2020 ne estis la plej bona por multaj industrioj, inkluzive automotriz. Tamen, novaj modeloj aperas sur la merkato, kaj kelkaj Olders iras de la merkato. Do kiaj modeloj ĉesis esti venditaj en Rusujo en 2020?
La redakcia estraro de Tarantas News faris siajn ĉefajn 5 modelojn, el kiuj la fabrikantoj decidis rifuzi, sed kiu ne sufiĉos en la hejma aŭta merkato.
Datsun on-do
La nova evoluiga strategio de la japana zorgo Nissan signifis, ke mi zorgas pri la marko-merkato de la rusa marko de Datsun. Ĉi tiu modelo reliefigis malaltan prezon kaj la fakton de "kunlaboro" kun Avtovaz, kie la aŭto iris surbaze de la fama Lada Granta.
Entute, en Rusujo, vi povas aĉeti du modelojn - On-Do-Sedan kaj Hatchback Mi-Do, la unua el kiuj estis juste laŭ peto. Ambaŭ modeloj gvidis ĉiajn pintojn de la speco de "la plej malmultekosta fremda aŭto" estas malgraŭ la fakto, ke eksteraj aŭtoj estas sufiĉe taŭgaj por ilia niĉo. La havebleco de rezervaj partoj de "subvencioj" ludis sian rolon en populareco de ĉi tiuj "rusaj japanoj".
Mazda 3.
Mazda 3 ankaŭ estis havebla en du tipoj - Sedan kaj Hatchback. Vere, ĉi tiu "japana" ĵus veturis al Rusujo rekte de Japanujo. Kio, tamen, estis la kialo de ĝia prizorgo de la merkato - konsiderante la impostojn kaj interŝanĝojn, la modelo estis pli multekosta eĉ kunulo, kies asembleo estis lokalizita en la Rusa Federacio.
Pro ia kialo, la produktado de ĉi tiu modelo ne estis solvita lokalizi la produktadon de ĉi tiu modelo ĉe la rusa planto, kvankam certa postulo pri ŝi estis. Sub la kapuĉo, ĉi tiu aŭto estas elekto de 1.5-litra motoro kun kapablo de 120 ĉevaloj aŭ 2.0 litro ĉe 150 hp La dezajno estas tradicie por Mazda ankaŭ estas tre alloga.
Haval H6.
En la kazo de ĉi tiu interkruciĝo, la rakonto estas simila - la aŭto estis alportita al Rusujo rekte el Ĉinio, kvankam la kompanio sukcesis konstrui sian propran planton en Rusujo, kie sufiĉe sukcese produktas kelkajn aliajn modelojn. Eble la ĉinoj provas eviti internan konkurencon, kaj eble simple ne iris kun vendoj.
Oni povas noti, ke ekstere, Haval H6 ne plu aspektis tiel grava kiel lia kunulo, kvankam ekipita per tute grava 1.5-litra turbo-motoro je 143 ĉevaloj Kun alirebla paro al ĝi "mekaniko" kaj "aŭtomato". Eble la ĉina fabrikanto estonte alportos restyled-version de ĉi tiu interkruciĝo al Rusujo.
Renault Dokker
En la kazo de franca marko en nia lando, ĉio estas iom pli malfacila. En teorio, Renault Dokker estas desegnita por la sama publiko, kiu aĉetas Lada Largus. Sed, kiel vi scias, Avtovaz estas inkluzivita en la Renault-grupo, kaj la nova Largus ĝenerale faras surbaze de Renault Logan. Kvankam ne necesas argumenti, ke ĝi estas la interna konkurenco, kiun la "Dokcker" estas kaŭzita de Rusujo.
La modelo estis provizita de la maroka Renault-planto, kaj por 2.5 jaroj malpli ol 5 mil kopioj de ĉi tiu modelo estis venditaj. Motoroj - benzino por 1.6 litroj kaj 82 ĉevaloj Plus turbodiessel 1.5 dCI sur 90 hp
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro ĉe la komenco de vendoj fariĝis la plej vendata nova sporta aŭto sur la rusa merkato kun rezulto de 268 ekzempleroj. Kun prezo-etikedo de 3 milionoj da rubloj - ŝajnas sufiĉe bona por ĉi tiu niĉo. Sed en 2020, ni estis venditaj en ĉio ĉirkaŭ 50 aŭtoj - tial oni decidis vendi vendojn.
Oni notu, ke en Rusujo, opcioj kun V6 kaj V8-motoroj ne estis haveblaj - nur kun 2.0-litra turbo-motoro je 238 ĉevaloj. Eble iuj eblaj aĉetantoj ĉesis ĉi tion. Kvankam la fabrikanto jam asertis, ke en la estonteco pretas tute forigi la modelon de produktado - pro la fakto, ke aŭtoj de ĉi tiu tipo perdas sian popularecon tra la mondo.