Posedantoj de ĉiuj-radaj aŭtomobiloj ĝenas tiajn tagojn kiel hieraŭ kaj hodiaŭ. Post ĉio, la neĝo Kashe rajdas sur AWD-modeloj - solida plezuro. Eĉ se ni ne parolas pri interkruciĝoj, sed pri ordinaraj pasaĝeraj aŭtoj. Bedaŭrinde, ĉiuj-radaj sedanoj, hatchbanks kaj universala en la disponeblaj segmentoj preskaŭ ne estas. Sed estas nia "autobareta", kie vi povas trovi eĉ ĉiun-radon Passat B3. Kiel vi jam divenis, en hodiaŭa selektado - malmultekostaj aŭtoj de ĉiuj-radoj de la pasinteco. Neniuj interkruciĝoj kaj SUVoj.
Audi 80.
Audi estas unu el la unuaj por komenci amase meti kvar-radon al siaj aŭtoj kiam la modo por interkruciĝoj ankaŭ ne odoris. Longe antaŭ la eliro en Ingolstadt la unua SUV liberigis multajn Quattro-modelojn, en kiu la motoro turnita ambaŭ akso. Por "civila" Audi 80 B3, larĝa gamo de motoroj de 1.6 ĝis 2 litroj estis ofertita. La kvar-raddiko estis havebla por versioj kun benzinaj unuoj 1.8 kaj 2.0.
Sur "aŭtobatalo" por nur $ 1.5 mil. La kurso por vendo 1.8-litro "barelo" kun transdono Quattro. Mekanika ŝanĝo estas instalita sur la maŝino, kaj la 34-jara sedan-kilometraĵo (laŭ la datumoj en la anonco) estas 200 mil km. Aŭto Burgonjo, kun radoj de 14 coloj, alarmo kaj luko. Vintre, pri tia "auduha", estas multe pli facile forlasi la korton ol en la monotrufer versio de la modelo.
BMW 5-Serioj
Jen alia premio modelo - BMW 5-Serioj. La komerca klaso Wagon en la E34-korpo vendiĝas por preskaŭ 4 mil USD en la ekvivalento. Maŝino de 1993 eldono kun Mileage 366 Mil Km. La abomena plimulto de E34 en nia merkato - kun veturado al la malantaŭa akso. La kvar-radaj veturiloj tiam estis surmetitaj nur 2.5-litraj benzinaj versioj. Itala gaso-ekipaĵo ankoraŭ estas instalita en ĉi tiu okazo. La vendisto certigas, ke ĉio funkcias kiel horloĝo.
La anonco deklaras, ke novaj pneŭoj kaj baterio estas liveritaj al ĉi tiu BMW. Kvar funkciaj funkcioj. La aŭto estas blua kaj, laŭ la fotoj, estas sufiĉe bone konservita. La korpo por siaj jaroj estas en bona stato. Estas alojo-radoj. Kompreneble, la prezo mordas iomete, sed ni povas diri antaŭ ni specon de ekskluziva. Ne ĉiutage vi renkontos E34 kun veturado sur ambaŭ aksoj.
Mazda6.
La sola generacio de MPS Mazda6 estis produktita mallonga tempo: de 2005 ĝis 2008. La aŭto estis ekipita per 2.3-litra turbo-motoro je 260 litroj. de. kaj ekskluzive mekanika skatolo. Sur la antaŭa veturado, estus malfacile efektivigi la potencialon de la unuo, do la japanoj metis kvar-radon sur ĉi tiun "ses". Normala (NE MPS) Mazda6 kun plena disko ne estis. Pli malofta rara aŭto vendiĝas por $ 5.4 mil je la rapideco.
La aŭto havas sportan elĉerpiĝon kaj novan radion kun aux kaj ekbrilaj diskoj. Aŭdio-sistemo ĉi tie de Bose. Aŭto 2005 liberigas kun kilometraĵo 227 mil km. Kompreneble, parlamentanoj estas aparato por tiuj, kiuj scias, kio estas ĉi tiu aŭto. Taŭga kiel alternativo al Subaru. Ĝis centoj, tia berlino akcelas en 6.6 sekundoj. Multe pli rapide ol la plej multaj novaj modeloj en nia merkato.
Mitsubishi Space Runner
Enerale, spaca kuristo ne estas la aŭto, kiun vi atendas vidi pri la komenca linio de la Trew-konkurado. Normala avo CompactTwan. Sed ĉi tiu okazo taskigos la varmon de alia "ŝarĝita" BMW. La vendisto certigas, ke oni instalas 2,4-litran turbomiston kun kapacito de 260 litroj en ĉi tiu spaca kuristo de la unua generacio. de. Torque - 460 n · m. Ĝis centoj da aŭtoj akcelas en 5,5 sekundoj!
"Vendo nur kun renovigo," estas skribita en la anonco. De la transportilo, ĉi tiu spaca kuristo iris en 1998, sed kompreneble ne en ĉi tiu formo. La deklarita kilometraĵo estas 400 mil km. Hodiaŭ estas vera lupo en ŝafaj haŭtoj. Eĉ estas ebla eĉ kun la legenda Evo, kiuj estas rimarkindaj pli multekostaj.
Subaru Impreza WRX STI
Por $ 4,4 mil je la ritmo en Minsko, Subaru Impreza WRX STI vendiĝas. La aŭto ne bezonas vidpunkton. Ĉi tiu legenda modelo perfekte montris sin al la amaskunveno. Kun konstanta kompleta tirado surŝipe, ĝi kapablas doni neforgeseblan senton de veturado tra la neĝo. Ĉiu aŭtomobilisto devus almenaŭ unufoje en la vivo rajdi sur simila aŭto!
La aŭto de 1994 liberigas kun kilometraĵo de 400 mil km. Ĉi tiu estas la unua generacio de ĉi tiu modelo. Sub la kapuĉo - 2-litra benzina turbo-motoro kun kapablo de 250 litroj. de. La vendisto certigas, ke la motoro kaj la skatolo estas en ordo. La korpo ankaŭ estas en bona stato kaj en la "dekstra" koloro. Li ankoraŭ estus oraj radoj ...
Volkswagen Passat B3.
Ĉerizo sur la kuko - tut-tirado Volkswagen passat b3 en la korpa ĉaro. Jes, estis "esti-tria" kaj kun du-aksa veturado: AWD estis havebla nur por motoroj 1.8 kaj 2.0. Kun la Syncro Drive estis ankaŭ "golfo" de la dua generacio (paro eĉ vendiĝas en nia retejo).
Ĉi tiu specimeno forlasis la planton en 1991. Dum 30 jaroj, la aŭto envolvis 123,765 km. Ne tiom. Vendis Passat por $ 1.3 mil en ekvivalento. Klimatizilo kaj moderna radia bendo-registrilo estas instalitaj sur la aŭto. Gearbox - Mekanika. Renkontu la saman aŭton sur la vojo ne facilas.
Auto.onliner en telegramo: meblo sur la vojoj kaj nur la plej gravaj novaĵoj
Ĉu estas io por diri? Skribu al nia telegramo. I estas anonime kaj rapida
Reaking teksto kaj fotoj onliner sen solvi la redaktoroj estas malpermesita. [email protected].