Unu el la instrukcioj de evoluo, aŭtomobilaj konglomeraĵoj vidas en la kreado de hidrogenaj aŭtoj. Sed ĉio ne estas tiel simpla kun ili.
Toyota kaj Hyundai.
Hyundai kaj Toyota-korporacioj aktive laboras al la liberigo de modeloj pri hidrogeno. Tamen, la rezultoj lasas multe dezirindan. La modelo Toyota Mirai estis vendita de cirkulado de nur 5.000 ekzempleroj dum 5 jaroj. La sukcesoj de la Hyundai Nexo Parketnik ankaŭ ne impresas - 10.000 aŭtojn dum 3 jaroj, kaj ili aĉetis ilin ĉefe en Koreio.
Tamen, kompanioj ne haltas tie. Do, Toyota alportis en la merkatojn de Usono kaj Japanio Mirai II-generacio. Kaj Hyundai planas vendi 700.000 nexo-interkruciĝojn en 10 jaroj. Iuj progresoj tiurilate ankaŭ montras Mercedes-Benz kaj BMW, sed ankoraŭ ne estas vendataj de iliaj hidrogenaj modeloj.
Kaj, kiel praktiko montras, ne ĉiuj kredas je la perspektivoj por tia transporto.
Volkswagen.
Herbert DIS, estrante la germanan zorgon, ĵus skribis en Twitter, ke la ideo de la uzo de hidrogeno:
"Tro da optimisma".
Komerce, ĉi tiu teknologio de la nebigod, kaj tiel ke en la estonteco 10 jaroj ne povos implementarlo.
Tesla
Ilon Mask respondis tre akre al la malfondo de DIS. Li nomis la "stultan elekton" hidrogenajn motorojn, dirante, ke eĉ por misiloj estas la opcio tiel.
Laŭ ĉi tiuj asertoj, Teslo kaj Volkswagen ne intencas investi en la evoluo de hidrogenaj maŝinoj. Tesla estis origine enfokusigita al elektraj modeloj, kaj Volkswagen ankaŭ elektis ĉi tiun direkton.
Trompoj de hidrogeno
Analizistoj notas multajn mankojn de hidrogenaj modeloj.
Ĉi tiu komponanto preskaŭ ne troviĝas en nia planedo en sia pura formo, kaj la prezo de ĝia produktado, kaj ankaŭ stokado kaj transportado, tro alta. La reto de hidrogenaj benzinujoj disvolviĝas malforte.
Proksimume ¾ de hidrogeno estas farita el gaso, kaj alia de karbo - ĉi tio kaŭzas grandan kvanton da malutilaj emisioj.
La sola grava avantaĝo de hidrogenaj maŝinoj antaŭ elektra estas la alta rapido de reprovizado. Tamen, la rapida disvolviĝo de ACB kaj ŝarĝaj stacioj povas esti reduktitaj al neniu kaj ĉi tio estas la digno.