Ĉi tio en Rusujo semas stelojn de la ĉielo ne sufiĉas, fermante la unuajn dek ĉe ĝia marko. En Eŭropo, la modelo ankaŭ estas agnoskita, kaj laŭ peto. Apenaŭ aperante (la debut okazis en Ĝenevo en marto 2018), ŝi ricevis tutan aron da premioj kiel "Aŭto de la Jaro". Kaj eĉ la modelo-nomo mem estas vastigita kiel komunumo de Eŭropo kaj eŭropa dezajno. Komisii al eŭropaj valoroj?
Klaso kaj konkurencantoj
Kia CEED apartenas al la Eŭropa Klaso C, aŭ Meza. I estas ankaŭ ofte nomata "golfa klaso", honore al la modelo, kiu fariĝis praula. Efektive, Volkswagen-Golfo estas unu el KIA CEED-konkurantoj. Se ne la sola en Rusujo. Antaŭe, Sida devis konkurenci kun Ford Focus kaj Mazda3, sed ili estis forigitaj de nia merkato. Ne atribuu al konkurencantoj multe pli multekostaj Mercedes-Benz A-klaso aŭ Audi A3 Sportback aŭ, male, malmultekostaj ĉinaj eloviĝoj? Iuj estas registritaj en la rivaloj de Skoda Octavia, sed ĉi tio estas aŭto kun malsama korpa tipo - ELDBEK. Nerekta konkuranto - Hyundai i30n. Li, kvankam konstruita sur unu platformo kun la ulo, "akuzita" de la motoroj kun kapablo de 249 kaj 275 ĉevaloj, kaj rilatas al alia kategorio - "Hot-Hatch". Kaj Kia CEED ne varmas, sed pli ĝuste varmigita. Sed pri ĝi sube.
Dimensioj
La longo de la aŭto estas 4310 mm, la distanco de distanco estas 2650 mm (multe). La aŭto pretas akomodi kvin rajdojn se ili devas iri por mallonga distanco. Alie, Troim en la dorso baldaŭ estos malkaŝe proksime - larĝa. Kaj ĉi tio estas malgraŭ la fakto, ke laŭ la larĝo de la salono malantaŭ la ceed de la tria generacio aldonis 8 mm kompare kun la dua! La akcioj de la spaco en la genuoj sufiĉas. Kaj la ŝoforo de ia kresko kaj fiziko, alĝustigaj bandoj por ĉi tio sufiĉas libere.
Volumo de trunko
La trunko estas malkaŝe malgranda - nur 395 litroj. Ŝajnas, ke ĉi tio estas la etato por granda distanco kaj granda longo de la kabano. Post faldado de la malantaŭaj sidlokoj (falditaj en 60/40 proporcio), vi povas ricevi kupeon de 1291 litroj. Kaj tiuj, kiuj bezonas grandan trunkon en la norma agordo, alparolis la CEED-SW-ĉaron, kiu estas poziciigita kiel aparta modelo. Estas 600 litroj kun malkombinitaj sidlokoj.
Produktado
Por la eŭropa merkato, Kia Ceed estas produktita en la slovaka urbo Zilina. Parenteze, ĉiu kvina slovaka aŭto kun la korpo "universala". Por la rusa - de 2007 en Kaliningrad, sur Avtotor. La tria-generacia kloako estis metita sur la rusan transportilon en julio 2018.
Agordo kaj prezoj
Aŭtoj 2021 estas proponitaj komfortaj. Luxe, prestiĝo, premio kaj premio + de 1.364,900 ĝis 1.874,900 rubloj. La "supraj" versioj "estas senŝanĝaj kun ĉiaj ekipaĵoj, tiel ke la pakoj de opcioj ne aparte ofertas. En Premium +, ekzemple, ekzistas inteligenta parkumado-sistemo (SPAS), Alarm Management Assistant (HBA), ŝoforo atento kontrolo sistemo (DAW), inteligenta krozo kontrolo (SCC) kun Stop & Go Funkcio, Frontal Collision Prevention System ( FCA), sistemo de foriro de la Vojaĝada Bando (LKA), helpa movado en la LPA (LFA) kaj eĉ ŝoseo-signa rekona sistemo (SLIGI).
La plej popularaj versioj
Kaj tamen la plej serĉitaj cides ne estas "supraj", sed la komenca, en la kompleta aro de komforto. Nature, kun "aŭtomata", kaj ne "mekaniko". Jam en ĉi tiu versio, la aŭto ne estas malbona "pakita", precipe, la pakaĵo "varmaj opcioj", kiu inkluzivas la varmajn malantaŭajn spegulojn, vitrajn cigaredingojn, stirradojn, antaŭajn seĝojn, plian elektran salonon. Familiaj homoj preferas prestiĝon, kie ankoraŭ estas varmigita de la malantaŭaj sidlokoj kaj vento-elektra hejtado. Simplaj versioj plej multe postulas en la sekundara merkato.
Potencaj unuoj
Kia ceed por la rusa merkato estas ekipita kun nur benzinaj motoroj: 1.6 MPI kun kapablo de 128 ĉevaloj, kiuj povas esti kombinitaj kun ambaŭ mekanikaj kaj aŭtomataj transdono, kaj 1.4 T-GDI kun kapablo de 140 ĉevaloj, kiuj estas kombinitaj nur kun Robota 7-rapideca skatolo kun du sekaj ovodemetadoj. Veturu de ĉi tiu aŭto al la antaŭaj radoj.
Kiom rajdas?
En la movado, ĉi tiu aŭto ŝatos aktivan ŝoforon, precipe se la 140-forta motoro estos sub la kapuĉo. I facile pafas CEED, do akcelo al "centoj" en 9,2 sekundoj (per fabrikaj datumoj) ŝajnas iomete subtaksita. Probable, tia impreso konsistas pro la "kristala pura" stirilo, sentema al la neregulaĵoj de la pendado kaj ne ideala brua izolaĵo. Herry aldonas robotan skatolon, ŝanĝante translokigojn tiel ke ĝi estas videbla ne nur al la ŝoforo, sed ankaŭ pasaĝeroj: "roboto" aŭ tro streĉas la ŝaltilon, aŭ, male, rapidante kaj tiras.
Sed 1,6 honeste maltrankvilas pri ĉiuj 128 fortoj, akcelante la hatchback al "centoj" en 11.5 sekundoj. Parenteze, malgraŭ la sentemo de la pendado kaj la bezono forte elfluigi la gason antaŭ la "mensoga polico", por ne resalti, la pendado ankaŭ estas tre intensa energio - bona dum printempaj rusaj vojoj. Kompare kun la dua generacio, la tria pliigis la malantaŭon de la malantaŭa pendado, metis pliigitajn kunpremajn bufrojn kaj novajn malantaŭajn subtenojn.
Havus pli grandan aŭton pli! Por Rusujo, ĝi estis aldonita al 150 mm (laŭ fabrikaj datumoj), sed spertuloj asertas, ke efektive Lumen ĉe flanko ne pli ol 140 mm. Sed ĝenerale, la aŭto impresas firme balanciĝantan kaj fidindan. Kaj li havas bonegajn sidlokojn. Probable eĉ la plej bona en la klaso.
La pli da aŭto plaĉas, ĝi estas konsumo de brulaĵo. Kun 1.6 kaj "mekaniko" ĝi pasigas 6,8 litrojn en miksita ciklo po 100 km. Kun 1.6 kaj "aŭtomata" - 7,3 litroj. De 1.4 kaj "roboto" - 6.1 litroj.
Kiel ĝi aspektas?
Kaj ĝi aspektas bone, precipe en la "supraj" versioj, kun LED-lumoj de kapo-lumo kun "glaciaj kuboj" ene. Ekstere, la aŭto estas ornamita per 17 coloj du-koloraj diskoj kun malalt-profilaj pneŭoj (en premio kaj premio +), spoiler pri kvinaj pordoj kaj chrome elĉerpaj tuboj.
La interno plaĉas boneco: bonega tapiŝo, multekosta plasto, preciza kapablo de ĉiuj elementoj. Atento altiras la tri-parolan stirilon en sporta stilo, Dashboard kun ekrano de 12.3 ", plurmedia kun ekrano de 10,25" kaj navigado (en la "Top" versio de Premium +). Multaj detaloj kun la metala fino - sed en ĉi tiu interno ili aspektas harmonie, ne difektu ĝin.
Opcioj
La varma pako estas sendube precipe por la nordaj regionoj de la lando. LED-lumturoj (LED), Blinda Zono-Kontrolo-Sistemo (BCC), flanka kolizio-averta sistemo dum vojaĝo kun inversigo (RCCW), pluvsensilo.
Pros
Vario de versioj kaj bonega ekipaĵo
Ŝoforo-Ĉasio-Karaktero
Malalta konsumo de brulaĵo
"Varmaj" opcioj
Malpli
Skomnaya trunko
Malgranda vojo
Nervoza karaktero "Roboto"
Resuma Tablo de Prezoj kaj Pakoj de la Familio de Modeloj Kia Ceed 2020 Modelo Jaro:
Ivan Ilyin
Foto kaj prezoj de la retejo de la fabrikanto: https://www.kia.ru
Fonto: Claxon Automotive Edition