La makula prezo indekso en Azio JKM (Japan-Koreio) de la S & P tutmonda Platts Price Agency lunde ekflugis pli ol 30% kaj atingis $ 32.5 por MMBtu (ĉirkaŭ 1160 USD per 1000 kubaj metroj), Interfax diris referencon al Bloomberg. Franca totalo vendita La LNG-partio-Trader Trafigura estas eĉ pli multekosta - $ 39.3 / MMBtu ($ 1403 je 1000 kubaj metroj. M Sur Des-kondiĉoj kiam la vendisto respondecas pri transportado).
Fervojaj tarifoj-cisternoj saltis preskaŭ ses fojojn kompare kun prezoj de duon-jara statuto ĝis $ 350,000 tage, diras analizisto iCIS Roman Kazmin. Gasosozov kaj tiel mankas, kaj tiam la prezo de LNG en Azio ekflugis, li klarigas.
Neniam estis tiaj prezoj kiel nun, ĉe la antaŭa pinto en 2012-2013. Gaso en Azio kostis ĉirkaŭ $ 20 / MMBtu, diras analizisto. La ĉefaj kialoj: malvarma vintro en Ĉinio, Japanio kaj Koreio kaj la Panaman-Kanalo, kie la petrolŝipoj kun American LNG pasas al Azio kun prokrasto, li klarigas. Aziaj landoj devas esti enmetitaj en la vastiĝon de la Kanalo de Panamo, riparas unu el la komercistoj marŝantaj sur la merkato.
Bonegaj prezoj - provizora fenomeno, diras Kazmin: LNG kun livero en la dua duono de februaro vendiĝas por $ 20.2 / MMBtu, kaj kun livero en marto - $ 14 / MMBtu.
Neniu vaka tablojRusaj kompanioj verŝajne ne povos gajni monon per la azia merkato, verkita en la revizio de analizistoj Sberbank CIB. La plej granda parto de la LNG de la plej granda planto en Yamal LNG-planto (16,5-18.4 milionoj da tunoj jare) kaj la GAZPROM-planto Sakhalin-energio (11,6 milionoj da tunoj) estas venditaj sub longdaŭraj kontraktoj: por Yamal LNG - ĉi tiu 96%, por Sakhalin Energio - 98%. Prezoj en kontraktoj estas ligitaj ĉefe al petrolaj citaĵoj kaj prezoj pri gasoj. Ambaŭ fabrikoj produktas pli da LNG-oj, kiuj implicas ilian potencon (ekzemple, en 2019 la liberaj volumoj, kiujn kompanioj povus sendi surloke, konsistigis 2,6 milionojn da tunoj kaj 0,7 milionoj da tunoj respektive). Tia kontrakto kun obstinaj prezoj por petrolaj citaĵoj estas la kutima kazo por ĉiuj LNG-plantoj, diras Kazmin. Escepto - Projektoj en Usono, kie prezoj en kontraktoj estas ligitaj al la citaĵoj de la interna gaso hub. Ĉie en la mondo, krom la ŝtatoj, sub la konstruado de fabrikoj, vi devas disvolvi la gasan kampon, kaj sen longdaŭraj kontraktoj kun referenco al nafto, bankoj simple ne eldonos pruntojn por ĉi tiuj celoj, la spertulo klarigas.
Sed la ĉefa limigo por Novatek estas deficito de petrolŝipoj, ne produktadkapacito, diras altranga konsultisto Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
Dum la "eksplodaj" prezoj, Novatek ne metis lokon al Azio kiel ununuran gasan feston kun Yamal LNG (la kompanio vendas preskaŭ la duonon de la gaso de la planto tra la filio Novatek-gaso kaj potenco Azio), diras unu el la komercistoj de LNG. Ĉe Yamal LNG, estas simple ne liberaj petrolŝipoj, Novatek provis trovi petrolŝipojn sur la merkato, sed ĝi ne sukcesas, li diras. Krome, la kompanio nun ne havas liberajn partiojn. La planto mem liberaj volumoj provizas al Eŭropo - ankaŭ pro la manko de transportado, li klarigas.
Komence de januaro, la kompanio sendis du arkajn gradajn petrolŝipojn el Sabbet al Ĉinio, kiu pasintjare ĉesis marŝi oriente en oktobro. Sed gasportistoj portas longdaŭrajn kontraktojn, kaj ne surloke, kun kreskantaj prezoj, ĉi tio ne estas konektita, diras la komercisto. "Novatek" en la aŭtuno de la pasinta jaro, la malfruaj flugoj de gasportistoj kiel Yamalmax-Glacia Klaso Arc7 al Azio tra SeedView en januaro, konfirmas la kapon de la Goscon-konsila centro Mikhail Grigoriev.
Purly teorie en la periodo de altaj prezoj "Novatek" eble havas tempon por meti en Azion maksimumon de kvar partioj de LNG, tio estas, ĉirkaŭ 0,5 milionoj da tunoj, diras Kazmin. Laŭ Sberbank-taksoj, ĝi aldonos $ 200 milionojn al EBITDA 200 milionoj USD. Sed estas malverŝajne, ke la kompanio povos vendi LNG sur spaco en Azio - nun preskaŭ neniu povas fari ĉi tion pro la deficito de petrolŝipoj, la Trader opinias.
Vestimes ne povis ekscii, ĉu la energio de Sakhalin povis vendi la partion pri spaco en Azio, la kompanio-reprezentanto ankoraŭ ne respondis al la peto.
Novatek laboros en Eŭropo"Novatek" ĉiuokaze trovis sin en venka situacio, Kolbikov kredas. Unue, pli ol 60% de longdaŭraj kontraktoj "Yamal LNG" vendiĝas en eŭropaj punktaj punktoj sur FOB (senpaga surŝipe, kiam transporto devas trovi aĉetanton), ĉi tio signifas, ke la kompanio ne portas la koston de ŝarĝo neakciaj petrolŝipoj , kies luaj impostoj ŝvebis. Alia avantaĝo estas la flugoj al la Kanalo de Panamo. La meza prezo por januaro sur la eŭropa loko merkato estas nun super 40% aŭ $ 2 / MMBtu ol la kosto de LNG en la formulo kun nafto-indeksado, sed la kosto de transportado de LNG de Yamal en januaro estis pli alta je $ 0,7 / mmbtu en Eŭropo kaj $ 3, 3 / MMBTU en Azio kompare al decembro 2020, kiu parte niveligas la avantaĝon de altaj prezoj.
Kun la tempo, vintro sur la tuta globo estos lanĉita, en Ĉinio, probable ĉirkaŭ 0.2 gradoj en jardeko ĝis la mezo de la jarcento, diras la Direktoro de la WWF-programo de Rusujo "Klimato kaj Energio" Alexey Kokorin. Sed la fortaj fluktuoj de temperaturoj estos savitaj, kaj la malvarmaj vintroj ankaŭ renkontiĝos, li klarigas. Novatek konstruas novan grandan LNG-planton en Gydan - Arctic SPG-2, kun kapablo de preskaŭ 20 milionoj da tunoj, oni supozas, ke ĝi nur vendos duonon de la LNG sur la loko-merkato.