Iĝis la "feliĉa" posedanto de takografo postulita de la leĝdonanto? Nun estas la tempo por pensi, kie, kaj plej grave, kiel establi ĉi tion estas la plej malmultekosta miraklo de teknologio. Mi sugestas, ke vi pertu vian sperton pri instalado de la aparato en la kabano de malnova kamiono Mercedes Benz 814D.
Kie instali la takografon?
La libera spaco en la Mercique estas iom - ĉiuj niĉoj longe levis la aparatoj faciligi la vivon de la ŝoforo dum vojaĝo. Mi pensas, ke la sama situacio en plej multaj aliaj posedantoj de malgrandaj kargaj aŭtoj. La aparato havas normon 1DIN-aŭta grandeco kaj povas esti instalita anstataŭ muziko, sed ne eblis perdi la lastan ĝojon pri la maniero de deziro.- Manko de rekta sunlumo;
- Facileco de aliro, inkl. Por trafikaj policistoj (tiel fumitaj malpli sur la fiakro);
- Facila instalado pro la proksimeco de la rapidometro kaj la ŝaltita ŝlosilo kun kiu la aparato konektas al la dratoj;
- La loko ne estas sur la iri, i.E. tiel ke la aparato ne malhelpas pasaĝerojn;
- La malproksimo de la okulo de la ne-hazarda pasanto, tiel ke li ne rompis la glason dum la parkejo kaj ne elprenis la takografo (ili ankoraŭ scias, ke ĝi ne estas radio, kaj ne ekzistas punkto por instali a registrita aparato sur iu alia kamiono).
En miaj Mercedes, la antaŭa panelo maldekstre de la stirilo estis la sola loko kontentiganta ĉiujn petojn. La panelo facile malsimilas, do estas sekure silentigi kaj meti ĝin al ĝi, vi povas sekure hejme aŭ en la garaĝo.
Kiel fari tachograph-posedanton?
Kapabloj por laboro estos bezonataj iomete pli ol lernejano dum laborado kun metala dizajnisto en laboraj lecionoj. La problemo estas nur en la serĉado de materialo. Mi havis tempon por tranĉi, do la hejmaĵo estas farita de koramikino:
- supra parto de nenecesa sistemo-unuo;
- Aro de kruĉoj, laviloj kaj nuksoj (12 aroj maldekstre);
- Bowling-botoj por doni tipon de produkto "varo".
Krome, la iloj estis bezonataj: bulgara, mana borilo, pasacio kaj ŝraŭbilo.
Progreso
La aparato estas kompletigita kun sledo por instali la kontrolan aparaton. La hejma posedanto devas havi tiajn dimensiojn tiel ke la sledoj estas firme enmetitaj en ĝin (ni konsideras la ĉeeston de la ŝraŭboj ene de la fermilo, kiu ankaŭ manĝis certan spacon). Mi ricevis 18,5 cm x 5,5 cm.
1. La laboro komenciĝis per la instalado de la kovrilo de la sistemo-unuo. Sur la bildo
Socketer estas jam sen kovrilo, ĉar la penso ripari la procezon de laborado pri la poŝtelefona fotilo alvenis post kiam la kovrilo estis malmuntita kaj verŝis kun muelilo por apartigi partojn: supre, malsupre, du flankaj muroj kaj du anguloj por fermi la posedanto de la aŭtomobila panelo. Ĉiuj aĵoj estas videblaj en la foto.
2. La randoj de la spacoj kliniĝis kaj firme premis kun la helpo de la koridoro, kaj poste la martelo. Ĉi tio estis farita por unu simpla kialo: la sistemo kovrilo havis klinita en angulo de 90% de la flanko, kio estis pli facile premi al la ĉefa peco ol tranĉi la muelilon. 3. Ĉiuj partoj tordiĝis unu kun la alia.
4. Gargo-Boot Ramp
Kaj kovris la haŭton de super la posedanto por la takografo. La haŭto fiksita per ŝraŭboj.
5. Enmetu la takografon en la sledo, kaj Salazki al la posedanto (preskaŭ "Matryoshka" rezultis).
Plibonigita haŭta tranĉita.
La lasta etapo estas instali la panelon kun la posedanto en la kabano kaj la ligo de la takografo. La aparato jam estas testita dum la flugo. La rezulto kontenta: ĝi ne malhelpas kaj vide ne elstaras kontraŭ la fono de la ĉefa panelo.
