Printempo jam eniris siajn rajtojn. Iom pli, kaj la neĝo degelas, kaj tie kaj la sezono de Kebabs ne malproksime. Denove, senfinaj rampajxoj de peco de kartono super la karbo, ruĝaj leaky okuloj, saturitaj barboj kaj lipharoj! Kelkaj amantoj trovas vojon ekster la situacio; Konekti adorantojn, harajn sekigilojn, kaj eĉ maljunajn vakuajn purigilojn! Ĉi tio estas ĉio, kompreneble, bone, sed se vi ŝatas friti vian viandon, kie ne ekzistas elektro, tiam la karboj devas esti ŝveligitaj per nia propra. Ankaŭ, ne ĉiuj povas, pro certaj cirkonstancoj, iros al pikniko per aŭto, en kiu estas kapabla baterio al kiu vi povas grimpi la taŭgan aparaton. Denove, vi povas aĉeti specialan aparaton por ŝveligi karbon. Ili nun estas grandega aro, malsamaj tipoj kaj modifoj! Estas manaj aparatoj (vi devas turni la tenilon, kondukante al la movado de la helico), ekzistas elektra, sur piloj. Sed vi povas fari ĉi tiun simplan aparaton kaj sendepende. Estas nenio komplikita en ĝia dezajno.
Bezono
- Malplena stano povas (mi prenis el farbo).
- Motoro (de 9 ĝis 12 voltoj).
- Helico de la pli freŝa.
- Gravuristo kun tranĉanta disko, muelanta ŝtonon kaj borilon.
- La tubo estas metala, kun diametro de 20 mm, kaj longo de 7-8 cm.
- La tubo estas plasta, 7-8 cm longa, kaj diametro en la dikeco de la motoro.
- Soldato kun soldisto.
- Dua gluo.
- Ŝalti.
- Du rigliloj, sub la fadenoj en la supro de la motoro.
- Plienoj.
- Markilo.
- Tondiloj.
- Dosiero.
- Paperulo tranĉilo.
- Ŝraŭbo.
- Kuirilaro, por la bezonoj de la motoro.
- Paint Sprayer (koloro laŭ via bontrovo).
Kunvenado de ŝvelado de kaldronoj por karbo
Unue vi bezonas prepari kaj kalkuli la parametrojn de la kazo de Tin Cans. Por fari tion, necesas taksi ekzemplan dikecon de la estonta tamburiga enigo. La dikeco de ni venos de la plej granda detalo, nome - de la eliga tubo.
Samtempe ne forgesu pri la rezervo. Milimetroj de 5 sur ambaŭ flankoj sufiĉos. Ni desegnas tranĉitan tranĉaĵon kun markilo, kaj fortranĉis la planitan pecon.
La restaĵoj de stano ne povas ĵeti - ili iros al la finoj de la tamburo. Tranĉu la eblon de stano, plene koincidante la finon de la tamburo, ni aplikas la finon, ni provizas la markilon, kaj tranĉis la cirklon.
Poste, eltranĉu la ripozon sur la pipon responda al la bulboj de la Baoca Barabana, kaj flanke de la tamburo, la truo en kiu la taŭga pipo taŭgas. Kiel tio:
Nun, sur unu el la finaj platoj, boras tri truojn por la motoro; Unu granda, por kolo kun ŝafto, kaj du pli malgrandaj flankoj, por alligi riglilojn al la motoro.
Ni provas la motoron al la plato:
Nun ni taŭgas por la tenilo. Signifas de la supro de la plasta pipo la distanco de la motora longo, plus la akcioj, kaj tranĉis la truon por la ŝaltilo. Ni provas la ŝaltilon:
Poste provu la motoron. Se ĝi estas malgranda por kalibro pipoj, tiam vi povas fari ĝin pli dika, per serpentumanta la bendo.
Nun tranĉu la truon por la aera konsumado sur la dua fina plato.
Ĉi tie mi ne kalkulis la potencon kaj spezo de la motoro, kaj faris tro malgrandajn truojn. Mi devis tranĉi unu grandan truon en la centro.
Se via motoro havas rapidan rapidon, tiam la truoj povas esti tranĉitaj kiel mi komence - strukturitaj. Tiel pli bela. Tre senintenca motoro kaj tio sufiĉas. Nun la plej interesa okupado; Savante ĉiujn detalojn! Rigoreco, pro lia minimuma dikeco, ĝi savas facile kaj rapide, sen precalentador. Ne soldor, sed solida plezuro! Kun la helpo de Flux kaj Solder, strangaj sekcioj sur metalo. Ni rekomendas la pipon por aera elirejo.
En la sama maniero, ni ledor la pli malalta fino plato sur kiu la motoro estos muntita. Freŝa motoro.
Ni portas helicon sur la akso.
Ni luas la supran finon kun truoj.
Sekva, ni salutas la drato-ŝaltilon.
Instalu la ŝaltilon al la loĝejo. Nun, al unu el la kontaktoj de la motoro, ni ledor unu drato de la ŝaltilo, kaj la dua kontakto de la motoro estas unu libera longa drato.
Ni forigas la draton de la fundo de la tenilo, kaj la sekretojn de la tenilo al la motoro kaj la tamburo.
Zorge rigardu la gluon ne eniri la motoron! Estas pli bone uzi dikan duan manan gluon, bazitan sur ĝelo. I restas por ligi la ingon por la fonto de potenco. Ni rekomendas la neston al la du-loĝeja segmento de la drato.
Tranĉu en la kava truo en la kovrilo.
Ni portas kovrilon sur la kablo, kaj luas la kablon al la alportitaj kontaktoj.
Rigardu la polarecon tiel ke la helico turniĝas en la ĝusta direkto! Ni gluas la kovrilon al la tenilo.
Kiel kovrilo, aŭ stumpoj por ansoj, vi povas uzi ajnan taŭgan diametron, rondirante. I restas alporti la finitan produkton al deca aspekto. Ni kovras ĉiujn disponeblajn truojn sur la tamburo, vento la tenilo de iu speco de protekto, kaj la tamburo.
I restas sperti. Ĉio funkcias bone!
Vi povas, kompreneble, faru infleblan kaj pli potencan. Ekzemple, se vi instalas la motoron por dek du voltoj en ĝi, de la ŝraŭbo. Ĉi tio povas esti ligita al la aŭtomobila baterio. Sed tia potenco, mi pensas, nenion por fari - levos aron da cindro, kiu staros sur la manĝaĵo. Mi prenis la motoron naŭ Volt, de rompita ludilo. Ĉi tio sufiĉas. La elektroprovizo ankaŭ estas mem-farita, de tri piloj en 18650, kaj protekta ŝarĝa modulo.
Kaj unu plia afero - kial mi uzis ĝin precize stano, ne plasta, per kiu ĝi estas pli facile funkcii. Ne ĉiu plasto rezistas tiujn temperaturojn, kiuj venas de malvarma karbo. Jes, kaj laboru kun soldato, persone por mi, multe pli bela ol kun plasto kaj gluo.
Rigardu la videon
Lifehak: Kiel simple rafini la karbojn sen ŝalti fluidaĵon -