaj amuzajn aranĝojn, kaj ankaŭ helpajn infrastrukturojn kun emfazo de renovigebla energio, konservante kaj reuzas akvajn rimedojn. Post kompletigo de konstruado, en 2030, la Projekto Ruĝa Maro havos 50 rimedojn kompleksajn ofertantajn ĝis 8 mil hotelajn ĉambrojn, kaj ĉirkaŭ 1.3 mil loĝejajn nemoveblaĵojn pri 22 insuloj kaj ses kontinentaj lokoj. La ferieja areo inkluzivos luksajn marajn, golfajn kursojn, distrajn kaj kulturajn kaj distrajn instalaĵojn. La ĝenerala plano por konstruado provizas evoluon de 25% de la teritorio, lasante la restantan restantan 75%.