Nomo Schumacher ankoraŭ asocios kun la sep-tempa mondĉampiono en aŭtomata vetkuro en la Formulo 1 klaso, kiun antaŭ sep jaroj ricevis gravan vundon. Michael ofte aperas en Newsports specialiĝanta pri motora vetkuro, kvankam ne ekzistas detaloj pri la stato de sano de la 51-jaraĝa germana. Oni nur scias, ke li eliris el la komo. Dume, en 2021, la filo de la filo de Mikhael sidos malantaŭ la rado de la Formulo 1-aŭto - Mick Schumacher. Li agos por la usona teamo Haas F1. Ni malofte skribas artikolojn pri Motorsport, kaj ĉi tiu 21-jaraĝa knabo neniam eniris nian bendon, kvankam antaŭ ol ricevi inviton al la reĝaj vetkuroj, li montris sin bone en junioraj disciplinoj. Ni kuru por la ĉefaj momentoj en la biografio de la filo de unu el la plej famaj aŭtomobiloj.
Carier komencas
Mick naskiĝis en 1999. Por sia patro - Michael - ĉi-jare ne estis la plej bona en sia kariero. Ĉe la Brita Grandpremio, li rompis sian kruron, kiel rezulto, ke ŝi maltrafis ses vetkurojn kaj prenis la 5-an lokon en la fino. Malantaŭ la 30-jaraĝa rajdanto, jam estis du venkoj en Formulo 1, kaj en la Motorsport-amantoj, li estis fama. Kvankam la vera gloro Schumacher ricevis en la venontaj kvin jaroj, ĉiujare alportante la "Scurera Ferrari" venko. Kompreneble, la filo de Mikaelo ankaŭ forportis vojajn vetkurojn. Unue, kiel spektanto, kaj poste veturigi la unuajn konkursajn maŝinojn.
Mick estis konstante en la kampo de vido de sportaj ĵurnalistoj kiam li komencis fari siajn unuajn paŝojn en motora vetkuro. Lia debuto okazis en 2011 - li agis en la klaso OK-Junior. Ĉi tiuj estas la konkurado de Kart de junaj rajdantoj en aĝo de 11 ĝis 15 jaroj. Tiutempe Shumacher estis 12-a. Por ke la filo estu oferita kaj ne uzis la laŭtan familian nomon, la familio decidis, ke Mick agos sub la nomo Betch (ĉi tiu estas la knabino nomo de la patrino). Kaj nur poste, kiam la ulo sendepende antaŭeniris tra la kariero de la aŭto ŝoforo, li prenis la Mick-junioran alias.
La unuaj kartoj, sur kiuj ludis la microcouplers, estis ekipita per 26-forta motoro de 125 kubaj metroj. Vidu, ke turmentita ĝis 14 mil revolucioj. La aŭto estis elektra startigilo kaj kuplilo. Laŭ Junior Intercontinental kartoj por prezentoj en OK-Junior, minimumo de 145 kg devus pezi (ĝi estas kun piloto). Infanaj konkursoj interesiĝas pri malmultaj homoj, kaj en 2011 Mick falis sur la paĝojn de kelkaj eldonoj ekskluzive kiel la "Son Schumacher". Antaŭ 2014, kiam la ulo atingis la maksimuman aĝon por partopreni Ok-Junior, li kreskis plurfoje la piedestalo de la germanaj kaj internaciaj filmĉampionecoj.
Decembro 2014. Mick por la unua fojo veturis sur la vera "Formulo-4" stango. Se la konkurenco pri la mapoj ankoraŭ povus esti skribita de la ŝatokupo (la filo de Schumacher estas ankoraŭ), tiam post la testveturilo "plenkreskulo" fariĝis klare, ke Mick konektos sian vivon per vetkuroj kaj strebos la formulon 1-ĉambron. Bedaŭrinde, Michael ne atestis ĉi tiun gravan paŝon en la vivo de la filo - ĝis tiam la 7-obla ĉampiono jam estis en komo post vundo ĉe la skio.
La 15-jaraĝa Mick komencis agi en Formulo 4 por la teamo de Van Amersfoort Racing en 2015. En ADAC Formulo 4 disciplinoj, li jam abonis sian veran nomon - Mick Schumacher. Jaron poste, la ulo transloĝiĝis al la aŭtomobilo de Prema Powerteam. En 2016, Mick partoprenis en la itala formulo 4 Serioj kaj trejnis ĉe la Ferrari Academy. La plej bona rezulto estas dua loko (kiel en ADAC-Formulo 4).
"Formulo 3" kaj "Formulo 2"
Mick kreskis, kiel kuradaj disciplinoj, en kiuj li parolis. Fine de 2016, Schumacher flugis al Barato, kiu ankoraŭ ne diplomiĝis ĉe lernejo por partopreni MRF-defion. Estis debuto de Mika en Formulo 3. Li daŭrigis kunlaboron kun la prema teamo, sed komence montris neniun pli bonajn rezultojn. 2017 La ulo kompletigis la 12-an lokon, nur unufoje leviĝante al la podio. Estis malfacila tempo por juna rajdanto. En la sekva intervjuo, li diris, ke la 2016-a kaj 2017 perceptas kiel jaroj de lernado de gravaj kursaj klasoj.
"Mi maturiĝis kiel persono, kaj kiel racer [dum la partopreno en la Eŭropa Formulo-3]. Mi lernis labori kun mia teamo de inĝenieroj kaj mekanikistoj. Mi lernis resti centrita kaj koncentrita dum la alveno, "diris Drittribe mic korespondanto en 2018.
Sezono 2018 ankaŭ ne komencis ahti. Post 12 vetkuroj, juna rajdanto havis nur 67 poentojn, dum la gvidanto (Dan tictum) - duoble pli. Michael estis fama pro konfido, apenaŭ maltrankvila kaj persistemo. Miku ankaŭ ricevis ĉi tiujn kvalitojn, kaj li daŭre trejnis, metante sian vojon al la supro de la takso. En Belgio, en la tria vetkuro de Spa Francorchamps, la ulo gajnis sian unuan venkon en Formulo 3.
La resto de la mick-sezono estis brile. Venko sur Silverstone. Sekvanta Unua Loko sur Itala Misano. Tri venkoj en vico sur Nürburgring kaj du sur Red Bull Ring en Aŭstrio. Kontrolu en Hockenheim en Germanio, la juna racer kompletigis la duan, sed ĝi ne malhelpis lin okupi la unuan lokon pri la rezultoj de la 2018-datita sezono.
"Formulo 1" restas mia ĉefa celo. Mi gajnis la Ĉampionecon de Formulo 3. Ne ĉiu F1-piloto povas fanfaroni pri tio, "diris Mick ĉe gazetara konferenco pri sia grava venko.
En 2019 kaj 2020, la juna Schumacher prezentis en Formulo 2. Li ŝanĝis al ĉi tiu klaso kun Prema Racing. Pli lastatempe, la 6-an de decembro 2020, Mick fariĝis la ĉampiono. Sed okazis pli ĝuste pro la malbona agado de sia ĉefa kontraŭulo - Brita Callum Ilotta. En la lasta alveno de la sezono 2020 (la vetkuro okazis en Barejno) Mick komenciĝis de la tria pozicio, sed baldaŭ post la komenco estis devigita iri al la skatolo pro problemoj kun pneŭoj. Schumacher perdis multan tempon kaj revenis al la vetkuro nur je la 20a pozicio. Li venis al la fina linio 18-a. Tamen, Callum Ilott en la dua duono de la vetkuro perdis la takton kaj finis ankaŭ sen sola punkto. Danke al ĉi tiu mikrofono kaj povis gajni la titolon. Lia avantaĝo super la ilott ĉe la fino de la sezono estis 14 poentoj.
"Formulo 1"
En 2021, Mick Schumacher debutas en Formulo 1 (kiel parto de la Haas-teamo). Li marŝis dum 10 jaroj. Spertuloj, tamen, kredas, ke ĝi ankoraŭ ne valoras ĉi tiujn esperojn pri la junulo. Hans-Joachim pecoj, iama Formulo 1 Racer kaj dufoja gajninto "24 horoj Le Mans", do komentis pri la etendo de Mika al la prestiĝa raso de Motorsport-Magazin: "Mi certas, ke Mick montros stabilajn rezultojn. Sed ĉiuj, kiuj estas almenaŭ iomete malmuntitaj en F1, komprenas, ke Mick agos malproksime de la plej forta teamo. Samtempe, psikologia premo sur la juna rajdanto estos iom malpli ol se li ludis por Mercedes aŭ Ferrari. "
Mick Doros al la plej prestiĝaj aŭtomobilaj konkursoj sur nia planedo, kie li iom post iom akumuliĝos. Certe li strebos al ĉefaj teamoj. La ulo iras al la kulpa vojo de sia patro, sed antaŭ ol li konkeras sian propran nomon, kaj la publiko ne estos perceptita de la "filo de Schumacher", li devos multe labori.
Auto.onliner en telegramo: meblo sur la vojoj kaj nur la plej gravaj novaĵoj
Ĉu estas io por diri? Skribu al nia telegramo. I estas anonime kaj rapida
Reaking teksto kaj fotoj onliner sen solvi la redaktoroj estas malpermesita. [email protected].